Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147 3-dørs (2000−2004)
Producent	Alfa Romeo
Moderselskab	Fiat Group
Model	147
Type	Lille mellemklassebil
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Produktionsår	2000−2010
Forgænger	Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146
Efterfølger	Alfa Romeo Giulietta
Motoralternativer	Benzin: 1,6−3,2 liter (77−184 kW) Diesel: 1,9 liter (74−125 kW)
Gearkassetyper	Manuel og semiautomatisk
Karrosseriformer	3- og 5-dørs hatchback
Typenummer	937
Produktionssted	Pomigliano d'Arco, Italien
Længde	4170 mm
Bredde	1729 mm
Højde	1421−1442 mm
Akselafstand	2546 mm
Lignende	Audi A3 BMW Compact/1-serie Volvo C30
Beslægtede	Alfa Romeo 156 Alfa Romeo GT

Alfa Romeo 147 (type 937) er en lille mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Alfa Romeo, som blev bygget fra 2000 til 2010.

Generelt

147'eren er baseret på en modificeret platform fra den i 1997 introducerede store mellemklassebil Alfa Romeo 156. Karrosseriet er designet af Walter Maria de’Silva.

Historie

Alfa Romeo 147 5-dørs
(2001–2004)

Instrumentbræt

Juni 2000: Alfa Romeo 147 blev introduceret som tredørs med 16-ventilede Twin Spark-motorer med 77, 88 og 110 kW (105, 120 og 150 hk) og en 1,9-liters turbodiesel med 85 kW (115 hk).

Maj 2001: 147'eren fandtes nu også som femdørs. Derudover fik dieselmotoren en turbolader med variabel geometri. Ligesom på den større Alfa Romeo 156 er de bageste dørhåndtag indfældet bag sideruderne.

Ultimo 2002: Multijet-JTD med 16 ventiler og 103 kW (140 hk) såvel som 8-ventilet JTD med 74 kW (100 hk) tilføjes modelprogrammet.

Februar 2003: Med 147 GTA introducerede Alfa Romeo topmodellen i 147-serien. Til indsats kom en V6-motor på 3,2 liter med 184 kW (250 hk), som også lå i Alfa Romeo 156 GTA og GT 3,2. Karrosseriet på 147 GTA adskiller sig fra de andre versioner gennem andre kofangere for og bag og tagspoiler. GTA-modellen er forbeholdt den første serie af 147'eren, i den anden serie var 2,0'eren største motor.

Marts 2004: Introduktion af modellen TI (Turismo Internationale) med nyt sportsudstyr.

Fra 26. november til 5. december 2004 havde den faceliftede model af Alfa Romeo 147 premiere på Essen Motor Show. Blandt andet fronten, baglygterne og instrumentbrættet blev ændret. Derudover blev enkelte udstyrsdetaljer ændret og der kom en ny dieselmotor, 1,9 JTD 16V Multijet med 110 kW (150 hk).

I oktober 2005 introduceredes specialmodellen Limited TI med 1,6-liters benzinmotor med 88 kW (120 hk), som kun blev bygget i 200 eksemplarer. Modellen var udstyret med lydsystem fra Bose Corporation med forstærker og subwoofer og autoradio med cd- og mp3-afspiller fra Blaupunkt. Såvel kabinen som den udvendige farve er sort. Derudover omfatter standardudstyret læderrat og -gearknop, aluminiumskantlister med påskrift, 17" alufælge med 215/45-dæk, sportsundervogn, tagkantspoiler og tågeforlygter.

• 

  Alfa Romeo 147
  (2004–2006)

• 

  Bagenden af 147

• 

  Alfa Romeo 147
  (2006–2010)

Et yderligere facelift fulgte i efteråret 2006 (forkromet kølergrill, nye forlygter, nyt frontparti, udvidet standardudstyr, standardmæssigt partikelfilter på alle dieselmotorer). Derudover kom den sportslige model Q2, med spærredifferentiale på forakslen og sportsudstyr (17" fælge, diverse modifikationer på karrosseriet og interiøret, sænket undervogn), som i første omgang kun fandtes i kombination med dieselmotoren med 110 kW (150 hk).

