Hyundai S-Coupé
| Hyundai S-Coupé | |
|---|---|
 Hyundai S-Coupé (1989−1993) |
|
| Producent | Hyundai Motor |
| Moderselskab | Hyundai Motor Group |
| Model | S-Coupé |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Produktionsår | 1989−1996 |
| Forgænger | Ingen |
| Efterfølger | Hyundai Coupé |
| Motoralternativer | Benzin: 1,5 liter (62−85 kW) |
| Gearkassetyper | Manuel og automatisk |
| Karrosseriformer | 2-dørs coupé |
| Længde | 4215 mm |
| Bredde | 1640 mm |
| Højde | 1328 mm |
| Akselafstand | 2383 mm |
| Beslægtede | Hyundai Pony |
Hyundai S-Coupé var en forhjulstrukket sportscoupé fra Hyundai, baseret på Hyundai Pony X2 og bygget mellem efteråret 1989 og midten af 1996.
Modelhistorie [redigér]
Efter at S-Coupé i starten af 1990 var kommet på markedet i Asien, blev den også eksporteret til Europa fra sommeren 1991.
I starten var modellen udstyret med en firecylindret rækkemotor på 1468 cm³ med 62 kW (84 hk) ved 5500 omdr./min. og et maksimalt drejningsmoment på 120 Nm ved 4000 omdr./min. Modellen kunne fås med bl.a. servostyring og glasskydetag. Bilen var som standard udstyret med femtrins manuel gearkasse, men kunne mod merpris også leveres med firetrins automatgear.
Facelift [redigér]
I foråret 1993 fulgte et facelift, som gav S-Coupé et rundere og mere moderne karrosseri.
Også motoren blev modificeret. Den nu selvudviklede motor havde tre ventiler pr. cylinder og slagvolumet blev øget til 1495 cm³. Motoren ydede 65 kW (88 hk) ved 5600 omdr./min. og havde et maksimalt drejningsmoment på 127 Nm ved 4000 omdr./min. Sideløbende med denne motor solgtes også en turboversion med 85 kW (115 hk) ved 5500 omdr./min. og et maksimalt drejningsmoment på 171 Nm ved 4300 omdr./min.
-
Hyundai S-Coupé (1993-1996)
-
Bagfra
I juni 1996 indstilledes produktionen af S-Coupé. Efterfølgeren kom på markedet i september samme år og hed nu blot Hyundai Coupé.
Eksterne henvisninger [redigér]
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Hyundai S-Coupé
|
|||||||||||||||||
