Nissan Primera

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Nissan Primera
Gyoumusha 1go (multi purpose) Nissan PRIMERA wagon.JPG
Primera P12 Traveller
Producent Nissan
Model Primera
Andre navne Infiniti G20
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19902008
Forgænger Nissan Bluebird
Efterfølger Ingen
Motoralternativer 4-cyl. benzin- og dieselmotorer
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Konkurrenter BMW 3-serie
Honda Accord
Opel Vectra
Volkswagen Passat

Nissan Primera var en stor mellemklassebil fra Nissan, som blev produceret fra 1990 til 2007 i tre generationer, P10, P11 og P12. Den blev introduceret i efteråret 1990 som efterfølger for Nissan Bluebird og fandtes i alle tre generationer som 4-dørs sedan og 5-dørs combi coupé. Den eneste undtagelse var stationcarmodellen (af Nissan benævnt Traveller), som ikke fandtes i P11 før faceliftet i 1997. Derudover afviger modelkoden for stationcarmodellen fra de andre modeller, da den indeholder "W" (for Wagon). Primera blev bygget på Nissans fabrik i Sunderland i Storbritannien, kun stationcarmodellen af P10 blev bygget i Japan. Produktionen af Primera blev indstillet i 2007, men der er endnu ikke introduceret nogen afløser.

I USA blev P10 og P11 solgt under navnet af Nissans luksusmærke Infiniti med modelnavnet G20.


P10 (1990−1996)[redigér | redigér wikikode]

Uddybende Uddybende artikel: Nissan Primera P10
Nissan Primera (P10)
Nissan Primera P10 Invitation.JPG
Produktionsår 19901997
Motoralternativer Benzin:
1,6−2,0 liter (66−110 kW)
Diesel:
2,0 liter (55 kW)
Typenummer P10
Længde 4400−4510 mm
Bredde 1695−1700 mm
Højde 1390−1500 mm
Akselafstand 2550 mm
Beslægtede Nissan Almera

Første generation af Primera blev introduceret på Paris Motor Show i oktober 1990. Den 4-dørs sedan og den 5-dørs combi coupé havde modelkoden P10, mens den 5-dørs stationcar havde modelkoden W10.

Motorprogrammet bestod af en benzinmotor på 1,6 liter med karburator og 90 hk og en på 2,0 liter med monopoint-indsprøjtning og 116 hk, samt en GT-udgave af samme motor med multipoint-indsprøjtning og 150 hk. Derudover fandtes der en dieselmotor på 2,0 liter med 75 hk. 1,6'eren fik multipoint-indsprøjtning i 1993, hvorved ydelsen steg til 102 hk. Samtidig fik også 2,0'eren multipoint-indsprøjtning, hvorved ydelsen steg til 125 hk.

Billeder[redigér | redigér wikikode]

P11 (1996−2002)[redigér | redigér wikikode]

Uddybende Uddybende artikel: Nissan Primera P11
Nissan Primera (P11)
Nissan Primera 003.JPG
Produktionsår 19962002
Motoralternativer Benzin:
1,6−2,0 liter (66−110 kW)
Diesel:
2,0 liter (66 kW)
Typenummer P11
Længde 4430−4579 mm
Bredde 1715 mm
Højde 1410−1450 mm
Akselafstand 2600 mm
Beslægtede Nissan Almera

Anden generation af Primera med modelkoden P11 blev introduceret i september 1996 som sedan og combi coupé. Frem til faceliftet i 1997 fandtes der ingen stationcar, men den gamle stationcarudgave fortsatte indtil da.

I forhold til forgængeren var både køreegenskaberne og sikkerhedsudstyret forbedret. Således var 2 airbags, selestrammere, 4 skivebremser og ABS-bremser standard i alle varianter.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Ved introduktionen af Primera P11 kunne der vælges mellem tre benzin- og én dieselmotor. Benzinmotorerne var med mindre forandringer overtaget fra forgængeren, nyt i programmet var kun en 2,0-motor med 130 hk. Dieselmotoren blev udstyret med turbolader, hvilket øgede ydelsen til 90 hk, men havde stadig indirekte indsprøjtning. Programmet blev i april 1997 udvidet med en sportsmodel GT med en 2,0-motor med 150 hk.

