Honda Accord (6. generation)

Honda Accord (6. generation)
Honda Accord sedan (Europa, 1998−2003)
Produktion
Producent	Honda
Model	Accord
Andre navne	Honda Torneo
Produktionsår	1997−2003
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan 5-dørs hatchback 5-dørs stationcar 2-dørs coupé
Teknik	Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2000)
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,6−3,0 liter (85−156 kW) Diesel: 2,0 liter (77 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2670 mm
Længde	4595−4765 mm
Bredde	1750−1785 mm
Højde	1405−1430 mm
Egenvægt	1235−1530 kg
Kronologi
Forgænger	Honda Accord (5. generation)
Efterfølger	Honda Accord (7. generation)

Honda Accord er en stor mellemklassebil fra den japanske bil- og motorcykelfabrikant Honda. Den sjette generation kom på markedet i Japan i 1997 og i Europa i 1998, og blev produceret frem til februar 2003.

Sedan

Accord sedan bagfra

Tro mod mottoet "tænk global - handl lokalt" introducerede Honda igen den sjette modelgeneration af Accord i forskellige versioner til de forskellige markeder. Konsekvent vis udviklede man til de forskellige markeder modellerne i firmaets respektive design- og udviklingscentre; de var alle bygget på en fælles, men fleksibel platform. De forskellige varianter adskilte sig på de bageste sideruders form. I Japan kom sedanen på markedet i 1997 sammen med søstermodellen Honda Torneo. I forhold til de andre versioner havde den japanske udgave den korteste akselafstand, den smalleste sporvidde og også det smalleste karrosseri. Der fandtes også en stationcar, Accord Wagon, som kun blev markedsført i Japan.

Et år senere, i 1998, blev den nordamerikanske udgave introduceret. Den havde den største akselafstand og den største karrosseribredde og sporvidde. Den kunne også fås med en V6-motor, som ud over i Nordamerika og i Accord Coupé kun blev markedsført i Australien og New Zealand. Denne "store" Accord sedan blev også solgt i Asien udenfor Japan med firecylindrede motorer.

Europa

Den europæiske Accord sedan, som kom på markedet i oktober 1998, blev også solgt i Arabien. Med undtagelse af den mindste 1,6'er arbejdede samtlige motorer med VTEC-teknologien. Der fandtes også en turbodieselmotor leveret af Rover.

Combi coupé

På basis af den europæiske Accord sedan blev der i januar 1999 introduceret en femdørs combi coupé, som af Honda kun blev markedsført i Europa. Hvor dieselmotoren kun kunne leveres i kombination med manuel femtrinsgearkasse, kunne de andre motorer også kombineres med en firetrins automatgearkasse.

Coupé

Honda Accord Coupé (1998−2001)

Accord Coupé bagfra

I 1998 udvidede Honda modelprogrammet med en todørs coupé, som dog ikke blev markedsført overalt i verden bl.a. ikke i Japan. Bilen blev, ligesom forgængeren, udviklet og fremstillet eksklusivt af Honda of America Mfg. i USA. Forbilledet for coupéen var et forkortet chassis fra den nordamerikanske sedan. Alt efter salgsland kunne der vælges mellem tre forskellige motorer, alle med VTEC-teknologi. Hvor basismodellen i Nordamerika og Arabien var udstyret med en 2,3-litersmotor, havde den tilsvarende europæiske version en 2,0'er. Overalt var topmodellen dog den 3,0-liters V6-motor fra Acura CL. I denne hensigt kan modellen betragtes som efterfølger for Legend Coupé. V6-motoren fandtes kun med firetrins automatgear, hvor de firecylindrede modeller også kunne bestilles med femtrins manuel gearkasse.

Wagon

Honda Accord Wagon (Japan, 1997−2002)

En stor stationcar blev kun markedsført i Japan under navnet Accord Wagon på basis af den japanske sedan. I den første tid fandtes Accord Wagon udelukkende med en 2,3-liters SOHC-motor med VTEC-teknologi, men fra 1999 tilkom en 2,3-liters DOHC-motor − ligeledes med VTEC-teknologi. Dette medførte en betydeligt større effekt, hvilket blev understreget af en spoiler på karrosseriet. Alle disse versioner kunne som ekstraudstyr bestilles med firehjulstræk (Real Time 4WD). Modellen gennemgik et ubetydeligt facelift i år 2000, og blev kun leveret med firetrins automatgear.

Modeller

Honda Accord (2001–2002, USA-model)

Accord bagfra

Model	Byggeår	Modelkode	Variant	Slagvolume	Cylindre	Effekt kW (hk)	Salgsland(e)	Bemærkning(er)
Benzinmotorer
2,3	1997–2002	CF6	Wagon	2254 cm³	4	118 (160)	Japan	F23A
2,3	1997–2002	CF7	Wagon	2254 cm³	4	115 (158)	Japan	F23A med firehjulstræk
3,0 V6 24V	1998–2002	CG2	Coupé	2997 cm³	6	147 (200)	Canada, USA, Forenede Arabiske Emirater	J30A1
2,3	1998–2002	CG3	Coupé	2254 cm³	4	110 (150)	Canada, USA, Forenede Arabiske Emirater	F23A
2,0 i 16V	1998–2002	CG4	Coupé	1997 cm³	4	108 (147)	Europa	F20B5
3,0 V6 VTEC	1998–2002	CG2	Coupé	2997 cm³	6	147 (200)	Europa	F30A1
1,6 i	1998–2002	CG7	Sedan	1590 cm³	4	85 (116)	Europa	D16B6
1,8 i	1998–2002	CG8	Sedan	1850 cm³	4	100 (136)	Europa	F18B2
2,0 i	1998–2002	CG9	Sedan	1997 cm³	4	108 (147)	Europa	F20B6
2,2 Type-R	1999–2002	CH1	Sedan	2157 cm³	4	156 (212)	Europa	H22A7
1,6 i	1999–2002	CH5	Combi coupé	1590 cm³	4	85 (116)	Europa	D16B6
1,8 i	1999–2002	CH6	Combi coupé	1850 cm³	4	100 (136)	Europa	F18B2
2,0 i	1999–2002	CH7	Combi coupé	1997 cm³	4	108 (147)	Europa	F20B6
2,3	1999–2002	CH9	Wagon	2258 cm³	4	147 (200)	Japan	H23A
2,3	2000–2002	CL2	Wagon	2258 cm³	4	140 (190)	Japan	H23A med firehjulstræk
2,3	2001–2002	CL3	Sedan	2254 cm³	4	113 (154)	Europa	F23Z5
2,3	2001–2002	CL4	Combi coupé	2254 cm³	4	113 (154)	Europa	F23Z5
Dieselmotorer
2,0 TDi	1999–2000	CH2	Sedan	1994 cm³	4	77 (105)	Europa	Rover 20T2N
2,0 TDi	1999–2002	CH8	Combi coupé	1994 cm³	4	77 (105)	Europa	Rover 20T2N

Bemærkninger

• Samtlige versioner med benzinmotor er E10-kompatible.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Honda Accord (6. generation)