Costa Concordia

Der er ingen kildehenvisninger i denne artikel, og det er muligvis et problem
Du kan hjælpe ved at angive kilder til de påstande som fremføres i artiklen.

	Costa Concordia
Costa Concordia
Klasse
Type	Krydstogtskib
Klasse	Concordia-klassen
Historie
Bestilt	19. januar 2004
Værft	Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. (Sestri Ponente, Italien)
Planlagt
Påbegyndt
Søsat	2. september 2005
Taget i brug
Skæbne	Grundstødt 13. januar 2012 Kæntret 14. januar 2012
Tekniske data
Tonnage	114.500 BT
Længde	290,20 meter
Bredde	35,50 meter
Dybgang	8,50 meter
Hastighed	21,5 knob
Besætning	1.100
Passagerer	3.700
MMSI-nummer	247158500
Kaldesignal	IBHD

Costa Concordia er et krydstogtskib på 290 meter, der blev bygget 2004-2006 på det italienske værft Fincantieri i Genova til Costa Crociere-rederiet i Genova.^[1]

Skibet blev døbt den 7. juli 2006 i havnebyen Civitavecchia. Det lykkedes ikke gudmoderen den tjekkiske fotomodel Eva Herzigová, at ødelægge champagneflasken mod skibssiden, som for overtroiske gælder som et dårligt tegn. Jomfrurejsen begyndte den 15. juli 2006 i Savona.

[redigér] Faciliteter

Skibets indretning er designet af den amerikanske indendørsarkitekt Joseph Farcus, der siden Costa Atlantica (år 2000) har indrettet de nye Costa-skibe. Der er ialt 1430 kahytter, deraf 305 med balkon, 447 med havudsigt, 588 indvendige og 21 enmandskahytter. Standardkahytterne er på 16 kvadratmeter, luksuskahytterne er 26 kvadratmeter store.

Spa og sportsområderne er på 6000 0g 2000 kvadratmeter. Lounger og restauranter er dekoreret med temaet "store europæiske byer." Blandt andet er sportsbaren, opkaldt efter den svenske hovedstad. Forrest, over skibets ni-etagers høje atrium, er det store teater. På toppen af skibet er der en filmskærm, på 18 kvm, en rutsjebane og en Formel 1 simulator for underholdning.

[redigér] Ulykker og hændelser

Den 22. november 2008 stødte skibet på vej ind i Palermos havn mod en mole, men blev kun lettere beskadiget.

Omkring kl. 19.00 den 13. januar 2012 sejlede Costa Concordia ud fra Civitavecchias havn. Skibet med 4.229 passagerer og besætningsmedlemmer om bord, skulle til Savona på krydstogt gennem det vestlige Middelhav, til Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca, Cagliari og Palermo.

Øen Giglios østside blev passeret relativt nær, som også er sket tidligere. (I 2011 takkede Giglios borgmester skriftlig den daværende kaptajn efter en lignende passering). I følge passagerernes beretninger og AIS-dataer ramte skibet den 13. januar kl. 21:45 revet „Le Scole“, der befinder sig nær kysten syd for Giglio Porto. Skibet fik en 49 m lang flænge og drev ind til kysten nær havnen, hvor det på position 42° 21′ 57″ N, 10° 55′ 18″ Ø kæntrede, delvis sank og blev liggende med en slagside på cirka 65 grader. 36 døde og 7 savnes (23. februar 2012). De savnede er fra fra Tyskland, Italien, Frankrig, USA, Ungarn, Indien og Peru.

4 passagerer fra Sønderjylland blev reddet sikkert i land.^[2]

De 4229 skibsbrudne blev forsørget i skoler, hoteller og kirker, og mange af de ca. 1400 øboere blev af den italienske presse rost for deres hjælpsomhed.

En undersøgelse af ulykken blev indledt kort efter grundstødningen. Arbejdet med at tømme olietankenes 2.300 ton dieselolie og smøreolie, der blev forsinket af dårligt vejr, begyndte den 12, februar og ifølge myndighederne vil det tage ca. 1.måned at få tømt de 15 tanke.

Ombord på ulykkestidspunktet var der 4229 mennesker, deraf cirka 1000 besætningsmedlemmer. Passagererne kom fra følgende lande:

Italien 989, Tyskland 569, Frankrig 462, Spanien 177, USA 129, Kroatien 127, Rusland 108, Østrig 74, Schweiz 69, Brasilien 52, Japan 46, Holland 42, Ukraine 33, Peru 32, Sydkorea 30, Hongkong 26, Storbritannien 25, Australien 21, Rumænien 20, Argentina 18, Taiwan 17, Canada 12, Kina 12, Portugal 11, Chile 10,Colombia 10, Tyrkiet 9, Kasakhstan 9, Sri Lanka 2 , Israel 8, Polen 8, Belgien 8, Moldova 6, Nepal 6, Sverige 5, Venezuela 5, Danmark 4, Dominikanske Republik 4, Serbien 4, Sydafrika 4, øvrige ubekendte 1020 (ansatte).