Citroën Saxo

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Citroën Saxo
Citroen Saxo front 20080403.jpg
Citroën Saxo tredørs (1996−1999)
Producent Citroën
Moderselskab PSA Peugeot Citroën
Model Saxo
Andre navne Citroën Chanson (Japan)
Type Minibil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19962003
Forgænger Citroën AX
Efterfølger Citroën C2 (3-dørs)
Citroën C3 (5-dørs)
Motoralternativer Benzin:
1,0−1,6 liter (33−87 kW)
Diesel:
1,5 liter (40−42 kW)
El:
20 kW
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
3-dørs varebil
Typenummer S
Produktionssted Aulnay-sous-Bois,
Frankrig Frankrig
Vigo, Spanien Spanien
Længde 3721 mm
Bredde 1600 mm
Højde 1379 mm
Akselafstand 2380 mm
Vægt 805−1075 kg
Konkurrenter Ford Fiesta
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Renault Clio
SEAT Ibiza
Beslægtede Citroën AX
Mega Club
Peugeot 106
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 2.svg (2000)[1]

Citroën Saxo (type S) var en minibil fra den franske bilfabrikant Citroën bygget mellem februar 1996 og september 2003.[2] Modellen blev som efterfølger for AX udviklet i samarbejde med Peugeot og delte derfor mange motorer og reservedele med 106 (som igen var baseret på Citroën AX).

Saxo fandtes som hatchback med tre og fem døre som person- og varebil i flere forskellige udstyrsvarianter fra Basis til VTS. Ud over forskellige benzinmotorer fra 33 kW (45 hk) til 87 kW (118 hk) fandtes der også en 1,5-liters dieselmotor med 42 kW (57 hk) (i visse eksportlande 40 kW (54 hk)).

Billeder[redigér | redigér wikikode]

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I september 1999 gennemgik Saxo et facelift, hvor bl.a. for- og baglygter blev modificeret og designet tilpasset det dengang aktuelle Citroën-design. Samtidig blev rust- og lakgarantierne forlænget til 12 hhv. 3 år mod før 6 hhv. 1 år.

Saxo électrique[redigér | redigér wikikode]

Ligesom AX fandtes Saxo frem til 2003 også i en version med elmotor. Modellen var rent eldrevet og var udstyret med en 20 kW (27 hk)-motor med rekuperation, som gav bilen en topfart på 95 km/t. Rækkevidden lå på ca. 120 km. Akkumulatorerne med en spænding på 120 Volt og en ladekapacitet på 100 Ah fra Saft, var fordelt på motorrummet og undervognen mens kabinen var næsten identisk med en normal Saxo. Energiforbruget lå på 18 kWh pr. 100 km. På grund af den øgede vægt − med en egenvægt på 1075 kg var modellen betydeligt tungere end de andre Saxo-versioner − var Saxo électrique kun godkendt til fire personer.[3]

Det schweiziske firma Texx AG har monteret akkumulatorer med den nyeste lithiumteknologi i en bortset fra akkumulatorerne og ladelogikken standardmæssig Saxo électrique, som de i juni 2009 kørte med fra Göschenen i Schweiz til Genova, altså mere end 300 km uden pause. På grund af deres egenudviklede ladelogik kunne akkumulatorerne genoplades fuldt på ca. 150 min.

Begge modeller, AX og Saxo électrique, blev tilsammen kun bygget i ca. 2.800 eksemplarer, hvoraf nogle er blevet benyttet af det tyske Hamburgische Electricitäts-Werke.

Saxo VTS 1.6l 16V Compresseur / Saxo bemani[redigér | redigér wikikode]

