Daewoo Espero

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Daewoo Espero
Maroon Daewoo Espero-002-front.jpg
Daewoo Espero
Producent GM Daewoo
Model Espero
Andre navne Chevrolet Espero
Daewoo Aranos
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19901999
Forgænger Ingen
Efterfølger Daewoo Leganza
Motoralternativer Benzin:
1,5−2,0 liter (55−77 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan
Typenummer J
Produktionssted Bupyeong, Sydkorea Sydkorea
Kerman, Iran Iran
Warszawa, Polen Polen (FSO)[1]
Craiova, Rumænien Rumænien (Rodae)[2]
Længde 4615 mm
Bredde 1718 mm
Højde 1388 mm
Akselafstand 2620 mm
Vægt 1103−1195 kg
Konkurrenter BMW 3-serie
Honda Accord
Mazda 626
Nissan Primera
Opel Vectra
Toyota Carina
Volkswagen Passat
Beslægtede Opel Ascona
Designer Bertone

Daewoo Espero (type J) (i nogle spansktalende lande kaldet Daewoo Aranos) var en bilmodel fra det sydkoreanske bilmærke GM Daewoo. Modellen blev bygget i Sydkorea mellem oktober 1990[3] og sommeren 1999.

Mellem foråret 1995 og midten af 1997 blev den også solgt i Europa.

Teknik og udstyr[redigér | redigér wikikode]

Bagfra

Teknisk set var Espero baseret på den i sommeren 1981 introducerede Opel Ascona C, men havde sit eget karrosseri designet af Bertone. Med en længde på 4,61 m tilhørte modellen den store mellemklasse. I modsætning til Opel Ascona, som også fandtes som combi coupé, fandtes Espero kun som firedørs sedan.

Fra start til slut af produktionen fandtes modellen med fire forskellige benzinmotorer: To med 66 kW (90 hk) (1,8 8V og 1,5 16V), en 1,8 8V med 70 kW (95 hk) og en 2,0 8V med 77 kW (105 hk). Det af fabrikanten opgivne brændstofforbrug lå mellem 6,3 og 7,3 liter normalbenzin pr. 100 km.

Navnets oprindelse[redigér | redigér wikikode]

Navnet Espero betyder "håb" på Esperanto. Daewoo Espero blev i Østeuropa også solgt som Chevrolet og blev i 1997 afløst af Daewoo Leganza. Esperos nærmeste konkurrent på det koreanske hjemmemarked Hyundai Sonata.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,5 1,8 2,0
Motordata
Motorkode[4] A15MF C18LE C20LE
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 76,5 × 81,5 mm 84,8 × 79,5 mm 86,0 × 86,0 mm
Slagvolume 1498 cm³ 1796 cm³ 1998 cm³
Kompressionsforhold 9,2:1 8,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 55 kW
(75 hk)
/5400
66 kW
(90 hk)
/4800
70 kW
(95 hk)
/5400
[M 1]
77 kW
(105 hk)
/5000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 124 Nm
/3200
137 Nm
/3600
145 Nm
/2800[M 1]
169 Nm
/2600−3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer[M 2]
Topfart 170 km/t
(167 km/t)
180 km/t
(173 km/t)
185 km/t
(180 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 12,8 sek.
(14,7 sek.)
11,0 sek.
(13,1 sek.)
10,8 sek.
(12,9 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,3 liter
(7,3 liter)
Blyfri 91
7,0 liter
(7,3 liter)
Blyfri 91
6,8 liter
(7,3 liter)
Blyfri 91
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[5]
  1. 1,0 1,1 1,8: For visse eksportlande 66 kW (90 hk) ved 5250 omdr./min. / 131 Nm ved 4000 omdr./min.
  2. Værdier i parenteser ( ) gælder for versioner med automatgear.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. UkrAVTO Corporation. FSO (på engelsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 24. april 2009)
  2. Daewoo Automobile Romania: Noutati (på rumænsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. april 2001)
  3. Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  4. Daewoo Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern (hentet 8. juni 2014, på tysk)
  5. Chevrolet - Verträglichkeit von E 10 (på tysk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 4. marts 2011)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Stub Stub
Denne bilrelaterede artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.