Mikojan-Gurevitj MiG-15

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
(Omdirigeret fra MiG-15)
Gå til: navigation, søg
Mikojan-Gurevitj MiG-15 Fagot
MiG-15 Hu.jpg
MiG-15 på det ungarske luftvåbens museum i Szolnok
Type Jagerfly
Besætning 1 eller 2
Jomfruflyvning 30. december 1947
I aktiv tjeneste Stadig i service som træningsfly
Udgaver
Fabrikant
Brugere Sovjetiske luftvåben, Folkets Befrielseshærs luftvåben samt 42 andre
Krige Koreakrigen, Vietnamkrigen
Dimensioner
Specifikationerne
gælder for:
{{{model}}}
Længde 10,08 m
Spændvidde
Højde
Vingeareal 20,6 m²
Halerotordiameter {{{halerotor}}}
Tomvægt 3630 kg
Lasteevne 5000 kg
Maksimal startvægt 6105 kg
Motor RD-45
Motorydelse
Ydeevne
Tophastighed 1059 km/t, 1033 km/t ved 5000 m
Marchhastighed
Rækkevidde 1240 km
Tophøjde 15.500 m
Stigeevne 51,2 m/s
Bevæbning
Skyts 2× 23mm NR-23 maskinkanoner, samt en 37mm Nudelman N-37 maskinkanon
Bomber 2× pyloner, hvor der kan monteres 50 eller 100 kg bomber, eller droptanke
Missiler
Raketter
Andet
Elektronik

Mikojan-Gurevitj MiG-15 (Rusisk: Микоян и Гуревич МиГ-15) (NATO-rapporteringsnavn: Fagot) er et sovjetisk jagerfly. Det var det første succesfulde jetfly med bagudrettede vinger og det blev kendt under Koreakrigen, hvor det udmanøvrerede alle FN-styrkens fly pånær den amerikanske F-86 Sabre.

MiG-15 er fremstillet helt af metal med pileformede vinger, som er monteret midt på flykroppen. Landingsstellet kan trækkes op i kroppen efter start. Under vingerne sidder der to pyloner til montering af raketter eller 100 eller 250 kg bomber.

Motoren er en kopi af Rolls-Royces Nene-turbojet, benævnt RD-45. Baseret på de tyske erfaringer fra 2. verdenskrig med bl.a Messerschmitt Me 262 som viste, at det krævede en kraftig bevæbning på 20 mm for at nedskyde tunge firmotors bombefly, bevæbnedes MiG-15 med en 37 mm- og to 23 mm-maskinkanoner. MiG-15 har mange ligheder med prototypen Messerschmitt Me P.1101, som aldrig kom ud at flyve under det Tredje Rige.

Første flyvning med prototypen skete i december 1947. Første leverance til det sovjetiske luftvåben skete i 1949 og allerede i 1952 fandtes flyet i de sovjetiske satellitstater og Nordkorea.

MiG-15 tjente senere som udgangspunkt for udviklingen af den mere avancerede MiG-17, som skulle bekæmpe de amerikanske fly over Vietnam i 1960'erne.

MiG-15 antages at være det mest producerede jetfly på verdensplan nogensinde med over 12.000 enheder bygget (med licensaftaler er dette tal muligvis så højt som 18.000).

De sidste MiG-15, nogle kinesiske kopier, blev taget ud af brug i Albaniens luftvåben i 2005, men der er stadig en del i brug som træningsfly rundt omkring i verden. De tosædede MiG-15 har NATO-rapporteringsnavnet Midget.

Den sovjetiske kosmonaut Jurij Gagarin omkom under træning i en tosædet MiG-15.


Luftfart Stub
Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.