Østbanetorvet Station
| Østbanetorvet Station | ||
|---|---|---|
 |
||
| To nærbanetog krydser hinanden på Østbanetorvet Station | ||
| Overblik | ||
| Land: | Danmark | |
| Stationstype: | Krydsningsstation | |
| Tidligere navn(e): | Århus Østbanegård, Aarhus Ø | |
| Adresse: | Skovvejen 2 8000 Aarhus C |
|
| Kommune: | Aarhus Kommune | |
| Jernbane: | Aarhus Nærbane | |
| Forkortelse: | Øs | |
| Åbningsdato: | 1877 | |
| Lukket: | {{{lukket}}} | |
| Ombygget: | {{{ombygget}}} | |
| Takstzone: | 01 | |
| Perron(er): | 2 | |
| Perronspor: | 2 | |
| Handicapvenlig: | ||
| Transport | ||
| Operatører: | DSB | |
| Linje(r): | {{{linjer}}} | |
| S-tog: | {{{linje}}} | |
| Metro: | {{{metro}}} | |
| Togforbindelser: | Regional | |
| Buslinjer: | 20 33 | |
| Forbindelser: | {{{andre}}} | |
| Passagertal | ||
| {{{taltype1}}}: | {{{taltype2}}}: | |
| {{{år1}}}: | {{{år1tal}}} | {{{år1tal2}}} |
| {{{år2}}}: | {{{år2tal}}} | {{{år2tal2}}} |
| {{{år3}}}: | {{{år3tal}}} | {{{år3tal2}}} |
| {{{år4}}}: | {{{år4tal}}} | {{{år4tal2}}} |
| {{{år5}}}: | {{{år5tal}}} | {{{år5tal2}}} |
| colspan=3 align=center| {{{passagernote}}} | ||
Østbanetorvet Station er en jernbanestation ved Østbanetorvet i Aarhus. Den hed indtil 1983 Østbanegården eller Århus Østbanegård (Århus Ø).
Stationen var endestation for strækningen Aarhus-Ryomgård, der blev indviet i 1877 med forbindelse til Grenaa. Fra 1933 fortsatte togene til Aarhus H, så Østbanegården ikke længere var endestation. Nu er den krydsningsstation på Aarhus Nærbane, der opstod i 2012 ved sammenlægning af Grenaabanen og Odderbanen.
Fra Østbanetorvet Station er der på hverdage afgang mod Odder via Aarhus H og mod Hornslet hver halve time samt helt til Grenaa hver hele time.
Indholdsfortegnelse |
Stationsbygningen[redigér]
Banegården blev tegnet af arkitekt N.P.C. Holsøe, som 5 år senere (i 1882) brugte de samme tegninger ved opførelsen af Faaborg Banegård. Bygningen er i bevaringsklasse 3 og har altså høj bevaringsværdi. Men i 1979 var den så forfalden, at den blev indtaget af bz'ere. Efter en brand, der ødelagde en stor del af taget, ville Aarhus Byråd i 1984 have revet den ned for at anlægge en ny vej til containerhavnen. Det blev forhindret af stor folkelig modstand.
En selvejende institution købte bygningen for et symbolsk beløb og satte den i stand med stor respekt for dens arkitektoniske og kulturhistoriske værdier. Der blev fundet nye lejere, som kunne udnytte de fine historiske rammer: først to indretningsarkitekter, der havde tegnestue og møbeludstilling her, og siden 2000 møbelhuset Paustian.[1]
Efter at containerhavnen er flyttet og har givet plads til den ny havnebydel Aarhus Ø, er der alligevel anlagt vej herud, men umiddelbart nord for stationen, hvor Aarhus Kommune i 2011 etablerede en ny jernbaneoverskæring samtidig med at Banedanmark renoverede stationens sporanlæg.
Letbanen[redigér]
Stationen indgår i planerne om den første etape af Aarhus Letbane. Fra Nørreport til Lystrup anlægges en dobbeltsporet letbane via Skejby og Lisbjerg. Loven om Aarhus Letbane indeholder desuden en afgrening til Østbanetorvet.[2] Den nye letbane skal ikke erstatte Aarhus Nærbanes nuværende jernbanespor gennem Risskov og Vejlby - det bevares for stadig at have mulighed for hurtige tog til/fra Grenaa og for godstog.[3] Så Østbanetorvet Station skal både være jernbanestation og letbanestation og bliver den nærmeste letbanestation for den ny havnebydel.
Billeder[redigér]
-
Østbanetorvet Station set fra vejsiden
-
Stationens sporside set fra den nye overskæring
Kilder[redigér]
Eksterne kilder/henvisninger[redigér]
Se også[redigér]
Østbanetorvet
| Foregående station | DSB | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
|
mod Aarhus H
|
Aarhus Nærbane |
mod Hornslet
|
||
|
mod Aarhus H
|
Grenaabanen |
mod Grenaa
|
