Hirtshalsbanen
| Hirtshalsbanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Desiro-tog på Herregårdsparken Trinbræt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Info | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Jernbane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Danske jernbaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalitet | Hjørring/Hirtshals | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endestationer | Hjørring Hirtshals |
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| Antal stationer | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åbnet | 18. december 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejer | Nordjyske Jernbaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør(er) | Nordjyske Jernbaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Lokal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rullende materiel | Desiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningslængde | 16,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spor | Enkelt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1.435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrificering | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningshastighed | 80 km/t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hirtshalsbanen, tidligere en del af Hjørring Privatbaner (HP), er en 16,1 km lang privat jernbane i Vendsyssel fra Hjørring til Hirtshals. Hirtshalsbanen er siden 2001 en del af Nordjyske Jernbaner. Banen har linjenummer 80 hos Nordjyllands Trafikselskab.
Arbejdet med banen startede i april 1924, efter at planerne om en bane mellem Hjørring og Aalbæk var faldet til jorden. Banen åbnede året efter. I 2005 blev de nuværende Siemens Desiro tog sat i brug. De kører op til 100 km/t.
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Hjørring-Aalbæk
De oprindelige planer med etablering af en jernbane nord for Hjørring var fra statsbanestationen Tolne og til Tuen. Disse planer blev droppet da planerne om en bane mellem Hjørring og Aalbæk kom på tale. Hertil kunne en sidebane fra Vellinghøj til Hirtshals anlægges, dog uden større trafik.[1]
Dette blev også vedtaget i den store jernbanelov af 27. maj 1908, men da denne indeholdte hele 51 baneforslag og der maksimalt måtte gives 4 eneretsbevillinger om året lod Hjørring-Aalbæk Jernbane (HA) sig vente på sig. Først den 28. maj 1915 kom eneretsbevillingen.[2] Arkitekt for stationsbygninger mm. var Sylvius Knutzen.
Efter 1. verdenskrig var der stor arbejdsløshed, og Hjørring-Aalbæk Jernbane og Hjørring Kommune sendte arbejdsløse i gang med forarbejdet på strækningen til Hirtshals. I 1923 blev resten af arbejdet udliciteret, da Hirthals Havn var bygget.[2]
"Hovedstrækningen" til Aalbæk spøgte flere gange, men blev dog endeligt droppet i 1954.[1]
[redigér] Stationer
- Hjørring Station
- Kvægtorvet Station
- Teglgårdsvej Station
- Herregårdsparken Station
- Vellingshøj Station
- Vidstrup Station
- Sønderby Station
- Tornby Station
- Horne Station
- Emmersbæk Station
- Lilleheden Station
- Hirtshals Station
[redigér] Tidligere stationer
- Hjørring Vestbanegård - oprindelig endestation
- Langholm Station - mellem Vellingshøj Station og Vidstrup Station
- Raundrup Station - mellem Tornby Station og Horne Station
- Color Line Station - mellem Lilleheden Station og Hirtshals Station.
[redigér] Passagertal [3]
- 2004: 463.813
- 2005: 466.077
- 2006: 420.000
