BMW E39

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
BMW E39
BMW E39 front 20081125.jpg
BMW E39 Limousine (1995−2000)
Producent BMW
Model 5-serie
Type Øvre mellemklassebil
Teknik Langsliggende frontmotor,
baghjulstræk
Produktionsår 19952004
Forgænger BMW E34
Efterfølger BMW E60/E61
Motoralternativer Benzin:
2,0−5,0 liter (100−294 kW)
Diesel:
2,0−3,0 liter (77−142 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Produktionssted München, Tyskland
Længde 4775−4805 mm
Bredde 1800 mm
Højde 1435−1445 mm
Akselafstand 2830 mm
Konkurrenter Audi A6
Citroën XM
Mercedes-Benz E-klasse
Nissan Maxima
Opel Omega
Peugeot 605/607
Beslægtede BMW M5
BMW X5

BMW E39 er fjerde generation af BMWs øvre mellemklassebil, 5-serien.

Den afløste E34 i december 1995 og blev bygget frem til 2003. I juni samme år blev modelserien E60/E61, som var en nyudvikling, introduceret. I første omgang blev kun Limousine afløst, mens produktionen af E34/2 Touring først sluttede i december 1996. Effekten går fra 115 hk i 525td til 400 hk i M5, som blev introduceret i 1998.

Til forskel fra forgængeren findes E39 ikke i en variant med firehjulstræk. Først afløseren, E60/E61, fandtes under betegnelsen xDrive igen med firehjulstræk.

Karrosseri[redigér | redigér wikikode]

Ved introduktionen fandtes E39 kun som sedan med fire døre. Først i marts 1997 blev stationcarmodellen introduceret under betegnelsen Touring, og havde de karakteristiske L-formede baglygter. Ligesom forgængeren har E39 Touring en bagrude, som kan åbnes separat for at lette af- og pålæsning.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

E39 blev i oktober 1998 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.[1]

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Ved introduktionen af E39 i 1995 kunne der vælges mellem tre benzin- og én dieselmotor. Det drejede sig om de fra 3-serien kendte sekscylindrede benzinrækkemotorer 520i, 523i og 528i (M52) såvel som den 2,5-liters turbodieselmotor med hvirvelkammerindsprøjtning (M51) i 525tds. Et år senere introducerede BMW V8-modellerne 535i og 540i (M62). 540i havde 6-trins gearkasse som standard. I 1998 kom den første commonrail-dieselmotor (M57) i 530d samtidig med M5, som var den på det tidspunkt stærkeste 5-serie. I slutningen af 1998 blev alle motorer teknisk modificeret. Det gjaldt:

  • 520i M52TÜ B20 9/1998−8/2000
  • 523i M52TÜ B25 9/1998−8/2000
  • 528i M52TÜ B28 9/1998−8/2000
  • 535i M62 B35 8/1998−2003
  • 540i M62TÜ B44 fra 8/1998 (540i Touring kom i 1997)

En del af modificeringen var en forøgelse af drejningsmomentet (frem for alt ved lave omdrejningstal), motorydelsen på ottecylindrede motorer samt forbedrede effekttal ved samme eller lavere brændstofforbrug.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode Byggeperiode
Benzinmotorer
520i 6 24 1991 110 (150) / 5900 190 / 4200 M52B20 1995−1998
520i 6 24 1991 110 (150) / 5900 190 / 3500 M52TÜ B20 1998−2000
520i 6 24 2171 125 (170) / 6100 210 / 3500 M54B22 2000−2004
523i 6 24 2494 125 (170) / 5500 245 / 3950 M52B25 1995−1998
523i 6 24 2494 125 (170) / 5500 245 / 3500 M52TÜ B25 1998−2000
525i 6 24 2494 141 (192) / 6000 245 / 3500 M54B25 2000−2004
528i 6 24 2793 142 (193) / 5300 280 / 3950 M52B28 1995−1998
528i 6 24 2793 142 (193) / 5500 280 / 3500 M52TÜ B28 1998−2000
530i 6 24 2979 170 (231) / 5900 300 / 3500 M54B30 2000−2004
535i[1] 8 32 3498 173 (235) / 5700 320 / 3300 M62B35 1996−1998
535i[1] 8 32 3498 180 (245) / 5800 345 / 3800 M62TÜ B35 1998−2003
540i 8 32 4398 210 (286) / 5700 420 / 3900 M62B44 1996−1998
540i 8 32 4398 210 (286) / 5400 440 / 3600 M62TÜ B44 1998−2004
M5[1] 8 32 4941 294 (400) / 6600 500 / 3900 S62B50 1998−2003
Dieselmotorer
520d 4 16 1951 100 (136) / 4000 280 / 1750 M47D20 2000−2004
525td[1][2] 6 12 2497 85 (115) / 4800 230 / 1900 M51D25TÜ UL 1996−2000
525tds 6 12 2497 105 (143) / 4600 280 / 2200 M51D25TÜ OL 1995−2000
525d 6 24 2497 120 (163) / 4000 350 / 2000 M57D25 2000−2004
530d 6 24 2926 135 (184) / 4000 390 / 1750 M57D30 1998−2000
530d 6 24 2926 142 (193) / 4000 410 / 1750 M57TÜ D30 2000−2004

