Chancery Lane Station

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Chancery Lane Station
Chancery Lane stn northeast entrance.JPG
Nordøstlige indgang
Overblik
Land Storbritannien
Tidligere navn(e) Chancery Lane (Grays Inn) (1934)
Kommune Camden
Åbningsdato 30. juli 1900
Takstzone 1
Perronspor 2
Transport
Operatører London Underground
Passagertal
 
London Underground[1]  
2007
14,771 mio.
2008
15,39 mio.
2009
14,789 mio.
2010
15,28 mio.
v · d · r

Koordinater: 51°31′4.8″N 0°6′39.6″W / 51.518000°N 0.111000°V / 51.518000; -0.111000

Chancery Lane Station er en London Underground-station i det centrale London. Den er på Central line mellem St. Paul's og Holborn Stationer. Beliggenheden er i krydset mellem High Holborn, Hatton Garden og Gray's Inn Road, med indgange fra gangtunneller, der giver adgang til billetkontoret under kørebanen. Stationen ligger i takstzone 1.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Station blev åbnet af Central London Railway (CLR) den 30. juli 1900.[2] Den nuværende stationsindgang er ikke den oprindelige. Den oprindelige, nu ubenyttede stationsbygning er på nordsiden af High Holborn ved nr. 31–33,[3]cirka 120 m mod vest, tættere på High Holborns skæring med Chancery Lane. Oprindeligt foregik adgang mellem gade og perron med fire elevatore, men stationen blev ombygget i begyndelsen af 1930'erne for at installere rulletrapper.[4] Det var ikke muligt at anlægge rulletrappeskakterne mellem perronerne og den eksisterende indgang, så der blev bygget en ny cut-and-cover-billethal under vejkrydset. Den nye stationsindgang blev første gang benyttet den 25. juni 1934.[4] Den gamle indgangsbygning blev overflødig, og, i anerkendelse af de nye indganges beliggenhed, blev stationen omdøbt Chancery Lane (Gray's Inn), selvom suffikset hurtigt blev droppet igen.[2]

Da CLR udgravede tunellerne, blev linjeføringen ført udenom bygninger på overfladen, for at begrænse riskoen til disse fra vibrationer. Ved Chancery Lane er den østgående tunnel placeret ovenpå den vestgående.[5]

Det er en af otte London Underground-stationer, der har dybtliggende beskyttelseskældre under sig. Efter 2. verdenskrig blev denne ændret til Kingsway telefoncentral. Adgang til kælderen skete gennem den oprindelige stationsbygning og elevatorskakte, så vel som mindre indgange i Furnival Street og Took's Court.[3]

Bemærkelsesværdige begivenheder[redigér | redigér wikikode]

Den 25. januar 2003 afsporede et tog ved Chancery Lane, da en motor frigjorde sig fra toget. 32 passagerer kom til skade. Hele Central line og også Waterloo & City line (der også benytter 1992-materielet) blev lukket, mens årsagen til fejlen blev fastlagt og passende ændringer blev udført på togene.

Transportforbindelser[redigér | redigér wikikode]

London buslinjer 8, 25, 17, 45, 242, 341, 521 og N8.

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. "Customer metrics: entries and exits". London Underground performance update (Transport for London). 2003-2010. Hentet 8 May 2011. 
  2. 2,0 2,1 Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4. 
  3. 3,0 3,1 Emmerson, Andrew (2004). London's Secret Tubes. Capital Transport. pp. 170. ISBN 1-85414-283-6. 
  4. 4,0 4,1 Connor, J.E. (1999). London's Disused Underground Stations. Capital Transport. pp. 122. ISBN 1-85414-250-X. 
  5. Clive's Underground Line Guides, Central Line, Layout

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

  Foregående station     Underground no-text.svg London Underground     Efterfølgende station  
Central line flag box.png