Nissan Micra

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg

Nissan Micra er en minibil fra Nissan bygget i fire generationer siden 1982.

Første generation (K10, 1982−1993)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Micra K10 (1983−1992)

Nissan Micra, som også sælges som Nissan March på nogle markeder, blev introduceret i oktober 1982 for at konkurrere med biler som Honda Jazz (også kaldet Honda City), efter at Nissans tidligere mindste model, Nissan Cherry, var blevet større. Bilen blev introduceret i Europa i 1983 og i Canada året efter. Nogle biler solgtes under navnet Datsun i starten, men navnet var under udfasning og var forsvundet helt i slutningen af 1984.

Denne generation af Micra fik hård kritik af det svenske forsikringsselskab Folksam for dårlig kollisionssikkerhed.[1]

Modellen fik nogle forandringer i juni 1985, og samtidig kom der også en turbomotor på programmet. Et nyt facelift kom i 1989 med blandt andet større kofangere, ny kølergrill og nye forlygter.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
1.0 4 988 37 (50) / 6000 73 / 3600 145
1.0 Turbo*1 4 988 63 (85) / 6000 118 / 4400 160
1.2 4 1235 42 (57) / 5200 93 / 3200 13,0 150

*1 Kun for Japan og USA

Anden generation (K11, 1993−2002)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Micra K11 (1993−2002)

I 1993 kom der en ny generation af Micra, K11, som fik prisen årets bil, i øvrigt var det første gang at en japansk bil fik prisen. Det var Nissans anden model efter Primera til at blive bygget på Nissans fabrik i Washington i Storbritannien. Bilen fandtes med en ny en-liters motor med 55 hk og en 1,3-liters motor med 75 hk, begge med benzinindsprøjtning. Senere blev 1,3'eren afløst af en 1,4 med 82 hk, og en dieselmotor på 1,5 liter med 57 hk fra Peugeot blev tilføjet modelprogrammet. Servostyring kunne fås som ekstraudstyr. Bilen var også blevet forstærket for bedre kollisionssikkerhed, men trods dette fik bilen kun to stjerner i Euro NCAPs kollisionstest i 1997.[2] Derudover kunne der også fås udstyr som airbags, ABS, elruder, centrallåsesystem og aircondition. Den fik et facelift i 1998 hvor formerne blev noget rundere, især omkring kølergrill og lygter. Denne generation af Micra blev produceret frem til 2002.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Model Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
1.0 16 998 40 (54) / 6000 79 / 4000 CG10DE 16,4 150 1993 − 2000
1.0 16 998 44 (60) / 6000 80 / 4000 CG10DE 15,5 150 2000 − 2002
1.3 16 1275 55 (75) / 6000 103 / 4000 CG13DE 12,0 170 1993 − 2000
1.4 16 1348 60 (82) / 6000 108 / 2800 CGA3 11,9 170 2000 − 2002
1.5 D 8 1527 42 (57) / 5000 92 / 2250 TUD5 VJX 18,7 146 1998 − 2002

Tredje generation (K12, 2002−2010)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Micra K12 (2003−2010)
Nissan Micra C+C

I 2002 kom den tredje generation, K12, som begyndte at sælges i 2003. Den nye model havde et helt nyt, endnu rundere design og havde 70 mm længere akselafstand og var også noget højere og bredere. En anden nyhed var justerbart bagsæde. Denne generation af Micra fik fire stjerner ud af fem mulige i Euro NCAPs kollisionstest.[3] Den findes også med nedfældeligt tag, under navnet Nissan Micra C+C. Den blev designet på Nissans nye designstudie i London og har en 2+2-opbygning med meget begrænset bagsæde. Det nedfældelige tag er blevet lavet af Karmann.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Model Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
1.0 16 998 48 (65) / 5600 90 / 3600 CR10DE 15,7 154 2002 − 2010
1.2 16 1240 48 (65) / 5200 110 / 3600 CR12DE 16,3 154 2002 − 2010
1.2 16 1240 59 (80) / 5200 110 / 3600 CR12DE 13,9 167 2002 − 2010
1.4 16 1386 65 (88) / 5200 128 / 3200 CR14DE 11,9 172 2002 − 2010
1.6 16 1598 81 (110) / 6000 153 / 4400 HR16DE 9,8 183 2005 − 2010
1.5 dCi 8 1461 48 (65) / 4000 160 / 2000 K9K 17,0 155 2002 − 2010
1.5 dCi 8 1461 60 (82) / 4000 185 / 2000 K9K 12,9 170 2002 − 2010

Fjerde generation (K13, 2010−)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Micra K13 (2010−)

Fjerde generation, også kaldet K13, blev introduceret på Geneve Motor Show i 2010. I modsætning til tidligere er der kun én motor på programmet, nemlig en ny 3-cylindret benzinmotor på 1,2 liter, men til gengæld i en sugeudgave med 80 hk og i en turboudgave med direkte indsprøjtning og 98 hk. Denne model fik fire stjerner ud af fem mulige i Euro NCAPs kollisionstest.[4]

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Model Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
1.2 12 1198 59 (80) / 6000 110 / 4000 HR12DE 13,7 170 2010 −
1.2 DIG-S 12 1198 72 (98) / 5600 142 / 4400 HR12DDR 11,3 180 2011 −

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående:
Volkswagen Golf III
Årets Bil i Europa
1993
Efterfølgende:
Ford Mondeo
Stub Stub
Denne bilrelaterede artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.