Baker Street Station
Denne artikel omhandler London Underground-stationen på Baker Street. Opslagsordet har også anden betydning, se Baker Street (flertydig).
| Baker Street Station | ||
|---|---|---|
 |
||
| Stationsindgang | ||
| Overblik | ||
| Land: | Storbritannien | |
| Stationstype: | {{{type}}} | |
| Tidligere navn(e): | {{{tidlnavn}}} | |
| Adresse: | {{{adresse}}} | |
| Kommune: | City of Westminster | |
| Jernbane: | {{{jernbane}}} | |
| Forkortelse: | {{{forkortelse}}} | |
| Åbningsdato: | 10. januar 1863 | |
| Lukket: | {{{lukket}}} | |
| Ombygget: | {{{ombygget}}} | |
| Takstzone: | 1 | |
| Perron(er): | {{{perron}}} | |
| Perronspor: | 10 | |
| Handicapvenlig: | ||
| Transport | ||
| Operatører: | London Underground | |
| Linje(r): | Bakerloo line, Circle line, Hammersmith & City line, Jubilee line, Metropolitan line | |
| S-tog: | {{{linje}}} | |
| Metro: | {{{metro}}} | |
| Togforbindelser: | {{{forbindelser}}} | |
| Buslinjer: | {{{buslinje}}} | |
| Forbindelser: | {{{andre}}} | |
| Passagertal | ||
| London Underground[1]: | {{{taltype2}}}: | |
| 2005: | 20,725 mio. | {{{år1tal2}}} |
| 2007: | 24,010 mio. | {{{år2tal2}}} |
| 2008: | 24,610 mio. | {{{år3tal2}}} |
| 2009: | 25,637 mio. | {{{år4tal2}}} |
| {{{år5}}}: | {{{år5tal}}} | {{{år5tal2}}} |
| colspan=3 align=center| {{{passagernote}}} | ||
Baker Street Station er en London Underground-station i krydset mellem Baker Street og Marylebone Road. Stationen ligger i takstzone 1 og betjener fem forskellige linjer. Det er en af de oprindelige stationer fra Metropolitan Railway (MR), verdens første undergrundsbane, og åbnede i 1863.[2]
På Circle og Hammersmith & City lines er den mellem Great Portland Street og Edgware Road. På Metropolitan line er den mellem Great Portland Street og Finchley Road. På Bakerloo line er den mellem Regent's Park og Marylebone og på Jubilee line er den mellem Bond Street og St. John's Wood.
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Lokalitet
Stationen er beliggende på Baker Street (Bakerloo og Jubilee), Chiltern Street (Circle og Hammersmith & City; kun adgang med billet, andre kan få adgang via Metropolitan-stationen) and Marylebone Road (Metropolitan) i Marylebone, London. I nærheden ligger attraktionerne Regent's Park, Lord's Cricket Ground, Madame Tussauds, Royal Academy of Music og Sherlock Holmes Museum.
[redigér] Historie
Baker Street Station blev åbnet af MR den 10. januar 1863 (disse spor bliver nu benyttet af Circle og Hammersmith & City lines).[2] Den 13. april 1868 åbnede MR den første del af Metropolitan and St John's Wood Railway som en afgrening af den eksisterende bane. Denne bane, der betjener perronerne i fri luft, blev jævnt forlænget til Willesden Green og nordpå indtil Aylesbury Town og Verney Junction (cirka 80 km fra Baker Street) i 1892. MR-stationen konkurrerede primært om trafik med Euston, hvor LNWR ydede lokaltog til Middlesex og Watford, og senere med Marylebone, hvor GCR kørte lyntog til Aylesbury og stationer længere ude af samme bane.
I løbet af de næste årtier blev denne del af stationen flittigt udbygget til fire perronspor. Det nuværende Metropolitan line-layout stammer i store træk fra 1925 og størstedelen af den overjordiske bygning, designet af arkitekt Charles Clark, stammer også fra denne periode.
