Fiat Punto

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Fiat Punto
Producent Fiat
Model Punto
Type Minibil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 1993
Forgænger Fiat Uno
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
2-dørs cabriolet
Konkurrenter Ford Fiesta
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Opel Corsa
Renault Clio
SEAT Ibiza
Volkswagen Polo

Fiat Punto er en minibil fra Fiat. Modellen kom på markedet i november 1993 som efterfølger for Fiat Uno, og er siden september 2005 blevet solgt i tredje generation.

Punto er forsynet med tværliggende frontmotor og forhjulstræk.


Punto (type 176, 1993−1999)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto I
Fiat Punto front 20071204.jpg
Fiat Punto tredørs (1993−1997)
Produktionsår 9/199310/1999
(Cabriolet: 2001)
Motoralternativer Benzin:
1,1−1,6 liter (40−98 kW)
Diesel:
1,7 liter (42−52 kW)
Typenummer 176
Længde 3760 mm
Bredde 1625 mm
Højde 1460 mm
Akselafstand 2450 mm
Vægt 842−1070 kg
Beslægtede Fiat Barchetta
Lancia Y
Designer Giorgetto Giugiaro
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 2.svg (1997)[1]

Den første generation af Punto blev som tre- og femdørs hatchback præsenteret i Torino i maj 1993 og kom på markedet et halvt års tid senere.

I foråret 1994 introduceredes desuden en cabriolet, hvilket gjorde Punto til den mest solgte bil i Europa i 1996. Punto vandt titlen "Årets Bil" i 1995, både i Danmark og Europa.

Forhjulene var ophængt på tværlænker med McPherson-fjederben og baghjulene på tilbagetrukne svingarme (langslænker) med skruefjedre og teleskopstøddæmpere[2].

Bilen var designet af Giorgetto Giugiaro. Punto var den første minibil fra Fiat med forzinkning af vigtige karrosseridele. I starten fandtes modellen med følgende benzinmotorer: 40 kW (54 hk), 43 kW (58 hk) (senere 44 kW (60 hk)), 54 kW (73 hk), 65 kW (88 hk) og 98 kW (133 hk) (senere 96 kW (130 hk))[3]. Sidstnævnte var en 1,4-liters turbomotor til Punto GT. Derudover kunne Punto også fås med dieselmotorer med 46 kW (63 hk) og 51 kW (69 hk).

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

  • S (55, 60, 75, TD)
  • 6 Speed (55)
  • SX (55, 60, 75, 85 16V, 90, TD)
  • EL (75)
  • HSD (75)
  • ELX (75, 85 16V, 90, TD)
  • Sporting (85 16V, 90)
  • GT

I 1995 tilkom udstyrsvarianterne ED, EL og HSD. Sidstnævnte havde med førerairbag (fra 1996 også passagerairbag), ABS og fire nakkestøtter et for daværende forhold særligt omfattende sikkerhedudstyr.

Modellen "6 Speed" fandtes kun med 1,1-litersmotoren og havde sekstrins gearkasse, mens Punto "Selecta" havde trinløst automatgear.

Modellen "ED" ("ED" stod for Economy Drive) med 54 hk-motor havde samme udstyr som "S", dog med femtrins gearkasse med anden udveksling hvilket reducerede den maksimale hastighed.

Derudover fandtes der forskellige specialmodeller som f.eks. Cult, Sole, Stile og Start.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto (1997–1999)

I midten af 1997 fik Punto et let facelift, som blandt andet medførte ændrede farver og sædeindtræk, et lidt mørkere instrumentbræt og modificerede kofangere. Derudover afløstes 1,6-litersmotoren med 88 hk af en 1,2-liters 16V-motor med 86 hk.