I 2002 lancerede det schweiziske firma Firma bemani motorenbau AG Saxo samt søstermodellen Peugeot 106 med en effekt på 120 kW (163 hk) og et drejningsmoment på 217 Nm. En accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder kunne opnås ved hjælp af det af bemani udviklede kompressorsystem.[4]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,0i 1,1i 1,4i 1,6i 1,6i 16V 1,5D électrique[5]
Byggeår 1996−2001 2001−2003 1996−2001 2001−2003 1996−2001 2001−2003 1996−2003
Motordata
Motorkode TU9 ML/Z TU1 M/Z TU1 JP TU3 JP TU5 JP TU5 J4 TUD 5 ZAA[6]
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Monopoint Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 70,0 × 62,0 mm 72,0 × 69,0 mm 75,0 × 77,0 mm 78,5 × 82,0 mm 77,0 × 82,0 mm
Slagvolume 954 cm³ 1124 cm³ 1361 cm³ 1587 cm³ 1527 cm³
Kompressionsforhold 9,4:1 9,7:1 10,2:1 9,6:1 10,8:1 23,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 37 kW
(50 hk)
[M 1]
/6000
44 kW
(60 hk)
[M 2]
[M 3]
/6200
44 kW
(60 hk)
/5500
55 kW
(75 hk)
/5500
65 kW
(88 hk)
/5500
72 kW
(98 hk)
/5700
87 kW
(118 hk)
/6600
42 kW
(57 hk)
[M 4]
/5000
20 kW
(27 hk)
/1600
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 74 Nm
/3700
88 Nm
[M 3]
/3800
94 Nm
/3500
113 Nm
/3400
120 Nm
/3400
135 Nm
/3000
145 Nm
/5200
95 Nm
/2250
127 Nm
/1600
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel [6]
Gearkasse (ekstraudstyr) 3-trins automatisk
Præstationer[M 5]
Topfart 149 km/t 162 km/t[M 3] 164 km/t 175 km/t
(166 km/t)
175 km/t
VTS: 177 km/t
(166 km/t)
185 km/t
(176 km/t)
193 km/t 205 km/t 158 km/t 95 km/t[6]
Acceleration 0-100 km/t 19,1 sek. 15,3 sek.[M 3] 14,9 sek. 12,9 sek.
(17,0 sek.)
12,8 sek.
(17,0 sek.)
11,6 sek.
(12,5 sek.)
10,5 sek. 8,7 sek. 18,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,2 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Blyfri 95
6,1 liter
Blyfri 95
6,5 liter
(7,9 liter)
Blyfri 95
6,2 liter
VTS: 6,4 liter
(7,5 liter)
Blyfri 95
7,3 liter
(9,4 liter)
Blyfri 95
6,7 liter
Blyfri 95
8,1 liter
Blyfri 95
5,2 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 149 g/km 155 g/km 145 g/km 160 g/km
(195 g/km)
148 g/km
VTS: 152 g/km
(177 g/km)
178 g/km 159 g/km 194 g/km 138 g/km
  1. 1,0i: Maks. effekt for visse eksportlande 33 kW (45 hk)
  2. 1,1i: Maks. effekt for visse eksportlande 40 kW (54 hk)
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 1,1i som LPG-version til visse lande: Maks. effekt 43 kW (58 hk), maks. drejningsmoment 84 Nm, 0-100 km/t 16,1 sek., topfart 161 km/t
  4. 1,5D: Maks. effekt for visse eksportlande 40 kW (54 hk)
  5. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Afløsning og efterfølgere[redigér | redigér wikikode]

Ligesom for flere andre Citroën-modellers vedkommende fandt afløsningen af Saxo sted i to trin. Først kom Citroën C3 på markedet i januar 2002[2] som afløser for den femdørs Saxo, hvorefter den tredørs Saxo fortsatte i produktion et stykke tid endnu som billig indstigningsmodel i Citroëns modelprogram. I september 2003[2] blev den tredørs Saxo afløst af den nye C2, som var bygget på en forkortet C3-platform og kun fandtes som tredørs.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. "Citroen Saxo" (på engelsk). Euro NCAP. 2000. http://euroncap.com/tests/citroen_saxo_2000/70.aspx. Hentet 16. juni 2014.  Arkiveret 30. juli 2013.
  2. 2,0 2,1 2,2 Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  3. SOLAR+E-MOBIL Aktualisierung zum Info + Katalog 96/97 (hentet 16. juni 2014, på tysk)
  4. "Citroën Saxo Kompressor tuning" (på tysk). Beinwil am See, Schweiz: bemani. 2008. http://www.bemani.ch/Citroen_Saxo_K.htm. Hentet 16. juni 2014.  Arkiveret 7. marts 2014.
  5. "Citroën Saxo Electrique". FDM. 2010. http://www.fdm.dk/bil/citroen-saxo-electrique-2001. Hentet 16. juni 2014.  Arkiveret 16. juni 2014.
  6. 6,0 6,1 6,2 Typegodkendelse for Citroën Saxo, nr. A8043 udstedt 1996-11-28. Kan downloades gratis hos Trafikstyrelsen.

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 1997, 2000 og 2002 (på tysk og fransk).
  • Citroën Saxo instruktionsbog. Citroën Danmark A/S, juli 1999. Varenr. S8-DK-9000/2.
  • Citroën Saxo instruktionsbog. Citroën Danmark A/S, november 2002. Varenr. S8-DK-1002/2.
  • Citroën Servicehæfte og garantibestemmelser. Citroën Danmark A/S, oktober 2000. Varenr. ENT-DK-9001.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Tidslinje over Citroën-modeller fra 1945 til nu
Type Frem til 1975 ejet af Michelin I 1975 opkøbt af Peugeot, og dermed en del af PSA Peugeot Citroën
1940'erne 1950'erne 1960'erne 1970'erne 1980'erne 1990'erne 2000'erne 2010'erne
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Mikrobiler C-ZERO
C1
Minibiler LN LNA AX Saxo C2
2CV C3 Pluriel
Dyane Axel DS3
Ami 6 Ami 8 Visa C3 I C3 II
Små mellemklassebiler C4 Coupé DS4
ZX Xsara C4 I C4 II
Elysée
Store mellemklassebiler GS GSA
BX Xantia C5 I C5 II
DS5
Øvre mellemklassebiler Traction Avant DS CX XM C6
SM
Kompakte MPV'er C3 Picasso
Xsara Picasso
C4 Picasso
MPV'er Evasion C8
Offroadere Méhari
SUV'er C4 Aircross
C-Crosser
Mindre varebiler 2CV varebil Acadiane C15 Nemo
Berlingo I Berlingo II
Større varebiler Jumpy I Jumpy II
Type H C25 Jumper I Jumper II
C35

     Udviklet i samarbejde med Fiat-koncernen – sælges også som Peugeot og Fiat (samt i nogle tilfælde også Lancia, Talbot og/eller Alfa Romeo)      Udviklet i samarbejde med Toyota      Udviklet i samarbejde med Mitsubishi