Volkswagen

Volkswagen
Virksomhedsform	Aktieselskab
Grundlæggelse	1936
Hovedsæde(r)	Wolfsburg, Tyskland
Produkt(er)	Biler; Lastbiler; Busser
Slogan(s)	Das Auto
Moderselskab	Volkswagen Aktiengesellschaft VAG
Hjemmeside(r)	http://www.volkswagen.de/

Den kendte Folkevogn "Boblen" her i model Volkswagen 1300

Volkswagen Group er en tysk virksomhed og et bilmærke med hovedsæde i Wolfsburg, Tyskland, der fabrikerer biler. Virksomheden ejes af konglomeratet Volkswagen Aktiengesellschaft VAG. Blandt andre den tidligere kendte Volkswagen, i Danmark kendt som Folkevogn.

Folkevognsfabrikkerne blev grundlagt i 1930'erne af Hitler under navnet KdF-wagen, som var en del af hans program for Kraft durch Freude. Det var meningen, at forbrugerne op gennem 30'erne skulle spare op til deres egen folkevogn. Bilen blev udviklet af professor Ferdinand Porsche og blev præsenteret i 1936. Produktionen kunne dog ikke gå i gang, før en helt ny by blev grundlagt: Wolfsburg i Niedersachsen, hvor Volkswagenwerke blev grundlagt i 1938. Det nåede de ikke før 2. verdenskrig brød ud, hvorfor der aldrig blev leveret nogen KdF-vogne til almenheden. Til gengæld byggede man til krigsbrug den såkaldte 'Kübel-Wagen' på den samme bund/chassis. Fabrikkerne blev under krigen udsat for voldsomme bombardementer. Byen fik i øvrigt navn efter et slot, der lå på stedet: Wolfsburg.

Efter krigen blev den britiske major Ivan Hirst sat til at få fabrikken i gang (Wolfsburg lå i den britiske zone af Tyskland). Efter at have benyttet faciliteterne til reparation af britiske kampvogne og andre køretøjer, optog man produktionen af den førkrigsmodel, som prof. Porsche havde udviklet. Man regnede med, at det hurtigt ville få en ende, og at en ny model måtte udvikles. Det viste sig dog ikke at holde stik. VW type 1^[1] endte med at overtage Ford T's trone som den mest producerede bilmodel nogen sinde (dog siden overgået af Toyota Corolla). Den populære model udgik af produktionen i Tyskland i slutningen af 1970'erne, men blev produceret i Mexico frem til slutningen af 1990'erne.

Denne totale afhængighed af en enkelt bilmodel var ved at koste Volkswagen livet i slutningen af 1960'erne. Man havde bygget en varevogn, VW Transporter (også kaldet Rugbrødet) på hækmotor/pendulakselgrundlaget og fremstillede også enkelte andre modeller (model 411 og 412), men de blev kommercielle fiaskoer.

Først med introduktionen af Volkswagen Passat og Volkswagen Golf i 1973 fik VW-koncernen modeller, der kunne føre virksomheden videre. Volkswagen havde på den tid opkøbt forskellige små tyske bilmærker, og disse fusioner samlede bl.a. NSU og Audi i VW-koncernen, der herefter blev kaldt VAG-koncernen (VAG: Volkswagen Aktiengesellschaft).

Siden har Volkswagen AG opkøbt det tjekkiske bilmærke Škoda, det spanske SEAT, det britiske Bentley, det italienske Lamborghini, det italienske Bugatti og det svenske Scania.

I dag er Volkswagen Europas største og verdens tredjestørste bilproducent.

Hovedselskabet i Volkswagen-gruppen er Volkswagen AG, der er noteret på Deutsche Börse. Bestemmende aktionær i Volkswagen AG har siden efterkrigstiden været den tyske delstat Niedersachsen, og der har derfor været tætte bånd mellem Volkswagen-gruppen og tyske politikere fra Niedersachsen. I 2008 annoncerede den tyske bilproducent Porsche imidlertid, at Porsche havde erhvervet i alt 50,76% af aktierne i Volkswagen AG^[2] og dermed kontrollen over VAG-koncernen. Porsche har tilkendegivet interesse i at forøge ejerandelen op til 75%.^[3] Niedersachsen ejer fortsat 20,013% af aktierne i Volswagen AG.^[4]