[1] Kun for Limousine
[2] Kun for Holland og Belgien

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Byggeperiode Antal
Alpina
B10 3.2 6 3152 191 (260) / 6000 330 / 3900 8/1997−12/1998 194
B10 3.3 6 3300 206 (280) / 6200 335 / 4500 2/1999−2/2003 361
B10 V8 8 4619 250 (340) / 5700 470 / 3800 1/1997−10/1998 490
B10 V8 8 4619 255 (347) / 5700 480 / 3700 10/1998−12/2001 1061
B10 V8S 8 4837 276 (345) / 5800 510 / 3800 1/2002−6/2003 145
D10 Biturbo 6 2926 180 (245) / 3500 500 / 1800 4/2000−4/2003 145

Da E39 også blev solgt til flådekunder, fandtes visse motorer også i neddroslede versioner til flådekunder: 520i (1991 cm³) med 100 kW/136 hk, 520i (2171 cm³) med 120 kW/163 hk, 520d med 92 kW/125 hk[2], 523i med 120 kW/163 hk[3], 525td med 77 kW/105 hk[4] og 530d med 120 kW/163 hk[5].

Forbrug[redigér | redigér wikikode]

Forbrugsdata for Touring-modeller med manuel gearkasse fra 1998 i liter pr. 100 km og CO2-emissioner i gram pr. 100 km.[6]

Forbrug 520i 523i 528i 540i 525tds 530d
I by 12,5 13,4 13,8 18,0 5,7 10,0
Udenfor by 7,2 7,7 7,5 9,1 6,3 5,9
Blandet 9,6 9,8 9,8 12,4 8,3 7,4
CO2-emissioner 229 235 235 299 220 197

Forbrugsdata for Touring-modeller med manuel gearkasse fra 2000 til 2004 i liter pr. 100 km.[7]

Forbrug 520i 525i 530i 540i 520d 525d 530d
I by 12,8 20,4 13,7 18,7 8,1 9,5 9,6
Udenfor by 7,5 7,7 7,7 9,0 5,0 5,6 5,9
Blandet 9,5 9,8 9,9 12,6 6,1 7,0 7,3

Udstyr[redigér | redigér wikikode]

Til denne generation af 5-serien fandtes for første gang sideruder med to lag glas. Derudover kunne den også fås med forskelligt ekstraudstyr, som ikke var set før i andre biler. Så f.eks. kunne der for første gang fås et multifunktionsrat, hvorpå der var monteret knapper til fartpiloten, varmeanlæggets recirkulationsfunktion, radio og mobiltelefon. Som ekstraudstyr fandtes et rat med indbygget varme, som havde de samme knapper.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

Nye positionslysringe: BMW E39 med M-sportspakke efter faceliftet

I september 2000 blev modelserien teknisk og optisk modificeret.[8] Forlygterne blev udskiftet med nye forlygter med Celis-positionslysringe og runde blinklys, og baglygterne fik ligeledes Celis-teknik. Celis-teknikken var en konstruktionsidé fra Hella, som er en stor fabrikant af bildele med hovedsæde i Lippstadt. M52TÜ-motorerne blev afløst af de nye M54-motorer. Alle stødlister blev lakeret i bilens farve (undtagen biler med M-sportspakke og M5), og kølergrillen blev ændret. Designet på frontskørterne blev ændret, og tågeforlygterne blev runde i stedet for firkantede. Derudover fik navigationssystemet en 16:9-billedskærm, som afløste 4:3-skærmen.

Følgende motorer blev afløst:

  • 520i (2,0 liter med 110 kW (150 hk)) af 520i (2,2 liter med 125 kW (170 hk))
  • 523i (2,5 liter med 125 kW (170 hk)) af 525i (2,5 liter med 141 kW (192 hk))
  • 528i (2,8 liter med 142 kW (193 hk)) af 530i (3,0 liter med 170 kW (231 hk))
  • 525td (2,5 liter med 85 kW (115 hk)) af 520d (2,0 liter med 100 kW (136 hk))
  • 525tds (2,5 liter med 105 kW (143 hk)) af 525d (2,5 liter med 120 kW (163 hk))
  • 530d (2,9 liter med 135 kW (184 hk)) af 530d (2,9 liter med 142 kW (193 hk))

Øvrigt[redigér | redigér wikikode]

Fra september 1999 kunne man mod merpris bestille det nye elektroniske stabilitetsprogram DSC III. På 535i og 540i var det standard.[9]

Tuning[redigér | redigér wikikode]

Udover BMW M5 findes E39 også i tunede varianter fra forskellige tuningsfirmaer og bilfabrikanter. Dertil hører for eksempel Alpina, Hartge såvel som AC Schnitzer.

BMW E39 på film[redigér | redigér wikikode]

I følgende film kan man se modeller fra denne 5-serie:

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. Kollisionstest BMW 5er E39 (ADAC 10/1998) (tysk)
  2. BMW 520 - HSN/TSN
  3. BMW 523 - HSN/TSN
  4. BMW 525 - HSN/TSN
  5. BMW 530 - HSN/TSN
  6. Salgsbrochure BMW 5-serie Touring, 1998 (tysk)
  7. Salgsbrochure BMW 5-serie Touring, 2000 (tysk)
  8. BMW-Syndikat (tysk)
  9. Auto Bild: Änderungen zum Facelift (tysk) [dødt link]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående:
BMW E34
BMW E39
19952004
Efterfølgende:
BMW E60/E61