Motorer [4][5][redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår Bemærkning
Benzinmotorer
55 1108 40 (54) / 5500 85 / 3500 176A6000 16,5 150 1993 − 1997
55 1108 40 (54) / 5500 86 / 3250 176B2000 16,5 150 1997 − 1999
60 1242 43 (58) / 5500 96 / 3000 176A7000 14,5 160 1993 − 1997 også som Cabriolet
60 1242 44 (60) / 5500 98 / 3000 176B4000 14,5 160 1997 − 2001 også som Cabriolet
75 1242 54 (73) / 6000 106 / 4000 176A8000 12,0 170 1993 − 1999
85 16V 1242 63 (86) / 6000 113 / 4500 176B9000 11,4 175 1997 − 2001 også som Cabriolet
90 1581 65 (88) / 5750 127 / 2750 176A9000 11,0 178 1993 − 1997 også som Cabriolet
GT 1372 98 (133) / 5750 204 / 3000 176A4000 8,0 200 1993 − 1996
GT 1372 96 (130) / 5600 200 / 3000 176B6000 7,9 200 1996 − 1999
Dieselmotorer
DS 1698 42 (57) / 4500 98 / 2500 176B3000 20,0 150 1995 − 1999
TD 60 1698 46 (63) / 4500 118 / 2500 176B7000 16,8 155 1995 − 1999
TD 70 1698 52 (71) / 4500 134 / 2500 176A5000 14,8 163 1993 − 1997
TD 70 kat. 1698 51 (69) / 4500 134 / 2500 176A3000 15,5 163 1993 − 1999

Punto (type 188, 1999−2007)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto II
Fiat Punto II front 20100509.jpg
Fiat Punto tredørs (1999−2003)
Produktionsår 5/19994/2007
Motoralternativer Benzin:
1,2−1,8 liter (44−96 kW)
Diesel:
1,3−1,9 liter (44−74 kW)
Typenummer 188
Længde 3800−3835 mm
Bredde 1660 mm
Højde 1480 mm
Akselafstand 2460 mm
Vægt 860−1055 kg
Beslægtede Fiat Idea
Lancia Ypsilon
Lancia Musa
Zastava 10
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 4.svg (2000)[6]

Til sin 100-års fødselsdag introducerede Fiat i maj 1999 den anden modelgeneration af Punto. Et teknisk kendetegn var den elektriske servostyring. I "City"-modus behøver man ikke ret meget kraft til at styre bilen, så man let kan parkere. Fra 50 km/t går styringen automatisk over på standardmodus, så man igen behøver mere kraft til at styre bilen.

Fiat Punto Rallye var udviklet til motorløb og solgt racerklar til kunderne. Kun undervognens afstemning måtte ændres. I 2001 introduceredes Abarth-modellen med 1,8-liters 16V-motor og lavere vægt.

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

  • S (60 hk benzin)
  • SX (60 hk benzin / 80 hk diesel)
  • ELX (80 hk benzin og diesel)
  • HLX (80 hk benzin)
  • Emotion (85/100 hk diesel)
  • Sporting (80/95 hk benzin)
  • HGT (131 hk benzin)

I marts 2003 forlod bil nr. 5.000.000 til det europæiske marked samlebåndet. I juni 2005 var der i alt blevet produceret 6.000.000 Puntoer.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I midten af 2003 fik Punto et facelift. Udstyrsvarianterne blev i forbindelse med faceliftet omdøbt til Active, Dynamic, Emotion, Sporting og Abarth, hvor sidstnævnte var topmodellen med 131 hk. I kort tid fandtes også varianterne Class, GO, Sole, Sound og Start.

Den anden modelgeneration af Punto forblev i femdørsudgaven i programmet frem til 2007 som billig indstigningsmodel Punto Start og blev til andre, frem for alt østeuropæiske markeder bygget af Zastava under navnet "Zastava 10" og i nogle tilfælde også solgt som Fiat (f.eks. i Ungarn). I Italien og Østrig sælges Punto II stadigvæk under navnet Punto Classic.

