Škoda Felicia

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Škoda Felicia
FeliciaPrincezna.jpg
Škoda Felicia (1994−1998)
Producent Škoda Auto
Moderselskab Volkswagen Group
Model Felicia
Type Lille mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19942001
Forgænger Škoda Favorit
Efterfølger Škoda Fabia
Motoralternativer Benzin:
1,1−1,6 liter (38−55 kW)
Diesel:
1,9 liter (47 kW)
Gearkassetyper Manuel
Karrosseriformer 5-dørs hatchback
5-dørs stationcar
2-dørs pickup
Typenummer E
Produktionssted Vrchlabí, Tjekkiet Tjekkiet
Mladá Boleslav, Tjekkiet Tjekkiet
Kvasiny, Tjekkiet Tjekkiet
Længde 3855−4205 mm
Bredde 1635 mm
Højde 1415−1420 mm
Akselafstand 2450 mm
Vægt 905−1090 kg
Beslægtede Škoda Favorit
Volkswagen Caddy (9U)
Disambig bordered fade.svg Denne artikel omhandler modellen bygget mellem 1994 og 2001. For modellen af samme navn bygget mellem 1959 og 1964, se Škoda 450.

Škoda Felicia (type E) var en bilmodel bygget af Škoda Auto mellem den 17. oktober 1994[1] og august 2001[2] som efterfølger for Škoda Favorit. Stationcarversionen, som var efterfølger for Forman, hed Felicia Combi og kom ud til forhandlerne i juni 1995.[1]

Historie[redigér | redigér wikikode]

Felicia var i den oprindelige version (1994−1998) den første Škoda introduceret efter overtagelsen af Volkswagen Group. Den var bygget med teknisk støtte fra Volkswagen, selv om den grundlæggende var en kraftigt faceliftet udgave af forgængeren Favorit. Talrige Volkswagen-dele fra Volkswagens underleverandører blev benyttet i Felicia, heriblandt 1,6-liters benzinmotoren og 1,9-liters dieselmotoren. Også sidespejlene kom fra Volkswagen Polo III.

I februar 1998[1] gennemgik Felicia et facelift, hvor der kom mere teknik fra Volkswagen. I 1998 blev prototypen Felicia Golden Prague ligeledes introduceret.[3]

I slutningen af 1999 kom den Volkswagen Polo-baserede efterfølger Škoda Fabia, som ud over hatchback og stationcar også fandtes som sedan (type 1870), på markedet. Halvandet års tid efter, i august 2001, forlod den sidste Felicia − og dermed også den sidste ikke Volkswagen-baserede Škoda − samlebåndet.

Allerede i årene 1959 til 1964 havde Škoda Auto fremstillet en bilmodel med navnet Felicia. Der var der tale om en omdøbt lille sportscabriolet fra Škoda 450-serien, og ikke en forgænger for modellen fra 1990'erne.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Felicia fandtes med motorer fra såvel Škoda selv som Volkswagen. De svageste benzinmodeller med 52 til 68 hk var udstyret med Škodas egen aluminiumsmotor, som oprindeligt kom fra den hækmotoriserede Škoda 1000 MB og i modificeret form blev benyttet helt frem til 2003 i Škoda Fabia, Volkswagen Lupo og SEAT Arosa. Den stærkeste benzinmodel med 75 hk og dieselmodellen havde Volkswagen-stålmotorer, som også blev benyttet i Polo og Golf.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,1 1,3 1,3 i 1,6 i 1,9 D
Byggeperiode 1994–1997 1997–1999 1994–1996 1996–2001 1994–1996 1996–2001 1995–2001 1996–2001
Motordata
Motorfabrikat Škoda Auto Volkswagen
Motorkode Š 791.135 B 135M Š 791.136 B 136M AEE AEF, 1Y
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHV, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Karburator Multipoint Monopoint Multipoint Karburator Monopoint Multipoint Hvirvelkammer
Katalysator Ingen Reguleret Ureguleret Ingen Reguleret Ingen
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 75,7 × 63,5 mm 75,5 × 72,0 mm 76,5 × 86,9 mm 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1143 cm³ 1289 cm³ 1598 cm³ 1896 cm³
Kompressionsforhold 8,8:1 9,5:1 8,8:1 9,7:1 10,0:1 9,8:1 22,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 38 kW
(52 hk)
/5200
40 kW
(54 hk)
/5000
40 kW
(54 hk)
/4500
42 kW
(57 hk)
/5000
43 kW
(58 hk)
/5000
50 kW
(68 hk)
/5500
50 kW
(68 hk)
/5000
55 kW
(75 hk)
/4500
47 kW
(64 hk)
/4300
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 80 Nm
/4000
94 Nm
/3250
99 Nm
/2500
94 Nm
/3000
100 Nm
/3750
106 Nm
/2600
135 Nm
/3500
124 Nm
/2500−3200
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer (Felicia)
Topfart 140 km/t 145 km/t 151 km/t 145 km/t 150 km/t 162 km/t 170 km/t 156 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,0 sek. 17,0 sek. 15,5 sek. 16,0 sek. 15,0 sek. 14,0 sek. 13,5 sek. 12,0 sek. 16,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,6 liter
Blyfri/
blyholdig 90
7,6 liter
Blyfri 90
7,7 liter
Blyfri 91
6,4 liter
Blyfri 91
8,0 liter
Blyfri 91
7,9 liter
Blyfri/
blyholdig 91
7,4 liter
Blyfri 95
6,7 liter
Blyfri 95
6,9 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 154 g/km 160 g/km 165 g/km 169 g/km
Præstationer (Felicia Combi)
Topfart 140 km/t 151 km/t 140 km/t 145 km/t 162 km/t 170 km/t 156 km/t
Acceleration 0-100 km/t 19,0 sek. 16,5 sek. 18,0 sek. 17,0 sek. 14,0 sek. 13,0 sek. 17,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,6 liter
Blyfri 91
6,4 liter
Blyfri 91
7,9 liter
Blyfri 91
7,8 liter
Blyfri/
Blyholdig 91
7,3 liter
Blyfri 95
6,7 liter
Blyfri 95
6,9 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 154 g/km 160 g/km 165 g/km 169 g/km
Præstationer (Vanplus)
Topfart 130 km/t 138 km/t 130 km/t 135 km/t 149 km/t 154 km/t 140 km/t
Acceleration 0-100 km/t 19,0 sek. 17,0 sek. 18,0 sek. 17,0 sek. 15,0 sek. 13,5 sek. 17,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 8,7 liter
Blyfri 91
8,4 liter
Blyfri 91
9,0 liter
Blyfri 91
8,9 liter
Blyfri/
blyholdig 91
8,4 liter
Blyfri 95
8,2 liter
Blyfri 95
9,1 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Diesel
Præstationer (Pick-up)
Topfart 135 km/t 146 km/t 135 km/t 140 km/t 155 km/t 161 km/t 150 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,0 sek. 16,0 sek. 15,0 sek. 14,0 sek. 12,5 sek. 16,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,8 liter
Blyfri 91
8,1 liter
Blyfri 91
8,0 liter
Blyfri/
blyholdig 91
7,5 liter
Blyfri 95
8,1 liter
Blyfri 95
8,7 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Diesel
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[4]

