Ford Escort

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Ford Escort
AAP Goodshot2.JPG
Ford Escort Mk I
Producent Ford Motor Company
Model Escort
Type Lille mellemklassebil
Produktionsår 19682000
Forgænger Ford Anglia
Efterfølger Ford Focus
Motoralternativer 4-cyl. rækkemotorer

Ford Escort var en personbil bygget af Ford Motor Company i 6 forskellige generationer mellem 1968 og 2000.

Escort var oprindeligt udviklet til det europæiske marked som afløser for Ford Anglia og blev introduceret i Europa i 1968.

Afløseren Ford Focus blev introduceret i 1998, men Escort fortsatte i visse versioner frem til 2000.

Mk I (1968−1974)[redigér | redigér wikikode]

Ford Escort Mk I
Ford Escort I in rainy Garmisch.jpg
Teknik Baghjulstræk
Produktionsår 19681974
Gearkassetyper 4-trins manuel
3-trins automatisk
Karrosseriformer 2- og 4-dørs sedan
3-dørs stationcar
Længde 405 cm
Bredde 157 cm
Højde 149 cm
Akselafstand 240 cm

Den første generation af Escort rullede ud af fabrikken i Storbritannien i 1967 og fik øgenavnet "hundebenet" [Kilde mangler] på grund af kølergrillens karakteristiske form. Mk I, hvilket var det officielle navn, blev bygget frem til modelåret 1974.

Twin Cam[redigér | redigér wikikode]

Twin Cam-modellen var den første racerudgave af Escort. Den blev introduceret allerede i modellens første år, 1968. Den havde samme Lotus-motor som Lotus Cortina og overtog dennes rolle som Fords racerbil.

Bilen blev først og fremmest benyttet indenfor rally, hvor den dominerede sæsonerne fra 1968 til 1970. Den blev også brugt indenfor standardsbilsløb, inden den blev afløst af Capri RS.

Der blev bygget 1.263 eksemplarer af modellen.

Mexico[redigér | redigér wikikode]

I 1970 blev der kørt et rally mellem London og Mexico City, samtidig med VM i fodbold. Ford valgte i dette langdistancerally at deltage med biler med trimmede standardmotorer. Rallyet blev en stor fremgang for Ford, med Hannu Mikkola og kortlæseren Gunnar Palm på førstepladsen. Yderligere 4 Escorter kom ind blandt de 8 første.

I slutningen af 1970 introducerede Ford en ny model, kaldet Mexico, efter rallyet. Bilen var identisk med racerversionen RS1600, bortset fra motoren som kom fra Cortina GT. Dette gjorde bilen anvendelig til hverdagsbrug og Ford solgte 9.382 eksemplarer af bilen. Ford Escort og Ford Cortina med Lotus motorer er reelt de biler som skal have æren for GTI segmentet . De var 10-15 år før VW golf GTI lancerede deres sports sedan.

RS1600[redigér | redigér wikikode]

Ford oprettede sin Rallye Sport (RS)-afdeling i slutningen af 1960'erne. Specielle RS-forhandlere solgte dele som, afhængigt af budget og ambitionsniveau, var beregnet til lokale klubløb eller internationale storløb.

I 1970 introduceredes en komplet bil, RS1600, som afløste Twin Cam-modellen. Bilen havde en ny motor, udviklet af Cosworth, med dobbelte overliggende knastaksler og 4 ventiler pr. cylinder. Gadeversionen havde en 1,6-litersmotor, men kunderne kunne også vælge større motorer på 1,8 eller 2,0 liter i forskellige effekttrin. Udover af Fords eget fabriksteam blev bilen brugt af privatkørere i rallyløb på alle niveauer, og den blev bygget i 947 eksemplarer.

RS2000[redigér | redigér wikikode]

I juni 1973 blev RS2000-modellen introduceret. Bilen havde en 2,0-liters Pinto-motor med enkelt overliggende knastaksel fra de større Cortina og Granada-modeller. Den større motor gav næsten lige så gode præstationer som Cosworth-motoren i RS1600, men med hverdagsnormale service- og vedligeholdelsesbehov som Mexico.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Modelår Motor Slagvolume Effekt Brændstofsystem
Twin Cam 1968-70 4-cyl. rækkemotor DOHC 8V 1.558 cm³ 105 hk Dobbelt karburator
Mexico 1970-74 4-cyl rækkemotor OHV 8V 1.598 cm³ 86 hk Enkelt karburator
RS1600 1970-74 4-cyl rækkemotor DOHC 16v 1.599 cm³ 120 hk Dobbelt karburator
RS2000 1973-74 4-cyl rækkemotor SOHC 8v 1.993 cm³ 100 hk Enkelt karburator

Mk II (1975−1980)[redigér | redigér wikikode]

Ford Escort Mk II
MHV Ford Escort 2nd Gen 01.jpg
Teknik Baghjulstræk
Produktionsår 19751980
Gearkassetyper 4-trins manuel
3-trins automatisk
Karrosseriformer 2- og 4-dørs sedan
3-dørs stationcar
Længde 414 cm
Bredde 157 cm
Højde 141 cm
Akselafstand 240 cm
Konkurrenter Opel Kadett
Toyota Corolla
Volvo 340

Den anden generation kunne kendes på sine lidt strammere linjer og kantede kølergrill. Modellen fandtes med flere forskellige motoralternativer. I 1975 fandtes kun en 1300, men i 1976 kom en 1600, som i Sverige havde katalysator.