I Egypten er modelskiftet derimod ikke gennemført, og derfor monteres og sælges Punto fra 1999 fortsat af Seoudi Group.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår Bemærkning
Benzinmotorer
1.2 8V 1242 44 (60) / 5000 102 / 2500 188A4000 14,3 155 1999 − 2007
1.2 16V 1242 59 (80) / 5000 114 / 4000 188A5000 11,4 172 1999 − 2005
1.4 16V 1368 70 (95) / 5800 128 / 4500 843A1000 9,9 178 2003 − 2005
1.8 16V 1747 96 (131) / 6300 164 / 4300 188A6000 8,6 205 1999 − 2005 Kun for HGT/Abarth.
Ikke egnet til brug med E10-brændstof[7].
Dieselmotorer
1.3 Multijet 16V 1248 51 (69) / 4000 180 / 1750 188A9000 13,4 164 2003 − 2007
1.9 D 8V 1910 44 (60) / 4500 118 / 2250 188A3000 15,0 155 1999 − 2003
1.9 JTD 8V 1910 59 (80) / 3000 196 / 1500 188A2000 12,2 170 1999 − 2002
1.9 JTD 8V 1910 63 (85) / 3500 196 / 1500 188A7000 12,2 173 2002 − 2003
1.9 Multijet 8V 1910 74 (100) / 4000 260 / 1750 188B2000 9,6 185 2003 − 2005

Grande Punto (type 199, 2005−)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto III/Grande Punto/Punto Evo
Fiat Punto front 20070920.jpg
Fiat Grande Punto tredørs (2005−2009)
Produktionsår 9/2005
Motoralternativer Benzin:
0,9−1,4 liter (48−132 kW)
Diesel:
1,3−1,9 liter (55−96 kW)
Naturgas:
1,4 liter (51 kW)
Typenummer 199
Længde 4030−4065 mm [8]
Bredde 1687 mm [8]
Højde 1490 mm [8]
Akselafstand 2510 mm [8]
Vægt 1040−1280 kg
Beslægtede Alfa Romeo MiTo
Citroën Nemo
Fiat C-Medium
Fiat Linea
Fiat Qubo
Fiat Fiorino
Fiat Doblò
Opel Corsa D
Opel Meriva B
Opel Combo
Peugeot Bipper
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 5.svg (2005)[9]

I sensommeren 2005 kom Grande Punto på markedet, i første omgang med tre døre. Femdørsudgaven fulgte i marts 2006.

Den tredje modelgeneration er ca. 20 cm længere og ca. 2 cm bredere end forgængeren (derfor tilnavnet "Grande"). Også forarbejdningskvaliteten havde taget et stort fremskridt. Med fem stjerner i Euro NCAPs kollisionstest er bilen blandt de sikreste i sin klasse.

Grande Punto var i første kvartal af 2006 den mest solgte bil i Vesteuropa, et mål som i ca. 10 år aldrig var opnået af en italiensk bil. Grande Puntos succes var vigtig for Fiat-koncernens finansielle udvikling.

En søstermodel til Grande Punto kom på det kinesiske marked i 2012 under navnet Fiat C-Medium og fremstilles af GAC Fiat Automobiles Co., Ltd. i Changsha.

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

Bilen findes i syv udstyrsvariater: Go, Active, Dynamic, Linea Sportiva Speed, Linea Sportive Racing, Linea Sportiva Sport og Emotion:

I Østrig findes derudover udstyrsvarianten Gran Luce, som er udstyret med panoramaglastag og klimaautomatik, samt den sportsligt orienterede Linea Sportiva med bl.a. sportsundervogn og alufælge.

Mod merpris kan Grande Punto udstyres med flere forskellige typer af ekstraudstyr, som f.eks. det i samarbejde med Microsoft udviklede "Blue + Me" håndfri samtaleanlæg, komfortpakke med midterarmlæn og elektrisk lændehvirvelstøtte, det i samarbejde med et amerikansk firma udviklede Interscope HiFi-system udviklet i samarbejde med et amerikansk firma, tonede sideruder, tozonet klimaanlæg og meget mere. Alle dieselmotorer fås mod merpris med partikelfilter.

