Øresundsbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Øresundsbanen
Ørestad station.jpg
Et Øresundstog ved perron på Ørestad Station
Info
Type Jernbane
System Danske jernbaner
Sveriges jernbaner
Lokalitet Øresundsregionen
Endestationer København
Malmö
Antal stationer 5
Drift
Åbnet 2. juli 2000
Ejer A/S Øresund
Øresundsbro Konsortiet
Banverket
Operatør(er) DSB, DSB Øresund, Veolia,
SJ, DB Schenker Rail, Hector Rail
Karakter Regional, international
Rullende materiel Øresundstog, IC3, IC4, IR4,
X 2000
Teknisk
Strækningslængde 38 km
Antal spor Dobbelt
Sporvidde 1435 mm
Elektrificering Ja
Strækningshastighed 160-200

Øresundsbanen (på svensk Öresundsbanan) er jernbanestrækningen mellem København og Malmö (Fosieby) over Øresundsforbindelsen. I København er banen forbundet med Vestbanen og Kystbanen, i Fosieby med Kontinentalbanan og Ystadbanan.

Trafik[redigér | redigér wikikode]

Øresundstog fra Helsingør Station/Nivå Station på Kystbanen kører over København H, ud på Øresundsbanen til Københavns Lufthavn, Kastrup eller videre ind i Sverige over Malmö C til Göteborg C (Västra Götalands län), Kalmar C (Kalmar län i Småland) og over Kristianstad (Skåne län) til Karlskrona C (Blekinge län).

Fra Kastrup Lufthavn afgår der InterCity-tog over København H til Lindholm Station i Nørresundby, Struer Station og Thisted Station.

Fra København H kører der InterCity Bornholm-tog til Ystad, undervejs kun med stop i Svedala og Skurup, med forbindelse til Bornholmstrafikkens katamaranfærge H/F Villum Clausen til Rønne. Desuden kører der dagligt fem til syv SJ Snabbtåg fra København H over Malmö C og videre til Stockholm C.

Teknik[redigér | redigér wikikode]

Ved Lernacken, hvor Øresundsbroen er forbundet med Sverige, ligger grænsen mellem banens danske (25 kV, 50 Hz) og svenske (15 kV, 16 2/3 Hz) strømforsyningsstandard. Kun elektriske tog tilpasset dobbelt spænding samt diseldrevne tog, kan passere dette punkt.

Som i Danmark er der højrekørsel på hele banen, også på banedelen i Sverige, hvor alle dobbeltsporede baner ellers har venstrekørsel.

Citytunneln[redigér | redigér wikikode]

Efter at Citytunneln under Malmö indviedes den 11. december 2010[1], er Øresundsbanen sluttet direkte til tunnelen, hvilket letter togtrafikken over Øresund, da fjerntogene så ikke længere skal skifte kørselsretning efter Malmö C, der hidtil har været en rebroussementsstation.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Kilder[redigér | redigér wikikode]