Blå bånd (Nordatlanten)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg

Det blå bånd (Blue Riband) er en udmærkelse, som tilhører det skib, som har foretaget den hurtigste overfart over Nordatlanten i enten vestlig eller østlig retning. Begrebet blå bånd er ikke baseret på nedskrevne regler og har aldrig haft en officiel dommerkommité, men er derimod skabt af journalister og blev først anvendt i en avisartikel omkring 1890[1]. Konkurrencen om at være det hurtigste skib er ældre og startede i 1838 da de første skibe krydsede Atlanterhavet udelukkende med dampkraft og rederierne begyndte at kæmpe om passagererne, der var interesserede i at krydse så hurtigt som muligt.

Regler[redigér | redigér wikikode]

Som nævnt har der aldrig eksisteret officielle nedskrevne regler for det blå bånd og det tildeltes aldrig af nogen organisation. Derfor eksisterer forskellige opfattelser. En kilde[2] nævner disse to betingelser for at vinde det blå bånd:

  • Rekordfarten skal ske fra Europa til Amerika
  • Gennemsnitshastigheden skal være større end den hidtige indehaver af det blå bånd

Overfartsretningen er vigtig, da strømningforhold gør vest-øst-retningen nemmere. Bemærk at afgangs- og anløbshavnene ikke er nærmere defineret og at det overfartshastigheden (ikke overfartstiden) der er afgørende.

I 1930 tog Sir Harold Hales initiativet til stiftelse af et trofæ (Hales Trophy), som herefter bliver tildelt hurtigste skib.

Siden 1935 har start- og slutpunkt været henholdsvis Bishop Rock, England, og Ambrose fyrskib, USA. Den korteste afstand mellem de to punkter er 2.777 sømil svarende til ca. 5.143 km. Den enkelte overfart vil være længere, afhængig af vind, vejr og havstrøm.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Hjuldampere[redigér | redigér wikikode]

Rekordfarterne har derimod eksisteret siden 22. april 1838, hvor Sirius som første skib krydsede Atlanterhavet udelukkende ved dampkraft. Rekorden på 8,03 knob blev slået allerede få timer efter af SS Great Western med 8,66 knob. Selvom forskellen i hastighed var minimal måtte Sirius indstille den planlagte rutefart, da passagererne kun ville sejle med Great Western.

Skruedampere[redigér | redigér wikikode]

Adriatic (1871) vandt det blå bånd i 1872 som det første skrue-drevne dampskib med 14,53 knob.

SS City of Paris (1888) vandt det blå bånd i 1889 som det første dampskib med to skruer med 19,95 knob.

4-skruedampere med elektromotorer[redigér | redigér wikikode]

Lusitania (1906) vandt det blå bånd i 1907 som første dampskib med elektromotorer med 23,99 knob.

De sidste atlantikliners i kamp med flyvemaskinen[redigér | redigér wikikode]

Efter 2. verdenskrig blev det almindeligt at flyve mellem Europa og Amerika. United States (1951) var det sidste passagerskib bygget til at krydse Atlanterhavet og havde det blå bånd fra 1952 til 1990 (34,51 knob).

Katamaranfærgerne[redigér | redigér wikikode]

Katamaranfærgen Hoverspeed Great Britain krydsede i 1990 Atlanten i østretningen og slog United States rekord fra 1952. Da færgen ikke var bygget til Europa-Amerika-overfarter kan man dog betvivle om færgen blev en "ægte" indehaver af det blå bånd. Den sidste øst-vest rekord (41,28 knob) blev taget af Scandlines færge Cat-Link V med dansk-australsk besætning i 1998, som i dag har Hales Trophy (i mellemtiden har færgen skiftet ejer og navn).