Opel Corsa D og Grande Punto deler platform. Platformen er udviklet i joint venture mellem Fiat og Opel, hvorved ca. 30% af de to bilers dele og tekniske komponenter er identiske.

I maj 2008 blev modelprogrammet udvidet med Abarth Grande Punto med 1,4-liters T-Jet-motor med 114 kW (155 hk)[10][11] hhv. 132 kW (180 hk) i Supersport-udgaven. Til modellen med 114 kW (155 hk) fås også et Performance Kit "esseesse", som øger motorens effekt til 132 kW (180 hk). Disse Abarth-modeller konkurrerer med sit meget sportslige udseende og andet udstyr frem for alt med Volkswagen Polo GTI og Volkswagen Polo GTI Cup Edition.

Punto Evo (2009−2011)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto Evo tredørs (2009−2011)

Den 24. oktober 2009 kom Punto Evo som såvel tre- og femdørs ud til forhandlerne. Den nye model fik udover flere optiske modifikationer også de nye MultiAir-motorer, som kunne bestilles fra januar 2010. I midten af 2010 fulgte Abarth-udgaven med nu 120 kW (163 hk).

Drivlinie og udstyr var lidt anderledes end i forgængeren Grande Punto. Dertil hørte udover de nye MultiAir-motorer også sikkerhedsudstyret med nu syv airbags og ESP med bjergigangsætningsassistent som standard på samtlige versioner.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Med 5 stjerner i Euro NCAPs kollisionstest hører bilen til blandt de sikreste i sin klasse. Seks airbags er standardudstyr fra Dynamic-modellen og opefter. Samtlige versioner er udstyret med fører- og passagerairbag, to gardinairbags samt to sideairbags foran, som ekstraudstyr kan modellen fås med knæairbag til føreren. Derudover er Punto Evo udstyret med ABS med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispinregulering (ASR) samt bjergigangsætningsassistent.

Miljøbeskyttelse[redigér | redigér wikikode]

På Punto Evo-modellerne med MultiAir-benzinmotorerne er CO2-udslip og skadestofemissioner reduceret i forhold til de almindelige benzinmotorer. MultiAir-benzinmotorerne opfylder Euro5-normen.

Start/stop-automatik[redigér | redigér wikikode]

Alle turbodieselmotorer samt Euro5-benzinmotorer er som standard udstyret med start/stop-system. Dette system afbryder automatisk motoren, når omdrejningstallet sænkes til tomgang og koblingspedalen slippes og starter den automatisk igen, når koblingspedalen trædes ned og der kobles ind.

Eco:DriveTM[redigér | redigér wikikode]

Brugsprogrammet Eco:DriveTM leverer informationer om kørestilen og laver forslag om, hvordan man i den aktuelle køresituation kan køre mest miljøvenligt og samtidig optimere brændstofforbruget gennem optimeret gearskift, acceleration og nedbremsning. Dette system kunne allerede fås til forgængeren.

Karrosseridesign[redigér | redigér wikikode]

I forhold til Grande Punto er karrosseriet på Punto Evo modificeret af designerne fra Centro Stile Fiat i området omkring kunststofdelene. Iøjnefaldende kendetegn er den påfaldende modificerede front, som er udstyret med karakteristiske forlygter med integreret dagkørelys, og det markante bagendedesign. De modificerede kofangere yder ekstra sikkerhed i trafikken. Pyntelisterne på siderne af bilen udviser den dynamiske linjeføring. Bagpå er Punto Evo udstyret med baglygter i L-formet design.