Benzinmotorerne havde 16 ventiler, som blev styret af en kæde gennem to overliggende knastaksler. Dieselmotoren havde kun 8 ventiler, som blev styret af en tandrem gennem én overliggende knastaksel.

P11-120 (1997−1999)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Primera P11-120 Sedan

Primera P11 fik sit første facelift allerede i september 1997 og blev derefter benævnt P11-120. Motorerne fik øget ydelsen og sikkerhedsudstyret blev forbedret. Derudover kom der en stationcar på basis af P11.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

1,6'eren og 2,0'eren blev modificeret ved faceliftet. 1,6'eren fik øget ydelsen til 100 hk og 2,0'eren med 115 hk blev taget af programmet.

P11-144 (1999−2002)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Primera P11-144 Combi coupé

Primera P11 fik et omfangsrigt facelift i september 1999. I kabinen blev instrumentbrættet, sæderne og instrumenterne ændret, og derudover blev bilen 26 mm længere.

Udstyret blev også udvidet med standardmonteret automatisk klimaanlæg og xenonlygter i 2,0-modellerne og i 1,8 Elegance.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Med introduktionen af P11-144 blev motorprogrammet igen ændret. For første gang i Europa fandtes der en 4-cylindret 1,8-motor med 114 hk, som også havde to overliggende, kædetrukne knastaksler. 2,0-motoren med 130 hk udgik og 150 hk-versionen blev neddroslet til 140 hk. 1,6'eren og dieselmotoren fortsatte uændret.

P12 (2002−2008)[redigér | redigér wikikode]

Nissan Primera (P12)
Nissan Primera police car in Tallinn, Estonia 2006-08.jpg
Produktionsår 20022008
Motoralternativer Benzin:
1,6−2,0 liter (80−103 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (88−102 kW)
Typenummer P12
Længde 4567−4675 mm [3]
Bredde 1760 mm [3]
Højde 1482 mm [3]
Akselafstand 2680 mm [3]
Beslægtede Renault Laguna
Renault Espace
Renault Vel Satis

Tredje og sidste generation af Primera med modelkoden P12 blev introduceret i juni 2002. Ligesom sine forgængere fandtes den som 4-dørs sedan, 5-dørs combi coupé og 5-dørs stationcar.

Motorprogrammet omfattede tre benzinmotorer på 1,6, 1,8 og 2,0 liter med hhv. 109, 116 og 140 hk overtaget fra forgængeren. De to største kunne begge fås med enten 5-trins manuel gearkasse eller med to forskellige automatgearkasser. Derudover fandtes der en dieselmotor på 2,2 liter med direkte indsprøjtning og 126 hk, som allerede i 2003 blev afløst af to dieselmotorer med commonrail-indsprøjtning fra samarbejdet mellem Renault og Nissan. Det drejede sig om en 1,9'er med 8 ventiler og 120 hk og en 2,2'er med 16 ventiler og 139 hk. Motorerne opfyldt stadigvæk kun Euro3-euronormen og blev på grund af manglende efterspørgsel taget af programmet i foråret 2006. Det vil blive for dyrt at udstyre dieselmotorerne med partikelfilter, så de kunne opfylde Euro4-euronormen, som blev obligatorisk for nye biler i 2005.

Produktionen af Primera blev definitivt indstillet i 2007 på grund af dalende salgstal.

Billeder[redigér | redigér wikikode]

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. NISSAN Primera Sedan – autoevolution (engelsk)
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 www.sunny78.de – Technische Daten (tysk)
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Nissan Primera instruktionsbog, 2003
  4. Årets Biler 2004, ISBN 87-90913-09-4

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]