Mikojan-Gurevitj MiG-15

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
(Omdirigeret fra MiG-15)
Gå til: navigation, søg
Mikojan-Gurevitj MiG-15 Fagot
MiG-15 Hu.jpg
MiG-15 på det ungarske luftvåbens museum i Szolnok
Type Jagerfly
Besætning 1
Jomfruflyvning
I aktiv tjeneste
Udgaver
Fabrikant
Brugere
Krige Koreakrigen, Vietnamkrigen
Dimensioner
Specifikationerne
gælder for:
{{{model}}}
Længde
Spændvidde
Højde
Vingeareal
Halerotordiameter {{{halerotor}}}
Tomvægt
Lasteevne
Maksimal startvægt
Motor
Motorydelse
Ydeevne
Tophastighed
Marchhastighed
Rækkevidde
Tophøjde
Stigeevne
Bevæbning
Skyts 2 23mm kanoner, samt en 37mm kanon
Bomber op til 4 400kg bomber
Missiler 4 luft til luft missiler
Raketter 16 luft til jord missiler
Andet
Elektronik

Mikojan-Gurevitj MiG-15 (Rusisk: Микоян и Гуревич МиГ-15) (NATO-rapporteringsnavn: Fagot) er et sovjetisk jagerfly. Det var det første succesfulde jetfly med bagudrettet vinger og den blev kendt under Koreakrigen, hvor den udmanøvrerede alle fjendtlige fly pånær den amerikanske F-86 Sabre.

MiG-15 er dækket helt af metal med pileformede vinger, som er monteret midt på flykroppen. Landingsstel og næsehjul kan køres op i kroppen efter start. Under vingerne sidder faste pyloner til bevæbning af raketter eller bomber.

Motoren er en kopi af Rolls-Royce Nene turbojet, benævnt RD-45. Baseret på de tyske erfaringer fra 2. verdenskrig med bl.a Messerschmitt Me 262 som viste, at det krævede kraftig bevæbning på 20 mm for at skyde tunge firmotors bombefly ned, bevæbnedes MiG-15 med en 37 mm og to 23 mm kanoner. MiG-15 har mange ligheder med prototypen Messerschmitt Me P.1101, som aldrig kom ud at flyve under det Tredje Rige.

Første flyvning med prototype skete i december 1947. Første leverance til det sovjetiske luftvåben skete i 1949 og allerede i 1952 fandtes flyet i de sovjetiske satellitstater og Nordkorea.

MiG-15 tjente senere som startpunkt for udviklingen af den mere avancerede MiG-17, som skulle modstå de amerikanske fly over Vietnam i 1960'erne.

MiG-15 antages at være det mest producerede jetfly på verdensplan nogensinde med over 12.000 enheder bygget (med licensaftaler er dette tal muligvis så højt som 18.000).

De sidste MiG-15, nogle kinesiske kopier, blev taget ud af brug i Albaniens luftvåben i 2005.

Den sovjetiske kosmonaut Jurij Gagarin omkom under en træning i sådan et fly


Luftfart Stub
Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.