Kabineudstyr[redigér | redigér wikikode]

Ligesom karrosseriet er også kabinen i Fiat Punto Evo komplet nydesignet. Midterkonsollen er opdelt i to dele: Den øverste del indeholder radiomodulet inklusive det centrerede LCD-display, ventilationsdyser og opbevaringsrum, mens den nederste del indeholder betjeningselementerne til ventilations- og klimaanlægget. Som ekstraudstyr kan Punto Evo bestilles med det nyudviklede Blue&Me TomTom, hvor satellitnavigation, håndfrit samtaleanlæg og entertainmentfunktioner er samlet i én enhed. En nyhed er den for første gang i en Fiat-bil monterede ambientebelysning, hvor midterkonsollen belyses af et indirekte lys.

Punto Evo findes i fire forskellige udstyrsvarianter:

  • Active: Fire airbags, ABS, elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispinregulering (ASR) og bjergigangsætningsassistent (Hill Holder), elektrisk servostyring Dualdrive, varmedæmpende vinduesglas, højde- og længdejusterbart rat, højdejusterbart førersæde, el-justerbare sidespejle, el-ruder foran, centrallåsesystem samt dagkørelys
  • Dynamic: Som Active samt seks airbags, manuelt klimaanlæg, bagsæde delt i forholdet 60:40, RDS-bilradio med cd- og mp3-afspiller, fjernbetjent centrallåsesystem samt i bilens farve lakerede sidespejle og dørhåndtag
  • Racing: Som Dynamic samt tågeforlygter med integreret kurvelysfunktion, læderrat, Infotainmentsystem Blue&Me, opvarmelige sidespejle, 16" alufælge, tonede sideruder bagi, forkromede indstigningslister og mørkere forlygteglas
  • Sport: Som Racing samt ambintebelysning i kabinen, 17" alufælge, tagspoiler lakeret i bilens farve og forkromede sidespejlshuse[12]

Priserne er i forhold til forgængeren steget, da forskellige udstyrsdele som følge af det principielle udstyr med ESP er bortfaldet og nu er merprispligtige. Priserne på ekstraudstyr er også øget, så f.eks. merprisen for specialfarver nu er højere.

Punto (2012−)[redigér | redigér wikikode]

Siden starten af januar 2012 hedder bilen igen blot Punto.

Samtidig gennemførtes et lille facelift, hvor kromlisten på fronten bortfaldt. Ud over en ny turbobenzinmotor med 84 hk tilbydes en lige så stærk dieselmotor, hvis brændstofforbrug er opgivet til 3,5 liter pr. 100 km.

Siden faceliftet og omdøbningen findes modellen kun i tre forskellige udstyrsvarianter: Pop, Easy og Sport[13].

