Mazda MX-3
| Mazda MX-3 | |
|---|---|
 |
|
| Producent | Mazda |
| Model | MX-3 |
| Andre navne | Mazda MX-3 Precidia Eunos Presso Autozam AZ-3 |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Produktionsår | 1991−1998 |
| Forgænger | Ingen |
| Efterfølger | Ingen |
| Motoralternativer | Benzin: 1,6−1,8 liter (65−98 kW) |
| Karrosseriformer | 3-dørs coupé |
| Typenummer | EC |
| Længde | 4220 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Højde | 1310 mm |
| Akselafstand | 2455 mm |
| Beslægtede | Mazda 323 |
Mazda MX-3 (type EC) var en firepersoners sportscoupé med forhjulstræk, selvbærende karrosseri, stor bagklap og 289 liter bagagerumsvolume bygget på platformen fra Mazda 323 mellem 1991 og 1998. Udenfor Europa er modellen blevet solgt under flere forskellige navne. I Nordamerika hed modellen Mazda MX-3 Precidia, i Japan og på andre markeder Eunos Presso eller Autozam AZ-3. Modellen er bl.a. kendt for at have verdens mindste V6-motor (kun 1,85 liter slagvolume).
Bilen var 4,22 m lang, og akselafstanden var 2,46 m. For- og baghjulsophængene var udstyret med McPherson-fjederben, og A-lænkerne var meget lange.
Modellen fandtes i starten med to forskellige motorer:
- En 1,6-liters SOHC 16V firecylindret benzinmotor med 65 kW (88 hk) samt
- En 1,8-liters V6-benzinmotor (1845 cm³) med 98 kW (133 hk).
I 1994 introduceredes den faceliftede model med ABS, fire skivebremser (foran 257 mm indvendigt ventilerede; bagtil 251 mm), fører- og passagerairbags samt sidekollisionsbeskyttelse. Kabinen fik et nydesignet instrumentbræt med runde luftudtag, forsæderne blev modificeret og rudeoptrækkene var nu, ligesom sidespejlene og soltaget (ekstraudstyr), eldrevne (undtagen på specialmodellen Youngster, som kunne fås uden ABS og airbags).
Også motorerne blev modificeret (udstødningsnormer fra 1994 Euro1 (E2), fra 1996 Euro2):
- 1,6'eren med 16 ventiler fik to overliggende knastaksler, hvorved effekten steg til 79 kW (107 hk).
- 1,8'eren ydede nu 95 kW (129 hk).
Frem for alt V6-udgaven havde i betragtning af motorens effekt gode køreegenskaber som følge af bilens lave vægt, det lave tyngdepunkt og gearkassens korte udveksling, som gav bilen en topfart på 202 km/t og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 8,5 sekunder, hvilket dog også øgede brændstofforbruget betydeligt.
I slutningen af 1994 indstilledes salget af bilen i USA, og i 1996 også i Canada. Produktionen sluttede i efteråret 1996, mens bilen fortsatte i Europa og Asien frem til 1998.
Eksterne henvisninger [redigér]
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Mazda MX-3
- Internet Movie Cars Database: Mazda MX-3 i film og tv-serier