Fra slutningen af 2008 fandtes 147 ikke længere som tredørs. Efterfølgeren, Alfa Romeo Giulietta, kom i midten af juni 2010.

Udstyrsvarianter

Alfa Romeo 147 fandtes i udstyrsvarianterne Impression (basisudstyr), Progression (komfortudstyr) og Distinctive (luksusudstyr). Alle motorer kunne dog ikke kombineres med alle udstyrsvarianter. I kombination med 2,0 Twin Spark-motoren kunne Alfa Romeo 147 også fås med den semiautomatiske Selespeed-gearkasse og den automatiske Easy Speed-gearkasse.

Sikkerhed

Modellen blev i 2001 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på tre stjerner ud af fem mulige.

Tekniske specifikationer

Model	Cylindre	Slagvolume cm³	Maks. effekt kW (hk) / omdr.	Maks. drejningsmoment Nm / omdr.	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår
Benzinmotorer
1.6 Twin Spark ECO 16V	4	1598	77 (105) / 5600	140 / 4200	11,3	185	2000−2010
1.6 Twin Spark 16V	4	1598	88 (120) / 6200	146 / 4200	10,6	195	2000−2010
2.0 Twin Spark 16V	4	1970	110 (150) / 6300	181 / 3800	9,3	208	2000−2007
3.2 GTA V6 24V	6	3179	184 (250) / 6200	300 / 4800	6,3	246	2003−2006
Dieselmotorer
1.9 JTD 8V	4	1910	74 (100) / 4000	200 / 1750	12,1	183	2002−2004
1.9 JTD 8V	4	1910	85 (115) / 4000	275 / 2000	9,9	191	2000−2004
1.9 JTD 8V Multijet	4	1910	88 (120) / 4000	280 / 2000	9,6	193	2005−2010
1.9 JTD 16V	4	1910	103 (140) / 4000	305 / 2000	9,1	206	2002−2004
1.9 JTD 16V Multijet	4	1910	110 (150) / 4000	305 / 2000	8,8	208	2005−2008
1.9 JTD 16V Multijet	4	1910	125 (170) / 4000	330 / 2000			2007−2010

Priser

Alfa Romeo 147 har vundet flere priser, bl.a.:

• Det gyldne rat i 2000
• Trophées du design i 2000
• Årets bil i 2001
• Auto Europa 1 i 2001
• Fire gange designprisen Autonis, heraf tre gange i træk (2001, 2003, 2004 og 2005)

Mellem 2000 og 2002 har Alfa Romeo 147 derudover vundet talrige priser i Japan, Argentina og Brasilien. I Brasilien blev Alfa Romeo 147 Selespeed f.eks. udnævnt til Imported Car Of The Year in Brazil (årets importbil i Brasilien) i 2002.

Motorsport

Begyndende med sæsonen 2002 blev Alfa Romeo 147 indsat i mærkepokalracerløb. Alle biler i denne serie Alfa Romeo 147 Cup havde den 4-cylindrede dieselmotor 1,9 JTD, som i racerudgaven ydede 118 kW (160 hk). Motor og gearkasse var plomberet.

Kilder

• ALFA ROMEO 147 3 Doors – autoevolution (engelsk)
• Alfa Romeo 147 instruktionsbog, april 2003

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Alfa Romeo 147

• Internet Movie Cars Database: Alfa Romeo 147 i film og tv-serier

Foregående: Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146	Alfa Romeo 147 2000–2010	Efterfølgende: Alfa Romeo Giulietta
Foregående: Toyota Yaris	Årets Bil i Europa 2001	Efterfølgende: Peugeot 307