Mexico[redigér | redigér wikikode]

Mexico Mk II havde en ny motor med enkelt overliggende knastaksel. Bilen solgte dog ikke lige så godt som forgængeren. Kunder som ville have en sportslig hverdagsbil valgte hellere den større RS2000, og Mexico udgik allerede i 1978 efter en produktion på ca. 2.500 biler.

RS1800[redigér | redigér wikikode]

RS1800 overtog rollen som Fords officielle rallybil. Mellem 1975 og 1977 blev der bygget ca. 110 eksemplarer af modellen. Ca. 20 af dem blev solgt til gadebrug, mens resten blev brugt som racerbiler.

Björn Waldegård blev rallysportens første verdensmester med en RS1800 i 1979. Også Hannu Mikkola, som kom på andenpladsen, kørte Escort. I 1981 blev Ari Vatanen verdensmester for Ford.

RS2000[redigér | redigér wikikode]

Også RS2000 kom i Mk II-form. Motoren var lidt stærkere end i Mk I og RS-forhandlere solgte flere trimningsdele til interesserede kunder. Bilen udmærkede sig med sin unikke front med dobbelte forlygter. Der kom også en ekstra udgave af RS2000 Mk2 med samme front som 1600 og 1300.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Modelår Motor Slagvolume Effekt Brændstofsystem
Mexico 1975-78 4-cyl rækkemotor SOHC 8V 1.593 cm³ 95 hk Enkelt karburator
RS1800 1975-77 4-cyl rækkemotor DOHC 16V 1.835 cm³ 115 hk Dobbelt karburator
RS2000 1976-80 4-cyl rækkemotor SOHC 8V 1.993 cm³ 110 hk Enkelt karburator

Mk III (1980−1986)[redigér | redigér wikikode]

Ford Escort Mk III
Ford Escort front 20071017.jpg
Teknik Forhjulstræk
Produktionsår 19801986
Gearkassetyper 4- og 5-trins manuel
3-trins automatisk
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
5-dørs stationcar
2-dørs cabriolet
Længde 397 cm
Bredde 164 cm
Højde 136 cm
Akselafstand 240 cm
Konkurrenter Fiat Ritmo
Opel Kadett
Volkswagen Golf
Beslægtede Ford Orion

Den tredje generation (Mk III) fik store forandringer og var egentlig en helt ny bil. Det var den første forhjulstrukne Escort-model. Den havde som oftest hatchbackkarrosseri og kantede linjer. Dog fandtes den også som sedan og på visse markeder også som stationcar. Sedanmodellen blev fra starten af ikke kaldt Escort, men blev solgt under navnet Orion.

L, GL, GLS og GHIA[redigér | redigér wikikode]

Til hverdagsbilisten fandtes Escort Mk III oprindeligt i 2 modelversioner, L og GL. Efter nogle år udvides modelprogrammet med GHIA og senere også GLS. Alle disse 4 modeller havde samme 1.597 cm³-motor med karburator og 8 ventiler. Boringen var 80 mm og slaglængden 79,5 mm. Motoren ydede 79 hk ved 5.800 omdr./min., og det maksimale drejningsmoment var 125 Nm ved 3.000 omdr./min. Alle 4 modeller fandtes med 3 eller 5 døre, forskellen mellem de forskellige modeller var mest kosmetisk. L og GL var enklest udstyret, GLS havde letmetalfælge som standard, mens GHIA havde ekstra kromlister rundt om for- og baglygter, en smal ædeltræsliste i dørens indvendige side og et digitalur i taget bagved bakspejlet.

