Lexus IS

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Lexus IS
Producent Lexus
Moderselskab Toyota Motor
Model IS
Type Stor mellemklassebil
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Produktionsår 1998
Forgænger Ingen
Motoralternativer 6- og 8-cyl. benzinmotorer
4-cyl. dieselmotorer
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs hatchback (SportCross)
Lignende Audi A4
BMW 3-serie
Mercedes-Benz C-klasse

Lexus IS er en personbilsmodel fra den japanske bilfabrikant Toyota, som til sine dyrere bilmodeller benytter varemærket Lexus. Lexus IS hed i Japan frem til modelskiftet i efteråret 2005 dog Toyota Altezza og kom på markedet i 1998. De forskellige versioner af IS-serien hedder IS 200, IS 300, IS 220d, IS 250(C), IS 350 og IS-F og har enten bag- eller firehjulstræk (IS 200 SportCross).

Indholdsfortegnelse


Markedsposition [redigér]

I Europa konkurrerer IS-serien blandt andet med de ligeledes baghjulstrukne BMW 3-serie og Mercedes-Benz C-klasse. På trods af et omfangsrigt standardudstyr har IS-serien ikke opnået større succes indenfor sit markedssegment. I USA sælger IS-serien, åbenbart på grund af mærket Lexus' større popularitet, betydeligt bedre. En yderligere grund til de lave salgstal i Europa er det begrænsede motorprogram, som frem til modelskiftet i 2005 ikke omfattede nogen versioner med dieselmotor. Først ved modelskiftet i november 2005 kom en helt nyudviklet bil på markedet med tre nye motorer; en 2,5-liters benzinmotor i IS 250, en 3,5-liters benzinmotor i IS 350 (kun i Nordamerika og Japan) og en 2,2-liters dieselmotor i IS 220d (kun Europa).

I Japan blev med anden generation af IS-serien navnet Lexus genintroduceret, hvormed modelbetegnelsen Toyota Altezza bortfaldt og blev afløst af den over hele verden gældende betegnelse Lexus IS. Dermed bortfaldt også de hidtil benyttede Altezza-modelbetegnelser AS 200, RS 200 og AS 300.

Første generation (XE1) [redigér]

Lexus IS I
Lexus IS 300 front 20080617.jpg
Lexus IS 300 (1998−2001)
Andre navne Toyota Altezza
Produktionsår 19982005
Motoralternativer Benzin:
2,0−3,0 liter (114−157 kW)
Typenummer XE1
Længde 4485 mm
Bredde 1725 mm
Højde 1410 mm
Akselafstand 2670 mm

I efteråret 1998 blev den første generation (XE1) af Lexus IS introduceret. I Europa kom modellen på markedet i foråret 1999.

Modellen, som i første omgang kun fandtes som sedan, skulle udvide Lexus' kundekreds med yngrere købere.

Modelprogrammet blev samtidig med et diskret facelift i efteråret 2001 udvidet med en hatchback betegnet SportCross.

Tekniske data [redigér]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk)
Max. drejningsmoment
Nm
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
IS 200 6 1988 114 (155) 195 9,5 215
IS 200 aut. 6 1988 114 (155) 195 9,7 210
IS 300 6 2997 157 (214) 288 8,2 230


Anden generation (XE2) [redigér]

Lexus IS II
Lexus IS250 2008 Tungsten Pearl.jpg
Lexus IS 250 (2005−2009)
Produktionsår 2005
Motoralternativer Benzin:
2,5−5,0 liter (153−311 kW)
Diesel:
2,2 liter (110−130 kW)
Typenummer XE2
Længde 4575 mm
Bredde 1800 mm
Højde 1425 mm
Akselafstand 2730 mm

Med IS-serien, hvor IS står for "Individual Sports", konkurrerer Lexus på det europæiske marked i den store mellemklasse med BMW 3-serien og Audi A4. Anden generation har V6-motor og for første gang en firecylindret dieselmotor. 2,2-litersmotoren med commonrail-indsprøjtning og 130 kW (177 hk) kommer fra Toyota Avensis, Corolla Verso og Auris. Nyt var også en 2,5-liters V6-benzinmotor med direkte indsprøjtning og 153 kW (208 hk). Dieselmotoren findes kun med sekstrins manuel gearkasse, og benzinmotoren på det europæiske marked kun med automatgear.

North American International Auto Show i Detroit introduceredes i 2006 den nye Lexus IS-F. Den sportsligt betonede IS-F er udstyret med en V8-motor på 5,0 liter med 311 kW (423 hk). Det maksimale drejningsmoment på 505 Nm overføres gennem Lexus' nye automatgear med otte trin. Modellen kom til Europa i første kvartal af 2008.

Facelift [redigér]

I april 2009 blev IS-serien for første gang modificeret. Derved blev fronten nydesignet, baglygterne forstørret og ændret i formen. Også teknikken blev modificeret.

I juni 2009 introduceredes cabrioletudgaverne IS 250C og IS 350C (ikke i Europa). Taget består af en fast fuldstændig aluminiumskonstruktion, som i tre dele kan foldes fuldautomatisk sammen i bagagerummet på 20 sekunder. Interiøret samt V6-motorerne på 2,5 og 3,5 liter er de samme som i sedanen.

Som en af få Lexus-modeller findes IS indtil videre ikke som hybridbil; i USA og Japan sælges i stedet Lexus HS for at lukke dette hul.

I rammerne af et yderligere facelift i november 2010, som medførte en modificeret kølergrill og modificerede kofangere samt nydesignede for- og baglygter[1], fulgte en til dieselversion, hvis effekt er reduceret med 20 kW (27 hk) til 110 kW (150 hk). Derved faldt brændstofforbruget til 5,1 l/100 km (134 g/km CO2). Denne nye version er frem for alt tilegnet erhvervskunder, hvor 110 kW (150 hk) er grænsen for motorydelse[2]. Konkurrenten BMW 320d findes også i en lignende flådeversion.

Lexus IS-F [redigér]

Uddybende Uddybende artikel: Lexus IS-F.

Tekniske data [redigér]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk)
Max. drejningsmoment
Nm
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Benzinmotorer
IS 250 6 2500 153 (208) 252 / 4800 omdr./min. 8,1 230
IS 250C 6 2500 153 (208) 252 / 4800 omdr./min. 9,0 210
IS 350* 6 3456 228 (310) 375 / 4800 omdr./min. 5,6 230
IS-F 8 4969 311 (423) 505 / 5200 omdr./min. 4,8 270
Dieselmotorer
IS 200d 4 2231 110 (150) 340 / 2000 − 2800 omdr./min. 10,2 205
IS 220d 4 2231 130 (177) 400 / 2000 − 2800 omdr./min. 8,9 220

* Kun for Nordamerika og Japan

Noter [redigér]

Eksterne henvisninger [redigér]