Baker Street & Waterloo Railway (BS&WR, nu Bakerloo line) åbnede den 10. marts 1906, med Baker Street som banens første nordlige endestation, før den blev forlænget til Marylebone Station den 27. marts 1907.[2] Den oprindelige stationsbygning var placeret på Baker Street og gav adgang til de dybtliggende perroner med elevatorer, men disse blev suppleret med rulletrapper i 1914, der forbandt Metropolitan line og Bakerloo line-perronerne med en ny forhal udgravet under Metropolitan line.[3]
Efter at have bygget et supplerende sydgående perronspor og forbundet de dybtliggende tunneller mellem Baker Street og Finchley Road Stationer, overtog Bakerloo line den 20. november 1939 Metropolitan lines stoptogsbetjening mellem Finchley Road og Wembley Park og dennes Stanmore-afgrening. Den nuværende Bakerloo-billethal og rulletrapperne til den lave forhal blev bygget i sammenhæng med den nye betjening.[4] Jubilee line tilføjede et yderligere nordgående perronspor og erstattede Bakerloo line-togene til Stanmore, da denne åbnede den 1. maj 1979.[2]
Den 23. august 1973 blev der fundet en bombe i en bærepose i billethallen. Bomben blev uskadeliggjort af ammunitionsrydningstjenesten. En uge senere, den 30. august, fandt en ansat endnu en bombe, efterladt på gangbroen. Denne blev også uskadeliggjort uden tilskadekomst.
[redigér] I dag
 |
Der mangler kildehenvisninger i dette afsnit Du kan hjælpe ved at angive kilder til de påstande som fremføres i artiklen. |
 |
Af de oprindelige MR-stationer er Circle og Hammersmith and City lines udgravede perroner de bedst bevarede. Mindetavler omkring perronerne viser gamle planer og fotografier af stationen.
Stationslayoutet er ret komplekst. Stationen i afgravning er forbundet til Metropolitan line-stationen, der ligger i åben luft. Denne er en endestation for nogle Metropolitan line-tog, men der er også en forbindende kurve, der skaber forbindelse til Circle line lige efter perron, der giver Metropolitan line-togene mulighed for at køre til Aldgate i City of London.
Nedenunder denne er der en dybtliggende station til Bakerloo og Jubilee lines. Perronerne her ligger som cross-platform interchange, og der er forbindelse mellem de to linjer lige nord for stationen. Med i alt 10 perronspor er Baker Street den London Underground-station med flest perronspor.
Udenfor Marylebone Road-udgangene er der opstillet en stor statue af Sherlock Holmes, for at hylde den fiktive detektivs tilknytning med 221B Baker Street. En restaurering i 1980'erne af den ældste del af Baker Street Station, bragte den tilbage til noget der minder om udseendet i 1863.
Stationen bestyres af Metropolitan lines forvaltningsteam. Banens kontorer er i nærheden af stationen.
Selvom det ikke er foreslået som en skiftemulighed på netværkskort, ligger Baker Street cirka 300 m fra Marylebone Station, hvor der er National Rail-betjeninger til Aylesbury, Birmingham, High Wycombe og Kidderminster. Det er oftest nemmere at gå til Marylebone fra Baker Street, frem for at gå til den dybtliggende Bakerloo line-station, og derefter returnere til overfladeniveau igen efter et enkelt stop.
[redigér] Transportforbindelser
London buslinjer 2, 13, 18, 27, 30, 74, 82, 113, 139, 189, 205, 274, 453 og natlinjerne N13, N18 og N74.
[redigér] Referencer
- ↑ "Customer metrics: entries and exits". London Underground performance update. Transport for London. 2003-2010. http://www.tfl.gov.uk/tfl/corporate/modesoftransport/tube/performance/default.asp?onload=entryexit. Hentet 8 May 2011 .
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ↑ Horne, Mike (2001). The Bakerloo Line: An Illustrated History. Capital Transport. p. 38. ISBN 1-85414-248-8.
- ↑ Horne, Mike (2001). The Bakerloo Line: An Illustrated History. Capital Transport. p. 48. ISBN 1-85414-248-8.
[redigér] Eksterne henvisninger
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Baker Street Station
- Ældste del af Baker Street Station
- Fotografi af Jubilee line-perronen på Baker Street
| Foregående station |  London Underground |
Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
|
mod Hammersmith
|
 |
mod Edgware Road (via Aldgate)
|
||
 |
mod Barking
|
|||
|
mod Stanmore
|
 |
mod Stratford
|
||
 |
mod Aldgate
|
|||
|
Endestation |
