Mazda MX-6

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Mazda MX-6
Producent Mazda
Model MX-6
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19871997
Forgænger Mazda 626 Coupé
Efterfølger Ingen
Karrosseriformer 2-dørs coupé
Beslægtede Ford Probe
Mazda 626

Mazda MX-6 var en sportscoupé fra den japanske bilfabrikant Mazda.


Første generation (1987−1991)[redigér | redigér wikikode]

Mazda MX-6 I
1st-Mazda-MX-6.jpg
Andre navne Mazda 626 Coupé
Produktionsår 19871991
Motoralternativer Benzin:
1,8−2,2 liter (66−109 kW)
Længde 4450 mm
Bredde 1690 mm
Højde 1345−1350 mm
Akselafstand 2515 mm
Vægt 1070−1170 kg

Den første generation af MX-6 blev i Europa udelukkende markedsført under navnet 626 Coupé. Bilen var teknisk set baseret på tredje generation af Mazda 626. Dermed var MX-6 den tredje coupémodel på 626-basis. Ford Probe var søstermodel til MX-6.

Modellen blev bygget mellem juni 1987 og juli 1991[1] og var baseret på visse futuristiske designstudier fra de tidlige 1980'ere. Specielt med LCD-instrumenterne, som var ekstraudstyr, adskilte coupémodellen sig fra 626 sedan.

Bilen fandtes i følgende udstyrsvarianter:

  • LX: basismodel
  • GLX: basismodel med udvidet udstyr såsom el-ruder, el-spejle og velourindtræk
  • GT: som GLX, samt med skivebremser bagtil, samt større krængningsstabilisatorer og elektrisk justerbare støddæmpere.

Bilen kunne som ekstraudstyr leveres med fartpilot, firehjulsstyring, LCD-instrumenter samt en elektrisk justerbar undervogn. Læderkabine, ABS og klimaanlæg var derimod forbeholdt det amerikanske marked, ligesom versionen med 2,2-liters turbomotor med 107 kW (145 hk) og ladeluftkøler. Udenfor USA blev denne motor kun benyttet i første generation af Ford Probe.

Denne model var for første gang udstyret med det såkaldte 4WS-system. Systemet sørgede for forbedret kurvestabilitet, hvor baghjulene afhængigt af hastighed styrede sammen med forhjulene.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,8 2,0 2,0-12V 2,0-16V 2,2
Motordata
Motorkode F8 FE F4 FE-DOHC F2
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 3 2 3 4 3
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Karburator Multipoint
Katalysator Nej Ja Nej Ja
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 86,0 × 77,0 mm 86,0 × 86,0 mm 86,0 × 94,0 mm
Slagvolume 1789 cm³ 1998 cm³ 2184 cm³
Kompressionsforhold 8,8:1 8,6:1 10,0:1 9,5:1 8,6:1
Maks. effekt ved omdr./min. 71 kW
(97 hk)
/5500
66 kW
(90 hk)
/5000
80 kW
(109 hk)
/5300
109 kW
(148 hk)
/6000
103 kW
(140 hk)
/6000
85 kW
(115 hk)
/5000
Maks. drejningsmoment 143 Nm
/4500
153 Nm
/2500
165 Nm
/3300
182 Nm
/4000
173 Nm
/4000
180 Nm
/3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk 4-trins automatisk 4-trins automatisk
Præstationer[A 1]
Topfart 177 km/t 179 km/t 190 km/t
(181 km/t)
210 km/t 208 km/t 192 km/t
(182 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 11,7 sek. 10,4 sek.
(13,8 sek.)
8,3 sek. 9,4 sek. 10,2 sek.
(12,8 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,9 liter
(8,5 liter)
Blyfri
blyholdig 92
8,4 liter
Blyfri 92
8,0 liter
(8,9 liter)
Blyfri/
blyholdig 95
8,7 liter
Blyfri/
blyholdig 95
8,7 liter
Blyfri 95
8,2 liter
(8,9 liter)
Blyfri 92
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[2]
  1. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Anden generation GE6 (1991−1997)[redigér | redigér wikikode]

Mazda MX-6 II
Mazda MX-6 Mystère LS.JPG
Produktionsår 19921997
Motoralternativer Benzin:
2,0−2,5 liter (85−121 kW)
Typenummer GE6
Længde 4610 mm
Bredde 1750 mm
Højde 1311 mm
Vægt 1110−1170 kg
Konkurrenter Alfa Romeo GTV
Audi Coupé
BMW 3-serie Coupé
Fiat Coupé
Opel Calibra
Toyota Celica

Anden generation af MX-6 blev introduceret i juli 1991[1]Frankfurt Motor Show, og var ligesom forgængeren baseret på 626-sedanen. Drivlinje, undervogn og platform var igen delt med Ford Probe, som sammen med MX-6 og den amerikanske udgave af 626 blev bygget af Mazda i USA.

Modellen fandtes med to forskellige motorer: En 2,0-liters 16V-motor med 85 kW (115 hk) og en 2,5-liters 24V V6-motor med 121 kW (165 hk). ABS var standard i forbindelse med begge motorerne.

I januar 1993 kom en topmodel med 24V V6-motor og 4WS på markedet.

Produktionen af MX-6 blev definitivt indstillet i juni 1997.[1] Der er endnu ikke introduceret nogen efterfølger.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

2,0 2,5
Motordata
Motorkode FS K8-ZE
Motortype R4-benzinmotor V6-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandrem 2 × DOHC, tandrem/tandhjul
Fødesystem Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 83,0 × 92,0 mm 84,5 × 74,2 mm
Slagvolume 1991 cm³ 2497 cm³
Kompressionsforhold 9,0:1 9,2:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)
/5500
121 kW
(165 hk)
/5600
Maks. drejningsmoment 170 Nm
/4500
217 Nm
/4800
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer[B 1]
Topfart 204 km/t
(190 km/t)
220 km/t
(207 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 10,4 sek.
(12,4 sek.)
8,5 sek.
(10,1 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,6 liter
(8,2 liter)
Blyfri 91
8,6 liter
(9,3 liter)
Blyfri 95
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[2]
  1. Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 1,2 Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. 2,0 2,1 E10 Kraftstoff (hentet 6. oktober 2014, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]