Nordvestfyenske Jernbane

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Nordvestfyenske Jernbane

Nordvestfyenske Jernbane (forkortet OMB for Odense-Bogense-Middelfart) var en privat jernbanestrækning fra Odense til Middelfart via Brenderup med en sidelinje fra Brenderup til Bogense. Den eksisterede fra 5. december 1911 til 31. marts 1966.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Banen blev finansieret stort set udelukkende med lokale midler, statens tilskud udgjorde kun 6,8%, den mindste statsandel af alle de fynske jernbaner[1]. Det lykkedes dog at rejse pengene, endda med så stor succes, at budgettet for anlægningen var større end de fleste anlægsbudgetter for fynske jernbaner. Banen blev anlagt af SFJ og blev i starten drevet privat, men senere hen indgik den i driftfællesskab med OMKJ og SFJ.

De fleste stop på banen fik stationsbygninger, tegnet af arkitekten Jens Vilhelm Petersen.[2]

Strækningen blev nedlagt den 31. marts 1966, sammen med de to øvrige jernbaner på Nordfyn; Nordfyenske Jernbane og Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane.

Strækning[redigér | redigér wikikode]

Banen bestod af to dele:

Odense-Brenderup-Middelfart:

Brenderup-Bogense:

  • Længde: 12,6 km
  • Sporvidde: 1435 mm
Station km Type I dag Koordinat
Odense Banegård 0 Station Kontorbygning 55°24'4.71"N - 10°23'7.91"Ø
Snestrup 4,5 Trinbræt Sti
Villestofte 6 Station Privat bolig 55°24'55.01"N - 10°18'6.15"Ø
Korup 8 Station Dyreklinik 55°25'4.06"N - 10°16'22.74"Ø
Slukefter 9,5 Trinbræt Findes ikke længere
Bredbjerg 11 Trinbræt Findes ikke længere
Langesø 12,5 Station Privat bolig 55°26'8.26"N - 10°12'39.04"Ø
Morud 14 Station Privat bolig 55°26'39.19"N - 10°11'19.07"Ø
Farstrup 16,5 Station Privat bolig 55°27'56.25"N - 10°11'26.64"Ø
Veflinge 19 Station Privat bolig 55°28'6.09"N - 10°9'20.65"Ø
Gamby 22,5 Station Privat bolig 55°28'46.15"N - 10°6'7.49"Ø
Nymark 25 Station Privat bolig 55°28'41.99"N - 10°3'56.53"Ø
Harndrup 28 Station Privat bolig 55°28'9.86"N - 10°1'22.28"Ø
Brenderup 32 Station Busstation 55°29'26.57"N - 9°58'22.21"Ø
Asperup 36,5 Station Privat bolig 55°29'5.43"N - 9°54'14.38"Ø
Blanke 39 Station Privat bolig 55°29'27.48"N - 9°52'20.95"Ø
Kustrup 41,5 Station Privat bolig 55°29'54.38"N - 9°50'6.17"Ø
Røjle 44 Station Privat bolig 55°30'51.05"N - 9°48'35.50"Ø
Stavrby Skov 47 Trinbræt Findes ikke længere
Middelfart 49 Station Stationsbygning 55°30'6.93"N - 9°44'3.60"Ø
Station km Type I dag Koordinat
Brenderup Station 0 Station Busstation 55°29'26.57"N - 9°58'22.21"Ø
Holse 2,5 Station Privat bolig 55°30'4.50"N - 10°0'27.29"Ø
Mejlskov 5 Station Privat bolig 55°31'11.41"N - 10°1'24.38"Ø
Eskelund 7,5 Trinbræt Findes ikke længere
Kassemose 8,5 Station Privat bolig 55°31'51.95"N - 10°4'30.89"Ø
Tofte 10 Trinbræt Findes ikke længere
Bogense 12,5 Station Busstation og museum 55°33'56.14"N - 10°5'11.66"Ø

Strækningerne i dag[redigér | redigér wikikode]

  • OdenseKorup 8 km: Gang- og cykelsti (Langesøstien).
  • Korup – Slukefter 1,5 km: Bebygget med villakvarter.
  • Slukefter – Morud 5 km: Banestrækningen omdannet til gang- og cykelsti.
  • Morud – Farstrup 2,5 km: Fra stationsbygningen i Morud, og til udkanten af byen er baneforløbet bevaret som gang- og cykelsti.
  • Farstrup – Veflinge 2 km: Baneforløbet er omdannet til vej.
  • Veflinge – Harndrup 9 km: Baneforløbet kan svagt genkendes på skel mellem marker.
  • Harndrup – Stavrby Skov 15 km: Baneforløbet er svært ukendeligt. Kan svagt genkendes på skel mellem marker.
  • Stavrby Skov – Middelfart 3 km: Der er stadig rester af det gamle baneterræn i Middelfart by, hvor noget af baneforløbet også er omdannet til sti.
  • Brenderup – Holse 2,5 km: Baneforløbet er det meste af vejen omdannet til sti.
  • Holse – Bogense 10 km: Baneforløbet er svært ukendeligt. I Bogense by er der få tegn på gammel linjeføring ved skel mellem grunde, men sammenlægning af marker mellem Holse og Bogense har fjernet størstedelen af banestrækningen.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]