LX og LX-0[redigér | redigér wikikode]

I 1983 udgik L-modellen og i stedet introduceredes en billig indstigningsmodel, bygget i Brasilien. Modellen kaldtes LX og fandtes med enten 1,3-litersmotor med 50 hk eller 1,6-litersmotor med 66 hk. Motoren var udstyret med karburator med manuel choker til forskel fra de tyskbyggede modeller som havde automatisk choker. LX-motorerne var oprindeligt bygget af Renault. LX-modellen havde en anden, lav udveksling så den lavere effekt ikke kan mærkes specielt ved start fra rødt lys, men ved omkørsler på landeveje kunne den lavere effekt mærkes. Eksteriøret havde mindre forskelle i forhold til de tyskbyggede modeller, blandt andet var en del metalemblemer erstattet med klistermærker. På LX med 3 døre kunne man normalt åbne de bageste sideruder i bagkanten. Der fandtes også en LX-0, hvor forskellen i forhold til LX først og fremmest var at LX-0 havde havde en anden front med dobbelte forlygter. LX og LX-0 blev kun solgt fra 1983 til 1986.

XR3i[redigér | redigér wikikode]

Til den mere sportsligt orienterede fører tilbød Ford en Escort-model med stærkere motor, kaldet XR3i. Motoren var i grunden den samme 1,6-litersmotor som i de andre tyskbyggede modeller, men den havde benzinindsprøjtning i stedet for karburator, hvilket øgede effekten til 105 hk.

Cabriolet[redigér | redigér wikikode]

Fra 1984 solgtes også en cabrioletmodel, det første år kun med 79 hk-motoren, men fra 1985 også med 105 hk-motoren.

RS1600i[redigér | redigér wikikode]

RS1600i var den første forhjulstrukne RS-model og var baseret på XR3. RS-forhandlerne solgte dele til kunder, som vil bygge på bilen.

Modellen blev bygget i 8.659 eksemplarer.

RS Turbo[redigér | redigér wikikode]

Da man synes RS1600i-versionen havde for lav effekt i forhold til XR3'eren blev den afløst af RS Turbo. Motoren fik ekstra effekt ved hjælp af en turbolader.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Modelår Motor Slagvolume Effekt Brændstofsystem
RS1600i 1982-83 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 115 hk Benzinindsprøjtning
RS Turbo 1984-86 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 132 hk Benzinindsprøjtning, turbo

Mk IV (1986−1990)[redigér | redigér wikikode]

Ford Escort Mk IV
Ford Escort MK4 front 20081215.jpg
Produktionsår 19861990
Gearkassetyper 4- og 5-trins manuel
3-trins automatisk
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
3- og 5-dørs stationcar
2-dørs cabriolet
Længde 404 cm
Bredde 164 cm
Højde 137 cm
Akselafstand 240 cm
Konkurrenter Fiat Tipo
Volkswagen Golf
Volvo 400
Beslægtede Ford Orion

I 1986 fik Escort et mindre facelift og en mere moderne kabine. Modellen blev benævnt Mk IV. I sensommeren 1990 blev den afløst af Mk V.

RS Turbo[redigér | redigér wikikode]

RS Turbo Mk IV var mere beregnet til hverdagsbrug og derfor mere civiliseret, med mere udstyr og bedre byggekvalitet.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Modelår Motor Slagvolume Effekt Brændstofsystem
1.1 1986-87 4-cyl. rækkemotor OHV 8V 1.117 cm³ 50-54 hk Karburator
1.3 1986-90 4-cyl. rækkemotor OHV 8V 1.297 cm³ 60-69 hk Karburator
1.4 1986-90 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.392 cm³ 73-75 hk Karburator
1.4 1990 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.392 cm³ 73 hk Benzinindsprøjtning
1.6 1986 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 79 hk Karburator
1.6 1987-90 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 90 hk Karburator
1.6 1990 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 90 hk Benzinindsprøjtning
XR3 1986 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 96 hk Karburator
XR3i 1986-90 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 102-107 hk Benzinindsprøjtning
RS1600i 1986 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 115 hk Benzinindsprøjtning
RS Turbo 1987-90 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 132 hk Benzinindsprøjtning, turbo
1.6 D 1986-88 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.608 cm³ 54 hk Dieselmotor
1.8 D 1989-90 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.753 cm³ 60 hk Dieselmotor


Model Modelår Motor Slagvolume Effekt Brændstofsystem
RS Turbo 1987-90 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 132 hk Benzinindsprøjtning, turbo


Mk V (1990−1995)[redigér | redigér wikikode]

Ford Escort Mk V
Ford Escort front 20080205.jpg
Teknik Forhjulstræk
Produktionsår 19901995
Gearkassetyper 4- og 5-trins manuel
3-trins automatisk
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
5-dørs stationcar
2-dørs cabriolet
Typenummer A
Længde 404 cm
Bredde 168 cm
Højde 134 cm
Akselafstand 253 cm
Konkurrenter Opel Astra
Volkswagen Golf
Volvo 400
Beslægtede Ford Orion

Den femte generation fik lidt rundere linjer, og fra 1995 desuden en lidt rundere front. Også denne generation fandtes som stationcar, en version som blev populær.