Rekorder[redigér | redigér wikikode]

Vestgående[redigér | redigér wikikode]

Steamer Date Line From To Nautical Miles Days/Hours/Minutes Knots
Sirius 1838 (4/4-22/4) B&A Cork Sandy Hook 3583 18/14/22 8.03
Great Western 1838 (8/4-23/4) GW Avonmouth New York 3220 15/12/0 8.66
Great Western 1838 (2/6-17/6) GW Avonmouth New York 3140 14/16/0 8.92
Great Western 1839 (18/5-31/5) GW Avonmouth New York 3086 13/12/0 9.52
Columbia 1841 (4/6-15/6) Cunard Liverpool Halifax (2534) 10/19/0 (9.78)
Great Western 1843 (29/4-11/5) GW Liverpool New York 3068 12/18/0 10.03
Cambria 1845 (19/7-29/7) Cunard Liverpool Halifax (2534) 9/20/30 (10.71)
America 1848 (3/6-12/6) Cunard Liverpool Halifax (2534) 9/0/16 (11.71)
Europa 1848 (14/10-23/10) Cunard Liverpool Halifax (2534) 8/23/0 (11.79)
Asia 1850 (18/5-27/5) Cunard Liverpool Halifax (2534) 8/14/50 (12.25)
Pacific 1850 (11/9-21/9) Collins Liverpool New York (3050) 10/4/45 (12.46)
Baltic 1851 (6/8-16/8) Collins Liverpool New York 3039 9/19/26 12.91
Baltic 1854 (28/6-7/7) Collins Liverpool New York 3037 9/16/52 13.04
Persia 1856 (19/4-29/4) Cunard Liverpool Sandy Hook (3045) 9/16/16 (13.11)
Scotia 1863 (19/7-27/7) Cunard Queenstown New York (2820) 8/3/0 (14.46)
Adriatic 1872 (17/5-25/5) W.Star Queenstown Sandy Hook 2778 7/23/17 14.53
Germanic 1875 (30/7-7/8) W.Star Queenstown Sandy Hook 2800 7/23/7 14.65
City Of Berlin 1875 (17/9-25/9) Inman Queenstown Sandy Bank 2829 7/18/2 15.21
Britannic 1876 (27/10-4/11) W.Star Queenstown Sandy Hook 2795 7/13/11 15.43
Germanic 1877 (6/4-13/4) W.Star Queenstown Sandy Hook 2830 7/11/37 15.76
Alaska 1882 (9/4-16/4) Guion Queenstown Sandy Hook 2802 7/6/20 16.07
Alaska 1882 (14/5-21/5) Guion Queenstown Sandy Hook 2871 7/4/12 16.67
Alaska 1882 (18/6-25/6) Guion Queenstown Sandy Hook 2886 7/1/58 16.98
Alaska 1883 (29/4-6/5) Guion Queenstown Sandy Hook 2844 6/23/48 17.05
Oregon 1884 (13/4-19/4) Guion Queenstown Sandy Hook 2861 6/10/10 18.56
Etruria 1885 (16/8- 22/8) Cunard Queenstown Sandy Hook 2801 6/5/31 18.73
RMS Umbria 1887 (29/5-4/6) Cunard Queenstown Sandy Hook 2848 6/4/12 19.22
Etruria 1888 (27/5-2/6) Cunard Queenstown Sandy Hook 2854 6/1/55 19.56
City of Paris 1889 (2/5-8/5) I&I Queenstown Sandy Hook 2855 5/23/7 19.95
City of Paris 1889 (22/8-28/8) I&I Queenstown Sandy Hook 2788 5/19/18 20.01
Majestic 1891 (30/7-5/8) W.Star Queenstown Sandy Hook 2777 5/18/8 20.10
Teutonic 1891 (13/8-19/8) W.Star Queenstown Sandy Hook 2778 5/16/31 20.35
City of Paris 1892 (20/7-27/7) I&I Queenstown Sandy Book 2785 5/15/58 20.48
