Østbanen
| Østbanen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overblik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Jernbane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Danske jernbaner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalitet | Østsjælland,Stevns | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endestationer |
Køge Fakse Ladeplads Rødvig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åbnet | 1. juli 1879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør(er) | Lokaltog | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Lokalbane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningslængde | 49,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spor | Enkelt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1.435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningshastighed | 75 km/t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Østbanen er en dansk jernbane på Østsjælland (Stevns). Østbanen påbegyndte drift 1. juli 1879. I dag er Østbanen en del af Lokaltog. Samtlige stationsbygninger blev tegnet af Heinrich Wenck.
Banen[redigér | rediger kildetekst]
Østbanen er en del af R-Nettet. Den består af linjerne 110R (Køge-Fakse Ladeplads) og 210R (Køge-Rødvig).
Før Lint 41-togsættenes indsættelse og før opgraderingen fra 80 km/t til 100 km/t, kørte togene i mange år sammenkoblet to og to fra Køge til Hårlev, hvor de blev skilt ad, og det forreste togsæt fortsatte til Fakse Ladeplads, mens det bageste kørte til Rødvig. På turen tilbage til Køge blev togene igen sammenkoblet i Hårlev. I dag efter Lint 41-togsættenes indsættelse køres der i 15 min.-drift mellem Køge og Hårlev, mens der er 30 min.-drift mellem Hårlev og Fakse Ladeplads henholdsvis Rødvig. Det vil sige, at hver andet tog fra Køge kører til Fakse Ladeplads og hvert andet tog kører til Rødvig.
I 1964 begyndte Østbanens tog at fortsætte fra Køge til Roskilde ad Lille Syd, hvormed man altså kunne køre direkte fra Roskilde til Rødvig og Fakse Ladeplads. Denne ekstra kørsel ophørte med køreplansændringen den 30. september 1990.[1]
I 2014 foreslog Transportministeriet at udbyde trafikken på Lille Syd mellem Roskilde og Køge til Regionstog A/S (nu indgået i Lokaltog), hvormed Østbanen atter ville kunne tilbyde kørsel til Roskilde.[2] Det blev gennemført fra køreplansskiftet 13. december 2020.[3]
Banen blev nedslidt, så farten blev sænket og togsæder fjernet for at mindske vægt.[4] I begyndelse af 2020 anslog Region Sjælland, at det vil koste ca. 660 mio. DKK at renovere Østbanen. I samarbejde med Transportministeriet undersøgte man i den forbindelse mulighederne for at erstatte de nuværende tog med en BRT-løsning.[5] I 2022 anslog Movia at renoveringen ville koste 1,1 mia kr,[6] det blev dog reduceret til 800 mio kr,[4] og begyndte i 2023.[7][8]
Stationer[redigér | rediger kildetekst]
110R[redigér | rediger kildetekst]
|
210R[redigér | rediger kildetekst]
|
Faxe Syd hed tidligere Stubberup, og mellem Tokkerup og Stubberup lå Fakse Station. Da Fakse Station lukkede i 1977, skiftede Stubberup Station navn til Fakse Syd.
Rullende materiel[redigér | rediger kildetekst]
Østbanen benytter nye Lint 41-togsæt fra 2011. Før det kørtes der med 30 år gamle Y-tog, også kaldet "Grisen" på de kanter.
Se også[redigér | rediger kildetekst]
Galleri[redigér | rediger kildetekst]
Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
Kilder[redigér | rediger kildetekst]
- ^ Hald, Peter (1990-08-15). "Østbanen må stoppe Roskilde-togene". Dagbladet Køge. Hentet 2015-02-17.
- ^ "Østbanen skal fortsætte helt til Roskilde". Faxe Netavis. 2014-08-28. Arkiveret fra originalen 21. februar 2020. Hentet 2015-02-17.
- ^ Fra 13. december 2020 kører Østbanen helt til Roskilde Arkiveret 24. januar 2021 hos Wayback Machine, Lokaltog. Besøgt 13. december 2020.
- ^ a b Tiirikainen, Morten (22. februar 2023). "Prisen på nye skinner eksploderede - nu er der håb for pendlerne på Østbanen". TV2 Øst.
- ^ Andersen, Ulrik (2020-01-28). "Nedslidt sjællandsk østbane kan blive revet op og erstattet med busser". Ingeniøren. ISSN 0105-6220. Hentet 2020-02-21.
- ^ Rantorp, Christian (26. april 2022). "Movia: Prisen for at renovere Østbanen er nu fordoblet". Ingeniøren.
- ^ Tiirikainen, Morten. "Politikere skal drøfte fremtidens køreplan for Østbanen". TV2 ØST.
- ^ "Renovering af Østbanen". TV2 Øst. 9. november 2023.
