Mærsk Mc-Kinney Møller (skib)

M/S Mærsk Mc-Kinney Møller
M/S Mærsk Mc-Kinney Møller
	Mærsk Mc-Kinney Møller i Suez kanalen
Karriere
Navn	M/S Mærsk Mc-Kinney Møller
Type	Containerskib
IMO	9619907
Historie
Værft	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Syd Korea
Køl lagt	27. november 2012
Søsat	24. februar 2013
Skæbne	I drift
Tekniske data
Skibsklasse	Triple-E-Klasse
Tonnage	194.849 BRT; 79.120 NRT; 194.153 DW
Længde	399 meter
Bredde	59 meter
Dybgang	16,5 meter (max)
Mastehøjde	57,5 meter
Hastighed	23 knob
Maskine	2 × MAN-B&W 8S80ME-C 9.2 (2 × 29,680 kW)
Besætning	19 (standard)
Antal TEU	18.270 (officielt tal)
Andet
MMSI	219018271
Kaldesignal	OWIZ2
	v; d; r;

For alternative betydninger, se Mærsk Mc-Kinney Møller (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Mærsk Mc-Kinney Møller)

M/S Mærsk Mc-Kinney Møller er det første skib i Maersk Lines nye Triple E klasse containerskibe. Skibet har en af de største lastekapaciteter i TEU kun 1000 mindre end verdens største: MSC's fire søsterskibe, og er det længste skib i service i verden fra 2013.^[4] Skibet blev bygget til Maersk af Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) i Sydkorea og trådte tjeneste i juli 2013. Hun blev opkaldt efter Mærsk Mc-Kinney Møller, administrerende direktør for Maersk mellem 1965 og 1993.^[5] Skibet er det første af en planlagt klasse af 20 identiske skibe.^[6]

Sammen med sit søsterskibe er Mærsk Mc-Kinney Møller verdens største og mest effektive containerskib i drift ved lanceringen i 2013, med en længde på 399 m og med en lastekapacitet på 18.270 TEU containere.^[7] Effektiviteten maksimeres af brændstofeffektive motorer og en maksimal hastighed på 23 knob, som reducerer brændstofforbruget og kuldioxidemissionerne med 20 % i forhold til den tidligere mest effektive fragtskib.^[7] Under normal drift er skibet bemandet med en besætning på 19.^[2]