Københavns Lufthavn

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

(Omdirigeret fra Kastrup Lufthavn)
Gå til: navigation, søg
Københavns Lufthavn, Kastrup
IATA: CPH - ICAO: EKCH
Lufthavnstype Offentlig
Drives af Københavns Lufthavne A/S
Bruges af København
Højde OHO 5 m (16 fod)
Koordinater 55°37′43″N, 12°38′49″E
Hjemmeside CPH.dk
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
Meter Fod
04L/22R 3.600 11.811 Asfalt
04R/22L 3.300 10.827 Asfalt
12/30 2.800 9.186 Asfalt/Beton
{{{Bane4Retning}}} {{{Bane4LængdeM}}} {{{Bane4LængdeF}}} {{{Bane4Overflade}}}
{{{Bane5Retning}}} {{{Bane5LængdeM}}} {{{Bane5LængdeF}}} {{{Bane5Overflade}}}
{{{Bane6Retning}}} {{{Bane6LængdeM}}} {{{Bane6LængdeF}}} {{{Bane6Overflade}}}
Kontroltårnet i Kastrup
Kontroltårnet i Kastrup

Københavns Lufthavn, Kastrup (IATA-lufthavnskoden er CPH, ICAO-lufthavnskoden er EKCH) er Danmarks største lufthavn. Den blev grundlagt i 1925 som Kastrup Lufthavn. Den er beliggende i Tårnby Kommune på Amager, 8 kilometer sydøst for Københavns centrum. Det officielle navn er fortsat Københavns Lufthavn, Kastrup, som adskiller den fra Roskilde Lufthavn, hvis officielle navn er Københavns Lufthavn, Roskilde.

I 2007 havde lufthavnen 21,4 millioner passagerer, hvilket er en stigning på 2,5 % i forhold til året før. Det er dermed den største i hele Øresundsregionen, den største i Norden og nummer 17 i Europa. Scandinavian Airlines System anvender Københavns Lufthavn som én af sine primære lufthavne, og Sterling har den som en af sine vigtigste fokus lufthavne.

I dag består lufthavnen af tre nye terminaler: Terminal 1 til indenrigsflyvninger og terminal 2 og 3 til udenrigsflyvninger.

Den oprindelige terminalbygning "Træslottet" blev i 1939 erstattet af en ny terminal tegnet af arkitekt Vilhelm Lauritzen, hvorefter navnet blev ændret fra Kastrup Lufthavn til Københavns Lufthavn. Den bevaringsværdige bygning blev 17.-19. september 1999 flyttet 3,8 kilometer til lufthavnens vestlige område for at gøre plads til nye udvidelser mod øst. I tilknytning til den nye placering er man nu ved at genopføre en flyhangar i træ.

Indholdsfortegnelse

[redigér] Terminaler

Terminal 1 (1969) består af syv sammenbyggede pavillioner og kaldes derfor også "De syv små hjem". Nyeste tilbygning hertil, Hal 6, tegnet af KHR arkitekter, blev indviet i 1989. Udvides med til ny tilgang til de andre terminale, som blev åbnet i oktober 2006. Alle indenrigsfly bruger terminal 1:

Terminal 2 1964 fungerede udelukkende som udenrigsterminal for samtlige flyafgange fra Københavns Lufthavn indtil 1999, hvor Terminal 3 blev indviet. I forbindelse med opførelsen af Terminal 2 fik Københavns Lufthavn også vartegnet De fire Vinde. Terminal 2 bruges af følgende:

Kort over landingsbanerne
Kort over landingsbanerne
Udsigt over landingsbanerne fra luften
Udsigt over landingsbanerne fra luften