City of Paris 1892 (13/10-18/10) I&I Queenstown Sandy Hook 2782 5/14/24 20.70
Campania 1893 (18/6-23/6) Cunard Queenstown Sandy Hook 2864 5/15/37 21.12
Campania 1894 (12/8-17/8) Cunard Queenstown Sandy Hook 2776 5/9/29 21.44
Lucania 1894 (26/8-31/8) Cunard Queenstown Sandy Hook 2787 5/8/38 21.65
Lucania 1894 (23/9-28/9) Cunard Queenstown Sandy Hook 2782 5/7/48 21.75
Lucania 1894 (21/10-26/10) Cunard Queenstown Sandy Hook 2779 5/7/23 21.81
Kaiser Wilhelm der Große 1898 (30/3-3/4) NDL Needles Sandy Hook 3120 5/20/0 22.29
Deutschland 1900 (6/7-12/7) Hapag Eddystone Sandy Hook 3044 5/15/46 22.42
Deutschland 1900 (26/8-1/9) Hapag Cherbourg Sandy Hook 3050 5/12/29 23.02
Deutschland 1901 (26/7-1/8) Hapag Cherbourg Sandy Hook 3141 5/16/12 23.06
Kronprinz Wilhelm 1902 (10/9-16/9) NDL Cherbourg Sandy Hook 3047 5/11/57 23.09
Deutschland 1903 (2/9-8/9) Hapag Cherbourg Sandy Hook 3054 5/11/54 23.15
Lusitania 1907 (6/10-10/10) Cunard Queenstown Sandy Hook 2780 4/19/52 23.99
Lusitania 1908 (17/5-21/5) Cunard Queenstown Sandy Hook 2889 4/20/22 24.83
Lusitania 1908 (5/7-10/7) Cunard Queenstown Sandy Hook 2891 4/19/36 25.01
Lusitania 1909 (8/8-12/8) Cunard Queenstown Ambrose 2890 4/16/40 25.65
Mauretania 1909 (26/9-30/9) Cunard Queenstown Ambrose 2784 4/10/51 26.06
Bremen 1929 (17/7-22/7) NDL Cherbourg Ambrose 3164 4/17/42 27.83
Europa 1930 (20/3-25/3) NDL Cherbourg Ambrose 3157 4/17/6 27.91
Europa 1933 (27/6-2/7) NDL Cherbourg Ambrose 3149 4/16/48 27.92
Rex 1933 (11/8-16/8) Italian Gibraltar Ambrose 3181 4/13/58 28.92
Normandie 1935 (30/5-3/6) CGT Bishop Rock Ambrose 2971 4/3/2 29.98
Queen Mary 1936 (20/8-24/8) C-WS Bishop Rock Ambrose 2907 4/0/27 30.14
Normandie 1937 (29/7-2/8) CGT Bishop Rock Ambrose 2906 3/23/2 30.58
Queen Mary 1938 (4/8-8/8) C-WS Bishop Rock Ambrose 2907 3/21/48 30.99
United States 1952 (11/7-15/7) USL Bishop Rock Ambrose 2906 3/12/12 34.51

Østgående (kun de tre seneste!)[redigér | redigér wikikode]

Steamer Date Line From To Nautical Miles Days/Hours/Minutes Knots
Hoverspeed Great Britain 1990 (19/6-23/6)  ?  ?  ?  ? 3/7/54 36.6
Catalonia 1998 (-9/6)  ?  ?  ?  ?  ? 36.65
Cat-Link V 1998 (-20/7) Scandlines  ?  ?  ? 2/20/9 41.28

Fodnoter[redigér | redigér wikikode]

  1. Artiklen Daily Event for March 28 fra MaritimeQuest
  2. Kludas, Arnold. "Das blaue Band des Nordatlantiks", 1999, side 10 (på tysk)

Eksterne henvisninger og kilder[redigér | redigér wikikode]

Vandsport/vandtransport Stub
Denne vandsports- eller vandtransportsartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.