Fiat Marea

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Fiat Marea
Fiat Marea front 20080222.jpg
Fiat Marea (1996−2001)
Producent Fiat Automobiles
Moderselskab Fiat
Model Marea
Type Lille mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19962002
Forgænger Fiat Tempra
Efterfølger Fiat Linea (Marea)
Fiat Stilo Multiwagon
(Marea Weekend)
Motoralternativer Benzin:
1,4−2,0 liter (59−113 kW)
Diesel:
1,9−2,4 liter (55−96 kW)
Gearkassetyper 5 gear manuel
4 gear automatisk
(1,6 16V/100 16V)
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Typenummer 185
Produktionssted Torino, Italien
Længde 4391 mm
Bredde 1741 mm
Højde 1450−1535 mm
Akselafstand 2540 mm
Vægt 1085−1340 kg
Konkurrenter Hyundai Elantra
Mazda 323 sedan
Mitsubishi Lancer/Carisma
Renault Mégane Classic/Grandtour
SEAT Toledo
Volkswagen Vento/Bora/
Golf Variant
Beslægtede Fiat Bravo
Fiat Brava
Fiat Multipla

Fiat Marea (type 185) var en på Bravo baseret lille mellemklassebil fra Fiat Automobiles.

Modelhistorie[redigér | redigér wikikode]

Fiat Marea blev mellem midten af 1996 og slutningen af 2002 bygget som sedan og stationcar ("Weekend") med motorer fra 75 til 154 hk. Modelprogrammet omfattede flere forskellige dieselmotorer: to firecylindrede 1,9-litersmotorer med 75 og 100 hk samt for første gang en femcylindret 2,4-litersmotor med 124 hk, de to største med elektronisk styret forkammerindsprøjtning. Fra modelår 1999 fandtes Marea ud over 1,9-litersmotoren med 75 hk (til 2000) med en ny 1,9-liters commonrail-motor (JTD) med 105 hk og en 2,4-liters JTD-motor med 130 hk. 2,4 JTD var i programmet frem til slutningen af 2000, hvor 1,9 JTD optimeredes til 110 hk.

Marea fandtes i tre forskellige udstyrsvarianter: SX, ELX og HLX. Dog varierede udstyrsomfanget i detaljer fra land til land.

I sensommeren 1999 fik Marea et let facelift, frem for alt i udstyrsvarianter og interiør.

Et yderligere facelift fulgte i efteråret 2001 samtidig med introduktionen af det nye mærkelogo. Her modificeredes baglygterne på Marea Weekend.

Frem til i dag er den nedklappelige kofanger under bagklappen på Marea Weekend et ret sjældent kendetegn, som var overtaget fra forgængeren Fiat Tempra Weekend.

Marea udgik af produktion i Europa i starten af 2002, mens Marea Weekend fortsatte frem til slutningen af 2002.

I Brasilien byggedes Marea frem til 2007 i samme udførelse som i Europa til 2002, men med baglygterne fra Lancia Lybra.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.4 12V1 4 1370 59 (80) / 6000 112 / 2750 182A3000 13,7 170 1996 − 1999
1.6 16V / 100 16V 4 1581 76 (103) / 5750 144 / 4000 182A4000 10,7 187 1996 − 2000
100 16V 4 1596 76 (103) / 5750 145 / 4000 182B6000 10,7 187 2000 − 2002
1.8 16V / 115 16V 4 1747 83 (113) / 5800 154 / 4400 182A2000 10,0 195 1996 − 2000
2.0 20V 5 1998 108 (147) / 6100 186 / 4500 182A1000 8,7 207 1996 − 1999
150 20V 5 1998 110 (150) / 6500 181 / 3750 185A8000 8,6 208 2000 − 2002
155 20V 5 1998 113 (154) / 6500 186 / 3750 182B7000 8,6 210 1999 − 2000
Dieselmotorer
1.9 TD 751 4 1910 55 (75) / 4200 147 / 2750 182A8000 15,4 167 1996 − 2000
1.9 TD 100 4 1910 74 (100) / 4200 200 / 2250 182A7000 11,2 180 1996 − 1999
1.9 JTD 1001 4 1910 74 (100) / 4000 200 / 1500 182B9000 184 2002
1.9 JTD 105 4 1910 77 (105) / 4000 200 / 1500 182B4000 10,8 185 1999 − 2000
1.9 JTD 110 4 1910 81 (110) / 4000 200 / 1500 186A6000 10,8 188 2000 − 2002
2.4 TD 1251 5 2387 91 (124) / 4000 265 / 2000 185A2000 9,9 195 1996 − 1999
2.4 JTD 1301 5 2387 96 (130) / 4000 304 / 2000 185A6000 10,0 197 1999 − 2000

