Fiat Multipla

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Disambig bordered fade.svg Denne artikel omhandler modellen bygget mellem 1999 og 2010. For modellen af samme navn fra 1950'erne, se Fiat 600 Multipla.
Fiat Multipla
Fiat Multipla 1999 BiPower.jpg
Fiat Multipla (1999−2001)
Producent Fiat Automobiles
Moderselskab Fiat
Model Multipla
Type Kompakt MPV
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19992010
Forgænger Ingen
Efterfølger Ingen
Motoralternativer Benzin:
1,6 liter (66−76 kW)
Diesel:
1,9 liter (77−88 kW)
Gearkassetyper Manuel
Karrosseriformer 5-dørs MPV
Typenummer 186
Produktionssted Torino, Italien Italien
Milano, Italien Italien (Bi/BluPower)
Længde 3994 mm (1998−2004)
4089 mm (2004−2010)
Bredde 1871 mm
Højde 1695 mm
Akselafstand 2666 mm
Vægt 1300−1470 kg
Konkurrenter Honda FR-V
Beslægtede Fiat Bravo/Brava
Fiat Marea
Fiat Marengo
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 3.svg (2001)[1]

Fiat Multipla (type 186) var en kompakt MPV fra Fiat, som blev bygget mellem januar 1999[2] og februar 2010[3]. Platformen og motorerne kom fra den lille mellemklassebil Fiat Bravo.

Generelt[redigér | redigér wikikode]

Multipla, som blev kåret til Årets Bil i Danmark 2000,[4] kunne oprindeligt kendes på den afsatte liste mellem forruden og motorhjelmen. I denne liste var fjernlysene såvel som Fiat-logoet med fem skråstreger indbygget. Denne version af Multipla er på grund af sit usædvanlige design udstillet på Museum of Modern Art i New York. I starten af 2001 blev de fem skråstreger udskiftet med det blå emblem med teksten FIAT, som første gang blev benyttet på Fiat Punto II i 1999.

Udover designet var også kabinen utraditionelt indrettet. Ligesom den senere introducerede Honda FR-V havde Multipla seks enkeltsæder i to rækker. Fra fabrikken kunne bilen bestilles med enten seks enkeltsæder eller med fem enkeltsæder og en multifunktionsboks med indbygget køleboks monteret mellem de to forsæder.

Karrosseriet på Multipla var baseret på et space frame-koncept, som Fiat havde udviklet. Denne konstruktion øgede produktionsomkostningerne, men krævede væsentligt mindre investeringer i produktionsanlæggene og kunne hurtigt adopteres til flere forskellige karrosseriformer. Derfor egnede den sig godt til at lave modeller i lave styktal. Multipla var den første på denne måde konstruerede bilmodel; herefter fulgte Fiat Stilo og den nye version af Fiat Bravo.

Hertil kommer et særligt kendetegn ved motorprogrammet: Udover de almindelige benzin- og dieselmotorer kunne Multipla også fås som BluPower (efter 2004: Natural Power) med rent naturgasdrevet motor og fire trykflasker under vognbunden eller som BiPower med bivalent motor, som både kunne køre på naturgas og benzin. Den sidstnævnte version blev drevet af enten naturgas fra tre trykflasker under vognbunden, eller af benzin. På grund af benzintankens større pladsbehov indskrænkes bagagerummets størrelse af reservehjulet, som i alle andre modeller ligger under bagagerumsgulvet. Da den bivalente motor egentlig var beregnet til at køre på benzin, mistede den en smule effekt når den kørte på naturgas.

I juni 2004 fik Multipla et facelift, hvor den karakteriske liste mellem forruden og motorhjelmen bortfaldt.

I april 2006 fik Multipla flere mindre modifikationer, bl.a. nyt indtræk og ny grafik på instrumentbrættet.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Multipla blev i 2001 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på 3 stjerner ud af 5 mulige[1] og 2,5 point ud af 16 mulige[5].

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,6 16V 1,6 BiPower[M 1] 1,6 BluPower/
NaturalPower
1,9 JTD
Byggeperiode 1999−2001 2001−2010 1999−2010 1999−2001 2001−2002 2002−2006 2006−2010
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Motorkode 182A4000 182B6000 186A4000 186A3000 182B4000 182A6000 186A8000 186A9000
Boring × slaglængde 86,4 × 67,4 mm 80,5 × 78,4 mm 86,4 × 67,4 mm 82,0 × 90,4 mm
Slagvolume 1581 cm³ 1596 cm³ 1581 cm³ 1910 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 12,5:1 18,45:1 18,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 76 kW
(103 hk)
/5750
66 kW
(90 hk)
/5750
77 kW
(105 hk)
/4000
81 kW
(110 hk)
/4000
85 kW
(115 hk)
/4000
88 kW
(120 hk)
/4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 144 Nm
/4000
145 Nm
/4000
127 Nm
/4000
130 Nm
/4000
200 Nm
/1500
203 Nm
/1500
210 Nm
/3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 170 km/t 157 km/t 160 km/t 170 km/t 173 km/t 176 km/t 178 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,6 sek. 16,0 sek. 15,5 sek. 12,4 sek. 12,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 8,6 liter
Blyfri 95
9,0 m³
Naturgas
8,4 m³
Naturgas
6,4 liter
Diesel
6,5 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 205 g/km 170 g/km 173 g/km
  1. Data angivet for naturgasdrift. I benzindrift identiske med den rent benzindrevne 1,6 16V.

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 "Fiat Multipla". Euro NCAP. 2001. http://www.euroncap.com/tests/fiat_multipla_2001/95.aspx. Hentet 24. august 2011. 
  2. Bosch produktliste, viskerblade 2002/2003 (på svensk)
  3. Arent, Torben (11. juni 2010). "Den grimme ælling er død". FDM. http://www.fdm.dk/nyheder/den-grimme-aelling-er-doed. Hentet 7. september 2014. 
  4. Sindal, Helle (23. oktober 2013). "Se Årets Bil fra de seneste 46 år". Politiken. http://politiken.dk/forbrugogliv/biler/ECE2111251/se-aarets-bil-fra-de-seneste-46-aar/. Hentet 7. september 2014. 
  5. Hansen, Jeppe Lykke (11. juni 2001). "Flovt for Fiat". Bilpriser.dk. http://www.bilpriser.dk/news.do?newsid=305. Hentet 24. august 2011. 

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 2000, 2001, 2005 og 2007 (på tysk og fransk).
  • Fiat Multipla instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, januar 1999. Publikation nr. 603.45.134.
  • Fiat Multipla instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, februar 2001. Publikation nr. 603.45.284.
  • Fiat Multipla instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, juni 2004. Publikation nr. 1603.45.732/46.467.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående: Årets Bil i Danmark
2000
Efterfølgende:
Ford Focus Škoda Fabia