Terminal 3 (bygget 1998) er den nyeste flyterminal i Københavns Lufthavn. Udover at være flyterminal, fungerer den også som jernbanestation for fjerntogsrejsende, der skal andre steder hen i Danmark eller til Sverige via Øresundsbron. Siden oktober 2007 har det også været muligt at køre med metro til Terminal 3, der har endestation i den nordlige ende af terminalen, der føres af Københavns Lufthavn selv. Terminal 3 bruges som primærterminal af SAS og deres samarbejdspartnere i Star Alliance, mens andre udenrigsflyvninger foregår fra Terminal 2. P.t. flyver følgende fra terminal 3:

  • AirBaltic (Kaliningrad, Riga, Vilnius)
  • Air One (Rom-Fiumicino)
  • Austrian Airlines (Wien)
  • Blue1 (Helsinki)
  • bmi
  • Estonian Air (Tallinn)
  • Icelandair (Reykjavik)
  • Lufthansa (Frankfurt, München)
  • Scandinavian Airlines System (Aberdeen, Amsterdam, Athen, Bangkok, Beijing, Bergen, Berlin-Tegel, Birmingham, Bruxelles, Chicago-O'Hare, Delhi [fra oktober 2008], Dublin, Düsseldorf, Frankfurt, Gdansk, Geneve, Göteborg, Hamborg, Hannover, Helsinki, Kangerlussuaq, Kristiansand, London-City Airport, London-Heathrow, Madrid, Manchester, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Moskva-Sheremetyevo, München, New York-Newark, Nice, Oslo, Palanga, Paris-Charles de Gaulle, Poznan, Prag, Pristina, Rom-Fiumicino, San Francisco [fra oktober 2008], Skt. Petersborg, Seattle-Tacoma, Stavanger, Stockholm-Arlanda, Stuttgart, Tampere, Tokyo-Narita, Turku, Venedig, Warszawa, Wien, Washington-Dulles, Zürich)
    • beflyves af Cimber Air (Arvidsjaur [sommer], Köln/Bonn, Jönköping, Luxembourg, Lyon, Norrköping, Nürnberg, Tampere)
  • Singapore Airlines (Singapore)
  • Skyways Express (Karlstad, Linköping, Örebro, Norrköping)
  • Spanair (Alicante, Barcelona, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca)
  • Thai Airways International (Bangkok)
  • Widerøe (Sandefjord, Stavanger, Trondheim)

Både den vingeformede ankomstbygning og Hotel Hilton Copenhagen Airport (2001) er tegnet af Vilhelm Lauritzen A/S. Arkitektfirmaet Holm & Grut A/S står bag Finger A (1995) & C (2001). Det nye kontroltårn er opført for Naviair af et konsortium bestående af Vilhelm Lauritzen A/S, rådgivende ingeniører Moe og Brødsgaard samt entreprenørfirmaet E. Pihl & Søn. Tårnet blev taget i operationelt brug den 29. december 2007.

Her ses et stykke af lufthavnens materiel. Dette er follow-me-bil.
Her ses et stykke af lufthavnens materiel. Dette er follow-me-bil.

Flyselskaber og de rejsende betjenes i dag af 3 handlingselskaber. Selskaberne er Nordic Aero A/S, Novia, samt SAS Ground Services Denmark A/S (SGS). Cimber har egen handling til sine ruter.

[redigér] Ejerskab

Københavns Lufthavn ejes/drives af selskabet Københavns Lufthavne A/S der også driver Roskilde Lufthavn. Selskabet er delvist statsejet, største aktionær er australske Macquarie Airports (52,4%).

Indflyvningskontrollen udføres af Naviair.

[redigér] Spotting

Ved Flyvergrillen har man godt udsyn over lufthavnen, et andet godt sted at "spotte" er Kystvejen.

[redigér] Se også

[redigér] Ekstern henvisning

Danske lufthavne

Aalborg | Aarhus | Billund | Bornholm | København | Esbjerg | Karup | Odense | Roskilde | Sønderborg | Thisted

Koordinater: 55° 37′ 43″ N, 12° 38′ 57″ Ø

Hentet fra "http://da.wikipedia.org/wiki/K%C3%B8benhavns_Lufthavn"
Personlige værktøjer
organisation