Billund Lufthavn

Billund Lufthavn
IATA: BLL - ICAO: EKBI
Lufthavnstype		Offentlig
Drives af		Billund Lufthavn A/S
Adresse		{{{adresse}}}
Sted		Billund
Bygget		{{{bygget}}}
Lukket		{{{lukket}}}
Leder		{{{leder}}}
Brugere		{{{brugere}}}
Højde i moh.		75 meter
Koordinater		55°44′25″N, 9°9′06″E
Webside		www.bll.dk
Landingsbaner
Retning	Længde		Overflade
	Meter	Fod
09/27	3.100	10.172	Asfalt
{{{Bane4Retning}}}	{{{Bane4LængdeM}}}	{{{Bane4LængdeF}}}	{{{Bane4Overflade}}}
{{{Bane5Retning}}}	{{{Bane5LængdeM}}}	{{{Bane5LængdeF}}}	{{{Bane5Overflade}}}
{{{Bane6Retning}}}	{{{Bane6LængdeM}}}	{{{Bane6LængdeF}}}	{{{Bane6Overflade}}}

Passagerterminalen set fra nordøst

Afgangshallen

Billund Lufthavn i Billund er Danmarks næststørste lufthavn.

Dens IATA-lufthavnskode er BLL og ICAO-lufthavnskoden er EKBI.

Historie

Billunds Lufthavn tog sin begyndelse i 1961, da Lego-stifter Godtfred Kirk Christiansen etablerede en privat 800 meter landingsbane og flyhangar nord for Lego fabrikken i Billund. Med Godtfred Kirk Christiansen som en afgørende drivkraft blev flere nabokommuner indlemmet i ejerkredsen og lufthavnen planlagt udvidet til en regulær offentlig lufthavn.

Anlægsarbejdet til den nye lufthavn blev udført i løbet af 1964, og lufthavnen åbnede den 1. november med en start- og landingsbane på 1660 m længde og 45 m bredde, en lille platform, hvor flyene kunne ekspederes, og et kontroltårn til flyvelederen. Hans Erik Christensen, tidligere chefpilot ved Lego blev direktør, og passagererne blev ekspederet i LEGO's hangar, indtil den første terminalbygning stod færdig i foråret 1966. Lufthavnen blev de kommende år løbende udvidet med nye faciliteter, terminalbygninger, lounge, tax-free område og hangarer hvor L. C. Johannsens tegnestue ofte deltog som arkitekt (i dag Johannsen Arkitekter), mens andre arbejder udførtes af lufthavnens egen tegnestue.

I 1997 afholdtes en arkitektkonkurrence om en helt ny 45.000 m² passagerterminal, nord for den oprindelige lufthavn. KHR Arkitekter vandt opdraget og gennemførte opførelsen bl.a. i samarbejde med COWI, og i slutningen af maj 2002 blev den nye passagerterminal taget i brug, som første fase af den fremtidige udbygning, der er planlagt til at finde sted nord for start- og landingsbanen, idet fragtflyvning, forretnings- og privatflyvning dog fortsat skal ekspederes i hidtidige bygninger og anlæg syd for banen. I forbindelse med denne udbygning, den største siden lufthavnens start, er lufthavnen med virkning fra 1. januar 1997 omdannet til et aktieselskab, Billund Lufthavn A/S, med de tidligere andelshavere Vejle Amt og kommunerne Vejle, Kolding, Grindsted, Billund, og Give, som aktionærer.

I 2008 blev hele landingsbanen renoveret og asfalteret, og der blev anlagt en ny taxiway med kaldenavnet "Mike". Dette kæmpe arbejde varede kun 14 timer. Banen blev lukket over nætter imellem kl. 23.00 og 06.00. Dette skulle dog ikke forhindre et Boeing 737-800 fra Ryanair i at lande i den ene ende af banen, imens der blev arbejdet i den anden ende. Samme år blev også et rekordår for lufthavnen. 2.546.856 passagerer gik igennem terminalerne, hvilket var en stigning på 12,7 procent i forhold til 2007.

Capella Bar til Billund Lufthavn

Fra medio 2009 blev lufthavnen betjent af 9 selskaber der fløj fast rutetrafik, hvoraf KLM havde den største rute med over 200.000 årlige passagerer til Amsterdam Schiphol. I 2011 annoncerede Ryanair at Billund Lufthavn med virkning fra 25 marts 2012 ville være base for i første omgang 2 fly. I sammen ombæring blev 5 nye ruter offentliggjort, så Ryanair i sommeren 2012 vil flyve til 19 destinationer.

Fra den 1. januar 2007 er ejerkredsen: Vejle Kommune (34,3 %), Kolding Kommune (25,9 %), Billund Kommune (15 %), Horsens Kommune (10,7 %), Fredericia Kommune (6,9 %), Hedensted Kommune ( 6,1 %), Ikast-Brande Kommune (1,0 %) og Skanderborg Kommune (0,1 %).

Statistikker

Passagerer i alt

• 1964: 4.200
• 1975: 582.600
• 1995: 1.574.023
• 2005: 1.980.470
• 2007: 2.262.125
• 2008: 2.546.856
• 2009: 2.299.835
• 2010: 2.574.340
• 2011: 2.710.516

Starter og landinger

• 1964: 2.000
• 1975: 54.400
• 1995: 65.092
• 2005: 53.671
• 2007: 52.725
• 2008: 53.189
• 2009: 48.695
• 2010: 51.520
• 2011: 52.758

Selskaber og destinationer

Flyselskab	Destinationer
Air France	Paris-Charles de Gaulle
AirBaltic	Riga
Atlantic Airways	Vágar (Færøerne)
SUN-AIR	Bruxelles, Düsseldorf, London-City, Manchester
Danish Air Transport	Stavanger
Iceland Express	Sommer: Reykjavík-Keflavík [starter 2. juni]
Icelandair	Sommer: Reykjavík-Keflavík [starter 2. juni]
JetairFly	[St. Croix]
Jet-Time
KLM	Amsterdam
KLM Cityhopper	Amsterdam
Lufthansa	Frankfurt
Niki	Vinter: Salzburg [starter 26. december]
Norwegian	Oslo-Gardermoen
Ryanair	Alicante, Carcassonne [starter 22. marts], Girona, Krakow [starter 22. marts], London-Stansted, Málaga, Rom-Ciampino, Tenerife-Syd, Venedig-Treviso [starter 25. marts] Sæson: Alghero, Bergamo-Orio al Serio, Korfu [starter 24. marts], Edinburgh, Faro, Malta, Palma de Mallorca, Pisa, Trapani, Zadar [starter 24. marts]
Thomson Airways	Krabi[via CPH/ARN]

Billund Lufthavn 2007

Se også

• Største lufthavne i Norden

Kilde

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Billund Lufthavn

• Statistik fra Billund Lufthavn

Stub Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.