RS2000[redigér | redigér wikikode]

RS2000 Mk V blev lanceret som et moderne modstykke til 1970'ernes RS2000. Motoren kom fra Sierra og Scorpio, men blev udstyret med et nyudviklet cylinderhoved med dobbelte overliggende knastaksler og 4 ventiler pr. cylinder, hvilket gav 150 hk og 190 Nm. Ligesom de tidligere RS-modeller blev den brugt flittigt til racerløb indenfor rally og baneløb.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Modelår Motor Slagvolume Effekt / omdr. Moment / omdr. Topfart Brændstofsystem
1.3 1991-95 4-cyl. rækkemotor OHV 8V 1.299 cm³ 60 hk / 5.000 101 Nm / 2.500 153 km/t Benzinindsprøjtning
1.4 1990-95 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.392 cm³ 71 hk / 5.600 103 Nm / 4.000 163 km/t Benzinindsprøjtning
1.4 1993-95 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.391 cm³ 75 hk / 5.500 106 Nm / 2.750 169 km/t Benzinindsprøjtning
1.6 1990-92 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.597 cm³ 105 hk / 6.000 138 Nm / 4.500 186 km/t Benzinindsprøjtning
1.6 1992-95 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.597 cm³ 90 hk / 5.500 134 Nm / 3.000 177 km/t Benzinindsprøjtning
1.8 1992-95 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.796 cm³ 105 hk / 5.500 153 Nm / 4.000 187 km/t Benzinindsprøjtning
XR3i 1992-95 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.796 cm³ 130 hk / 6.250 162 Nm / 4.500 198 km/t Benzinindsprøjtning
RS2000 1991-95 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.988 cm³ 150 hk / 6.000 190 Nm / 4.500 210 km/t Benzinindsprøjtning
RS Cosworth 1992-95 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.993 cm³ 227 hk Benzinindsprøjtning, turbo
1.8 D 1990-95 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.753 cm³ 60 hk / 4.800 110 Nm / 2.500 152 km/t Dieselmotor
1.8 TD 1993-95 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.753 cm³ 90 hk / 4.500 180 Nm / 2.000−2.500 172 km/t Turbodiesel


Mk VI (1995−2000)[redigér | redigér wikikode]

Ford Escort Mk VI
Ford Escort front 20070523.jpg
Produktionsår 19952000
Gearkassetyper 5-trins manuel
3-trins automatisk
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
5-dørs stationcar
2-dørs cabriolet
Typenummer A
Længde 414 cm
Bredde 170 cm
Højde 138 cm
Akselafstand 253 cm
Konkurrenter Opel Astra
Toyota Corolla
Volkswagen Golf

I 1995 fik Mk V en betydeligt rundere front, og motorerne blev opgraderet for at kunne opfylde euronormerne. Også denne generations storsællert var stationcaren, men også hatchbackmodellen solgte godt.

RS2000[redigér | redigér wikikode]

RS2000 Mk VI blev kun bygget i 412 eksemplarer (heraf 52 venstrestyrede), inden produktionen ophørte i 1996.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Modelår Motor Slagvolume Effekt / omdr. Moment / omdr. Topfart Brændstofsystem
1.3 1995-98 4-cyl. rækkemotor OHV 8V 1.299 cm³ 60 hk / 5.000 101 Nm / 2.500 153 km/t Benzinindsprøjtning
1.4 1995-98 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.391 cm³ 75 hk / 5.500 106 Nm / 2.750 169 km/t Benzinindsprøjtning
1.6 1995-00 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.597 cm³ 90 hk / 5.500 134 Nm / 3.000 177 km/t Benzinindsprøjtning
1.8 1996-98 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.796 cm³ 116 hk / 5.750 160 Nm / 4.500 196 km/t Benzinindsprøjtning
RS2000 1996 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.988 cm³ 150 hk / 6.000 190 Nm / 4.500 210 km/t Benzinindsprøjtning
RS Cosworth 1996 4-cyl. rækkemotor DOHC 16V 1.993 cm³ 227 hk Benzinindsprøjtning, turbo
1.8 D 1995-98 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.753 cm³ 60 hk / 4.800 110 Nm / 2.500 152 km/t Dieselmotor
1.8 TD 1995-98 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.753 cm³ 69 hk / 4.500 135 Nm / 2.500 163 km/t Turbodiesel
1.8 TD 1995-00 4-cyl. rækkemotor SOHC 8V 1.753 cm³ 90 hk / 4.500 180 Nm / 2.000−2.500 172 km/t Turbodiesel


Amerikanske marked[redigér | redigér wikikode]

Det amerikanske marked fik sin første Escort-model i 1981, da Ford havde brug for en afløser for Ford Pinto. Den første model var en variant af den europæiske Escort Mk III, men siden de tidligere 1990'ere har det været egne modeller med teknik fra Mazda 323.

Billeder[redigér | redigér wikikode]

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]