Berlins U-Bahn
 |
|
|---|---|
| U-Bahn | |
| Info | |
| Type | Undergrundsbane |
| Lokalitet | Berlin |
| Antal stationer | 173 |
| Antal linjer | 10 |
| Dagligt passagertal | 1.400.000 |
| Drift | |
| Åbnet | 1902 |
| Ejer | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) |
| Operatør(er) | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) |
| Teknisk | |
| Strækningslængde | 146,3 km |
| Sporvidde | 1.435 mm |
| Strækningshastighed | 72 km/t |
Berlins U-Bahn er Berlins undergrundsbane. Den blev indviet i 1902, består af 10 linjer med i alt 173 stationer. Skinnenettet er i alt 146,3 km. langt. Togene kører med et interval på to-fem minutter i myldretiden, mens der resten af dagen er 7-12 minutter mellem afgangene. Årligt kører U-Bahn-togene 132 mio. km. og transporterer 400 mio. personer.
U-Bahn udgør sammen med de moderne sporvogne, S-tog, busser og færger det kollektive trafiktilbud i Tysklands hovedstad Berlin. U-Bahn er et nemt transportmiddel at tage og det populære i byen. U-Bahn forbinder både bydele og forstæder med hinanden.
Indholdsfortegnelse |
Banenettet [redigér]
80 procent af U-Bahn's skinnenet er beliggende under jorden, særligt i de centrale områder. Andre centrale strækninger ligger i plan og andre er højbane.
Banerne bliver vedligeholdt af det kommunalt ejede trafikselskab Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG vedligeholder strækningerne, kører togene og udfører billetkontrol.
U-Bahn er elektrificeret, med strømforsyning via tredjeskinne, ligesom byens S-Bahn.
Linje U55, fra den nye hovedbanegård, (Lehrter Bahnhof), over Bundestag (Parlamentet) til Brandenburger Tor, blev indviet 8. august 2009. I 2010 skal arbejdet fortsættes med en forlængelse til Alexanderplatz og en sammenknytning med den eksisterende linje U5 (deraf linjenummeret).
Skjulte anlæg [redigér]
Gennem anlæggets historie har der været lavet forsøg samt påbegyndt anlæg, som af den ene eller anden grund aldrig er blevet gjort færdige.
AEG-tunnelen blev påbegyndt i 1895 af AEG i bydelen Wedding og var en konceptbane på sammenlagt 270 meter. Den kom aldrig i drift, men blev brugt som arbejdstunnel frem til omkring 1914. Den findes stadigvæk, men der er ingen offentlig adgang.
Linjenet [redigér]
Berlins U-Bahn består af ni linjer:
- U1 : Uhlandstraße ↔ Warschauer Straße
- U2 : Pankow ↔ Ruhleben
- U3 : Nollendorfplatz ↔ Krumme Lanke
- U4 : Nollendorfplatz ↔ Innsbrucker Platz
- U5 : Alexanderplatz ↔ Hönow
- U55: Hauptbahnhof ↔ Brandenburger Tor
- U6 : Alt-Mariendorf ↔ Alt-Tegel
- U7 : Rathaus Spandau ↔ Rudow
- U8 : Hermannstraße ↔ Wittenau
- U9 : Rathaus Steglitz ↔ Osloer Straße
Andre tyske byer med U-Bahn [redigér]
München U-Bahn, Nürnberg og Hamburg har også et U-Bahnsystem – bygget over samme princip. I de over 50 tyske sporvogns- og letbanesystemer er der også mange tunnelstrækninger, der ligner de "klassiske" U-bahn-systemer lidt.
Eksterne henvisninger [redigér]
- Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) (Berlins trafikselskab, som er ansvarlig for U-Bahn, sporveje og busser)
- Information om U55-byggeriet
- Berliner U-Bahn-Museum
- Die Berliner Untergrundbahn (privat side)
 |
Stub Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