Motorer [8][14][15][16][redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår Bemærkning
Benzinmotorer
0.9 8V TwinAir 875 62 (84) / 5500 145 / 2000 312A2000 12,7 172 1/2012 – Tocylindret turbomotor
1.2 8V 1242 48 (65) / 5500 102 / 3000 199A4000 14,5 155 9/2005 – 11/2010
1.2 8V 1242 51 (69) / 5500 102 / 3000 169A4000 14,4 156 11/2010 –
1.4 8V 1368 57 (77) / 6000 115 / 3250 350A1000 13,2 165 9/2005 – Maks. effekt i visse eksportlande 55 kW (75 hk)
1.4 16V 1368 70 (95) / 6000 125 / 4500 199A6000 11,4 178 3/2006 – 10/2009
1.4 16V MultiAir 1368 77 (105) / 6500 130 / 4000 955A6000 10,8 185 1/2010 –
1.4 16V T-JET 1368 88 (120) / 5000 206 / 1750 198A4000 8,9 195 6/2007 – 10/2009
1.4 16V MultiAir 1368 99 (135) / 5000 206 / 1750 955A2000 8,5 200 1/2010 –
1.4 16V T-JET 1368 114 (155) / 5500 230 / 3000 8,2 208 10/2008 – 6/2010 Kun for Abarth
1.4 16V MultiAir 1368 120 (163) 250 / 2250 6/2010 – 4/2013 Kun for Abarth
1.4 16V T-JET 1368 132 (180) / 5750 272 / 2750 7,7 215 8/2012 – 4/2013 Kun for Abarth
Dieselmotorer
1.3 Multijet 16V 1248 55 (75) / 4000 190 / 1750 199A2000 13,6 165 9/2005 – 10/2009 Maks. effekt i visse eksportlande 51 kW (69 hk)
1.3 Multijet 16V 1248 55 (75) / 4000 190 / 1500 199A9000 13,6 165 9/2009 – 12/2011
1.3 Multijet 16V 1248 62 (84) / 3500 200 / 1500 199B4000 13,1 172 11/2010 –
1.3 Multijet 16V 1248 66 (90) / 4000 200 / 1750 199A3000 11,9 175 9/2005 – 10/2009 Maks. effekt i visse eksportlande 62 kW (84 hk)
1.3 Multijet 16V 1248 70 (95) / 4000 200 / 1500 199B1000 11,7 178 10/2009 – 2/2013
1.6 Multijet 16V 1598 88 (120) / 3750 320 / 1750 955A3000 9,6 193 9/2008 – 12/2011 Maks. effekt i visse eksportlande 85 kW (115 hk)
1.9 Multijet 8V 1910 88 (120) / 4000 280 / 2000 939A1000 10,0 190 3/2006 – 8/2008 Kun for femdørs
1.9 Multijet 8V 1910 96 (130) / 4000 280 / 2000 199A5000 9,5 200 9/2005 – 8/2008 Kun for tredørs
Benzin/naturgas-motorer
1.4 8V Natural Power 1368 57 (77) / 6000
(51 (69) / 6000)
115 / 3000
(104 / 3000)
350A1000 14,9
(16,9)
162
(156)
10/2009 – Reduceret effekt i gasdrift

De fleste motorer er udstyret med den nyudviklede MultiAir-teknologi, som muliggør øget effekt og drejningsmoment i kombination med nedsat brændstofforbrug. Så f.eks. har 1,4 16V MultiAir-motoren i Punto Evo 12 procent højere effekt og næsten 15 procent mere drejningsmoment end den almindelige 1,4 16V. Indsugningsventilerne styres nu af et elektrohydraulisk styresystem, hvilket muliggør en uafhængig betjening af indsugningsventilerne. Derved er åbningstidspunktet og -antallet variabelt, hvilket øger motorens effekt.

Da MultiAir-teknologien derudover også styrer lufttilførslen til cylindrene, behøves det i konventionelle motorer til dette formål benyttede luftspjæld i indsugningstrakten ikke længere. Såkaldt luftspjældstab, som frem for alt opstår ved ikke helt åbnet luftspjæld ved lave og middelhøje omdrejningstal, skulle derved være komplet elimineret.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. Fiat Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (på engelsk)
  2. Forklaring med billeder af baghjulsophæng på www.motor-talk.de (PDF, på tysk)
  3. auto motor und sport, hæfte 18 fra 27. august 1993 (på tysk)
  4. Fiat Punto Betriebsanleitung, juni 1993 (på tysk)
  5. Fiat Punto Owner Handbook, september 1997 (på engelsk)
  6. Fiat Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (på engelsk)
  7. http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf (på tysk)
  8. 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 Fiat Punto instruktionsbog, december 2009
  9. Fiat Grande Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (på engelsk)
  10. Spiegel Online (på tysk)
  11. Auto Bild (på tysk)
  12. Fiat Car Configurator
  13. Testberetninger og videoer på www.motorvision.de (på tysk)
  14. Fiat Grande Punto instruktionsbog, december 2005
  15. Tillæg til instruktionsbog for Fiat Grande Punto 1.4 (16V) og 1.4 T-Jet 120 HP, august 2007
  16. Punto tekniske specifikationer – standard og ekstraudstyr – tilbehør, august 2007

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]