Movia
| Trafikselskabet Movia | |
|---|---|
 | |
 Movia-bus på linje 145 på Herlev Station. | |
| Virksomhedsinformation | |
| Selskabsform | Selvstændig offentlig virksomhed |
| Branche | Transport; drift af bus- og toglinjer |
| Grundlagt | 1. januar 2007 |
| Hovedsæde | København |
Virksom i | Region Sjælland og Hovedstaden (ekskl. Bornholm) |
| Nøglepersoner | Adm. dir. Dorthe Nøhr Pedersen |
| Regnskab | |
| Omsætning | 1,48 mia. DKK (2011)[1] |
| Resultat | -2,65 mia. DKK (2011)[1] |
| Aktiver | 1,75 mia. DKK (2011)[1] |
| Egenkapital | 155 mio. DKK (2011)[1] |
| Organisation | |
| Ejer | Region Sjælland og Hovedstaden (ekskl. Bornholm), samt kommunerne i disse regioner |
| Datterselskaber | Rejsekort A/S, Rejseplanen, Lokalbanen, Regionstog[2] |
| Eksterne henvisninger | |
| Officiel side | |
| CVR-nummer |
29896569  |
| OpenCorporates |
dk/29896569 |
Trafikselskabet Movia er et trafikselskab i Østdanmark, der siden den 1. januar 2007 har stået for al bustrafik i Region Hovedstaden (undtaget Bornholm), Region Sjælland, samt en række lokalbaner. Selskabet er en fusion af Trafikdivisionen og de administrative funktioner i Hovedstadens Udviklingsråd, samt Vestsjællands Trafikselskab og Storstrøms Trafikselskab – som en del af strukturreformen.
Selskabet ejes af Region Hovedstaden, Region Sjælland og de 45 kommuner i dækningsområdet, der samtidig er bestillere af trafik med busser og lokalbaner. Selskabet har ca. 300 medarbejdere, mens yderligere ca. 4.500 buschauffører beskæftiges hos busoperatørerne.
Movia omfatter 570 buslinjer betjent af 1.351 busser, samt 9 lokalbaner. Busserne har årligt ca. 213 mio. påstigninger svarende til 600.000-700.000 rejsende pr. hverdag. Alene i Hovedstadsområdet er der omkring 470.000 rejsende pr. hverdag.[3] Movia er med 38,2 % af indtægterne den største operatør af kollektiv trafik i Hovedstadsområdet.[4]
Hovedsædet er i Valby i København, mens der er trafiktjenesteenheder i Herlev, Helsingør, Roskilde og Næstved.
Selve navnet Movia er sammensat af de latinske ord moveo (bevægelse, mobilitet) og via (vej, rute, distance, rejse).
Produkter
- A-busser, Stambusser. Kører med høj afgangsfrekvens ad hovedfærdselsårer i København, samt i Køge, Ringsted, Roskilde, Helsingør og Næstved.
- E-busser, Ekspresbusser. Supplerer typisk S-buslinjer og betjener rejserelationer mellem f.eks. uddannelsesinstitutioner og større knudepunkter.
- N-busser, natbusser. Kører hver nat i tidsrummet fra ca. 00.30 til 05.00.
- R-Net. Overordnet linjenet bestående af busser og lokalbaner i regionerne uden for København, der kører med fast afgangsfrekvens.
- S-busser. Direkte busser mellem forstæder og centrum og på tværs af S-togsnettet.
- Havnebusser. Sejler i Københavns Havn.
- Servicebusser. Forbinder typisk ældreboliger, plejehjem, biblioteker og indkøbscentre m.v.
- Telebusser. Minibusser som kan bestilles over telefonen og betjener tyndt befolkede områder, hvor faste busser ikke kan betale sig.
- Flextrafik der dækker behovsstyret trafik. I Flextur kan alle borgere indenfor de tilknyttede kommuner bestille kørsel med samme biler og busser.
- Øvrige buslinjer og lokalbaner. Dækker stort set hele driftsområde, men med stærkt varierende frekvens og betydning.
Buslinjerne drives af en lang række busoperatører, som jævnligt udskiftes i forbindelse med ordinære EU-udbud af busdrift.
Lokalbaner
Movia er hovedaktionær i to selskaber, der ejer og driver i alt ni lokalbaner:
- HL – Hovedstadens Lokalbaner (ejer) og LB – Lokalbanen (operatør):
Kilder
- ^ a b c d Movia (10. maj 2012). "Årsregnskab 2011" (PDF). Hentet 22. marts 2013.
- ^ Movia. "Organisationsdiagram" (PDF). Hentet 22. marts 2013.
- ^ Notat til Trængselskommissionen Transportministeriet, 13. juni 2012
- ^ Trafikstyrelsen: Årsrapport for samarbejde i hovedstadsområdet 2011
Eksterne henvisninger
| |||||||||||||||||