1 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam vurderet til at være lige så sikker som middelbilen.[1] Der er ikke gennemført nogle offentlige kollisionstests af modellen.

Koncernslægtskaber[redigér | redigér wikikode]

Fiat opfattede Marea som en stor mellemklassebil, selv om modellen frem til B-søjlen var synligt identisk med Fiat Bravo og Brava (små mellemklassebiler). Også under huden var slægtskabet ikke til at overse. Marea havde dog bredere kofangere og større sporvidde, hvilket fik den til at se større ud.

Fiat Multipla, som var en sekspersoners kompakt MPV med en usædvanlig sædeplacering, var i det væsentligste også baseret på Bravo.

Efterfølgere[redigér | redigér wikikode]

Fiat Marea Weekend blev i starten af 2003 afløst af Fiat Stilo Multiwagon. Den i sommeren 2007 introducerede Fiat Linea er indirekte efterfølger for Marea, da Linea er bygget på platformen fra minibilen Fiat Grande Punto.

Licensproduktioner[redigér | redigér wikikode]

Brasilien[redigér | redigér wikikode]

Modellen blev introduceret i Brasilien i 1998. Der var kun ét motoralternativ, nemlig 2,0 20V. På grund af produktionsomkostningerne var motoren i SX- og ELX-modellerne neddroslet til 129 hk. På den dyrere Marea HLX var effekten de sædvanlige 147 hk.

2,0 20V-motoren blev i HLX-modellen i 2000 udskiftet med en 2,4 20V med 160 hk, men blev genbrugt i ELX-modellen. SX-modellen havde nu en 1,8 16V-motor med 132 hk.

Senere blev 2,0 20V-motoren helt droppet og en 1,6 16V med 106 hk blev introduceret. Denne motor var den eneste på programmet frem til februar 2008, hvor produktionen af Marea blev indstillet.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
1.6 16V 4 1596 78 (106) / 5500 151 / 4500 11,2 186
1.8 16V 4 1747 97 (132) / 5500 164 / 4000 9,6 198
2.0 20V Turbo 5 1998 134 (182) / 6000 265 / 4500 7,4 227
2.4 20V 5 2446 118 (160) / 6000 206 / 3500 9,8 205

Tyrkiet[redigér | redigér wikikode]

Det tyrkiske bilmærke Tofaş byggede frem til slutningen af 2007 Marea på licens, blandt andet i en VIP-version med læderindtræk og lydsystem.

Specialopbygninger[redigér | redigér wikikode]

Fiat Marea som taxi på Capri

I visse lande solgtes Marea Weekend med dieselmotor og uden bagsæde under navnet Fiat Marengo. Til taxikørsel på øen Capri byggede Fiat traditionen tro specialudgaver af sine modeller som cabrioleter. Til dette formål forlængedes Marea med 70 centimeter for at gøre plads til to bagsæder (hvoraf det forreste kan klappes væk). Kun føreren sidder i en lukket kabine. De fire bageste pladser kan tildækkes med en kaleche eller en markise.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  • Fiat Marea Instruktionsbog, august 1996
  • Fiat Marea Owner Handbook, januar 2001 (på engelsk)
  • Fiat Marea Weekend Betriebsanleitung, juli 1999 (på tysk)
  • Fiat Marea Weekend Owner Handbook, juli 2002 (på engelsk)
  • Cars by Fiat – Marea (på engelsk)
  • Automobil Revue, katalog 2001, s. 268-270, ISBN 3-8283-0460-5 (på tysk og fransk)
  • Search Fiat Cars (engelsk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]