1,3-liters benzinmotorerne havde i starten Mono-Motronic-indsprøjtning, som senere blev afløst af multipoint-indsprøjtning, hvor hver cylinder havde sin egen indsprøjtningsdyse. Ganske få biler til primært Østeuropa havde karburator.

Modelvarianter[redigér | redigér wikikode]

Felicia har fandtes i følgende udstyrsvarianter:

  • LX
  • LXi
  • GLX
  • GLX 1,9D
  • GLXi
  • LXi 1,6
  • GLXi 1,6
  • GLXi 1,6 top
  • Felicia 2000
  • L&K

i'et uden efterstillet "1,6" kendetegnede den effektøgede version af den 1,3-liters Škoda-motor.

I kort tid fandtes udstyrsvarianten X, som ikke var forberedt til montering af bilradio. I årene 1995 og 1996 blev Felicia L&K markedsført i anledning af Laurin & Klement's 100 års-fødselsdag. Ligesom normalt i dag for L&K-modeller havde Felicia L&K fuldt udstyr (bl.a. lædersæder med sædevarme, el-ruder (i visse tilfælde også ved bagsædet), soltag og meget andet ekstraudstyr). Felicia L&K fandtes kun med den 1,3-liters Škoda-motor med 50 kW (68 hk) i farven "Indigoblå".

Fra august 1995[1] fandtes Felicia ligeledes i en pickup-version med enten åben lasteflade eller fast påbygning. Felicia Pickup havde kun airbag i førersiden, og fik ikke faceliftet fra de andre Felicia-versioner. Denne model blev i nogle lande også solgt gennem Volkswagens forhandlernet under navnet Volkswagen Caddy Pick-up.

En yderligere variant var den i midten af 1997 introducerede Felicia Fun med speciel gul lakering, frontbøjle og læderkabine. På Felicia Fun kunne bagsiden af kabinen klappes ud, hvorved der fremkom en anden sæderække i fri luft. Felicia Combi kunne på visse markeder også fås som varebil med højt tag og uden sideruder bagi under navnet Vanplus.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Personbilsudgaven er af det svenske forsikringsselskab Folksam blevet bedømt som værende lige så sikker som middelbilen, mens pickupversionen bedømmes som værende mindst 40 procent mindre sikker end middelbilen.[5] Der er ikke gennemført nogle offentlige kollisionstests af modellen.

Motorsport[redigér | redigér wikikode]

Škoda Felicia Kit Car

Felicia fandtes også i en Kit Car-version, som i årene 1995 til 1997 gjorde tjeneste i rallyverdensmesterskaberne. I den første sæson landede Felicia Kit Car på tredjepladsen med Emil Triner og Pavel Sibera bag rattet. I 1996 kom Stig Blomqvist på tredjepladsen i det engelske RAC Rally med en Felicia Kit Car. I den sidste sæson, 1997, fik Felicia Kit Car andenpladsen i sin klasse ved rallyverdensmesterskabet. Siden har Škoda fortsat deres rallysucces med Octavia WRC.[1]

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Volkswagen Group ŠKODA Felicia (hentet 6. november 2014, på engelsk)
  2. Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  3. Felicia Golden Prague (hentet 28. maj 2014, på tjekkisk)
  4. E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 (hentet 16. september 2014, på tysk)
  5. Hur säker är bilen? 2013 (hentet 28. maj 2014, på svensk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 1996, 1998 og 2000 (på tysk og fransk).
  • Škoda Felicia instruktionsbog. Škoda automobilová a.s., juli 1995. Varenr. S53.5610.03.38.
  • Škoda Felicia tekniske ændringer 01.98→. Škoda Auto a.s., januar 1998. Varenr. S41.5610.14.38.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]