Fiat Croma

Denne artikel omhandler den oprindelige Fiat Croma fra 1980'erne. For modellen fra 2000'erne, se Fiat Croma (2005).

Fiat Croma
Fiat Croma '85−'91
Producent	Fiat
Model	Croma
Type	Øvre mellemklassebil
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Produktionsår	1985−1996
Forgænger	Fiat Argenta
Efterfølger	Fiat Croma (2005)
Motoralternativer	Benzin: 1,6−2,5 liter (61−118 kW) Diesel: 1,9−2,5 liter (55−85 kW)
Gearkassetyper	Manuel og automatisk
Karrosseriformer	5-dørs combi coupé
Typenummer	154
Længde	4495−4518 mm
Bredde	1760 mm
Højde	1433 mm
Akselafstand	2660 mm
Lignende	Audi 100/A6 BMW 5-serie Citroën CX/XM Ford Scorpio Opel Omega Peugeot 605 Renault 25/Safrane Toyota Camry Volvo 740/940
Beslægtede	Alfa Romeo 164 Lancia Thema Saab 9000

Fiat Croma '91−'96

Fiat Croma var en øvre mellemklassebil bygget af Fiat mellem 1985 og 1996. Modellen blev bygget i samarbejde med Alfa Romeo, Lancia og Saab, hvis udgaver af bilen hed hhv. 164, Thema og 9000.

Motorprogrammet omfattede i starten to benzinmotorer på 1,6 og 2,0 liter med effekt mellem 83 og 155 hk, en dieselmotor på 2,5 liter med 75 hk og en turbodieselmotor på 2,4 liter med 100 hk. Alle motorerne havde 4 cylindre og 8 ventiler.

Fiat Cromas konkurrenter var bl.a. Audi 100, Ford Scorpio, Renault 25 og Toyota Camry.

I 1987 kom Fiat Croma med verdens første dieselmotor med direkte indsprøjtning i en personbil. Den var på 1,9 liter (benævnt 2,0 TD i.d.) og havde en effekt på 92 hk.

Motorerne blev udstyret med katalysator i 1989, hvorved den mindste 1,6'er forsvandt og CHT fik 100 mod før 90 hk, mens i.e. nu havde 115 mod før 120 hk og Turbo i.e. 150 mod før 155 hk.

Modellen fik et facelift i 1991, hvor front og kabine blev ændret.

Motorprogrammet blev i 1993 udvidet med en 16-ventilet 2,0-motor med 137 hk og en V6-motor på 2,5 liter med 160 hk fra Alfa Romeo.

Produktionen blev indstillet i 1996. I 2005 introducerede Fiat en ny bilmodel under samme navn.

Sikkerhed

Fiat Croma i årgangene 1985 til 1996 vurderes af det svenske forsikringsselskab Folksam til at være lige så sikker som middelbilen.

Tekniske specifikationer

Model	Cylindre	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	Fødesystem	Katalysator	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår
Fiat Croma-modeller med benzinmotor
Croma [1]	4	1585	61 (83) / 5600	128 / 2800	154A048	Karburator	Nej		170	1985 − 1989
Croma CHT	4	1995	66 (90) / 5500	169 / 2800	154A1000	Karburator	Nej	11,8	180	1985 − 1989
Croma CHT	4	1995	74 (100) / 5250	172 / 2750		Karburator	Ja	11,7	183	1989 − 1991
Croma i.e.	4	1995	88 (120) / 5250	167 / 3300	834B000	Multipoint-indsprøjtning	Nej	10,4	191	1985 − 1989
Croma i.e.	4	1995	85 (115) / 5600	162 / 4000	154C3046 / 834B146	Multipoint-indsprøjtning	Ja	10,5	190	1989 − 1996
Croma i.e. 16V [1]	4	1995	101 (137) / 6000	180 / 4500	154E1000	Multipoint-indsprøjtning	Ja	10,1	200	1993 − 1996
Croma Turbo i.e.	4	1995	114 (155) / 5250	235 / 2350	154A2000	Multipoint-indsprøjtning	Nej	7,8	210	1985 − 1989
Croma Turbo i.e.	4	1995	110 (150) / 5500	247 / 2750	154C4046	Multipoint-indsprøjtning	Ja	8,2	210	1989 − 1996
Croma V6 [1]	6	2492	118 (160) / 5800	213 / 4500	834G000	Multipoint-indsprøjtning	Ja	8,6	211	1993 − 1996
Fiat Croma-modeller med dieselmotor
Croma 2.0 TD i.d. [1]	4	1929	68 (92) / 4200	200 / 2000	154C6046	Direkte indsprøjtning	Nej	12,5	180	1987 − 1996
Croma D [1]	4	2499	55 (75) / 4200	162 / 2200	8144.67	Indirekte indsprøjtning	Nej	16,5	165	1985 − 1989
Croma Turbo D [1]	4	2445	74 (100) / 4100	217 / 2300	8144.91	Indirekte indsprøjtning	Nej	11,9	185	1985 − 1991
Croma 2.5 TD [1]	4	2500	85 (115) / 3900	250 / 2200	8144.97	Indirekte indsprøjtning	Nej	11,5	195	1991 − 1996

Kilder

• Fiat Croma instruktionsbog, august 1986
• Fiat Croma instruktionsbog, marts 1991
• Bil-Revyen 1995, ISBN 87-7741-027-0
• Cars by Fiat - Croma (engelsk)
• FIAT Croma - autoevolution (engelsk)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fiat Croma

• Internet Movie Cars Database: Fiat Croma i film og tv-serier