Odense Banegård
| Odense Banegård Center | ||
|---|---|---|
 |
||
| Odense Banegård Center set fra Banegårdspladsen | ||
| Overblik | ||
| Land: | Danmark | |
| Stationstype: | Knudepunkt | |
| Tidligere navn(e): | {{{tidlnavn}}} | |
| Adresse: | Østre Stationsvej 27 5000 Odense C |
|
| Kommune: | Odense Kommune | |
| Jernbane: | Den fynske hovedbane | |
| Forkortelse: | Od | |
| Åbningsdato: | 1865 (erstattet i 1914 og igen 15. september 1995) | |
| Lukket: | {{{lukket}}} | |
| Ombygget: | {{{ombygget}}} | |
| Takstzone: | 01+ | |
| Perron(er): | 3 | |
| Perronspor: | 6 | |
| Handicapvenlig: | ||
| Transport | ||
| Operatører: | DSB | |
| Linje(r): | {{{linjer}}} | |
| S-tog: | {{{linje}}} | |
| Metro: | {{{metro}}} | |
| Togforbindelser: | InterCityLyn InterCity Regional International | |
| Buslinjer: | ||
| Forbindelser: | {{{andre}}} | |
| Passagertal | ||
| {{{taltype1}}}: | {{{taltype2}}}: | |
| {{{år1}}}: | {{{år1tal}}} | {{{år1tal2}}} |
| {{{år2}}}: | {{{år2tal}}} | {{{år2tal2}}} |
| {{{år3}}}: | {{{år3tal}}} | {{{år3tal2}}} |
| {{{år4}}}: | {{{år4tal}}} | {{{år4tal2}}} |
| {{{år5}}}: | {{{år5tal}}} | {{{år5tal2}}} |
| colspan=3 align=center| {{{passagernote}}} | ||
Odense Banegård er Odenses primære jernbanestation og ligger på Østre Stationsvej. Fra 15. september 1995 kaldes stationen, i strid med gældende retskrivning, også Odense Banegård Center, idet byens gamle banegård dette år blev erstattet af et center på 36.000 m².
Cirka 25.000 personer færdes dagligt på Odense Banegårdscenter, som udover InterCity- og InterCityLyn-tog til Jylland og København samt regionaltog til Svendborg, Ringe og Fredericia også er trafikalt knudepunkt for rutebiler til det øvrige Fyn samt bybusserne i Odense. Endvidere standser EuroCity- og City Night Line-togene i Odense.
Banegården har seks spor (nummereret 3 til 8). Spor 1 til 2 er ikke i brug (til persontog), da de efter indvielsen af den nye banegård ikke længere er tilgængelige. Spor 7 og 8 anvendes først og fremmest til regionaltogene til Ringe og Svendborg.
Odense Banegårdscenter rummer bl.a. McDonald's, Søstrene Grene, Blockbuster, BioCity, Forex, Axel Music, Bager From, 7-Eleven, Baresso og Sunset Boulevard. Endvidere har Odense Centralbibliotek og busselskabet FynBus til huse i bygningen, ligesom DSB driver et billetsalg på stedet.
Centret ejes af ATP Ejendomme, DSB og Odense Kommune.
Indholdsfortegnelse |
Tidligere stationer[redigér]
Den første, ydmyge jernbanestation i Odense åbnede i september 1865 og var tegnet af N.P.C. Holsøe. Forud for åbningen var gået en større lokal strid om, hvor man skulle placere banegården, og Odenses borgerskab med bankdirektør Lorenz Bierfreund og grosserer Wilhelm Petersen i spidsen gik af med sejren.
Banegården kom til at ligge nord for Kongens Have, som dengang var ejet af staten. Adgangen til banegården foregik dels fra Nørregade og dels fra det sted, hvor Kongensgade gik over i Rugårdsvej – med andre ord ad Østre og Vestre Stationsvej. Således undgik man magistratens ønske om at få banegården placeret længere mod øst, i Kræmmermarken (ved den nuværende Østergade). Placeringen nord for Kongens Have var nærmere ved byens centrum, men blev først tidssvarende, da kommunen i 1890'erne åbnede en forbindelsesvej til centrum med navnet Jernbanegade.
I 1880'erne var banegården blevet for lille til den øgede trafikmængde, og en udvidelse fulgte derfor i 1885. Fyens Stiftstidende kunne oplyse, at tegningerne til udvidelsen var udarbejdet på overbaneingeniøren, oberst William August Thulstrups kontor efter dennes "anvisning og smag" og med assistance af arkitekt, kaptajn Thomas Arboe. Også denne banegård blev med tiden for lille og blev revet ned 1914.[1]
Ombygningen skabte en af de mest særprægede banegårde i landet. De tilføjede bygningsdele var ganske vist tilpasset Holsøes bygning, men bygningens nye dominerende elementer, de karakteristiske tårne og spir, var i deres efterligning af maurisk eller byzantinsk stil nærmest minaret-agtige.
Fyens Stiftstidende var begejstret over det arkitektoniske udtryk i den renoverede bygning, betegnede arkitekturen som livlig og med en "storartet og imponerende facade".
Den blev 1913-14 erstattet af en ny banegård, placeret ca. 200 meter øst for sin forgænger. Den er tegnet i nybarok stil af Heinrich Wenck. I dag er der kontorer i banegårdsbygningen fra 1914, som ejes af Odense Kommune. Den 15. september 1995 åbnede det nuværende banegårdscenter næsten ved siden af sin forgænger.
Nedlagte baner[redigér]
- Nordfyenske Jernbane (Odense-Bogense, 30. juni 1882 – 1. april 1966)
- Odense-Kerteminde-(Dalby)-Martofte Jernbane (5. april 1900/26. februar 1914 – 31. marts 1966)
- Odense-Nørre Broby-Fåborg Jernbane (3. oktober 1906 – 22. maj 1954)
- Nordvestfyenske Jernbane (Odense-Brenderup-Middelfart, 5. december 1911 – 31. marts 1966)
Referencer[redigér]
Eksterne henvisninger[redigér]
Odense
Zone 1
|
|
|
|---|---|
| Odense • Odense Sygehus • Fruens Bøge • Hjallese • Højby • Årslev • Pederstrup • Ringe • Rudme • Kværndrup • Stenstrup • Stenstrup Syd • Svendborg Vest • Svendborg | |
| Nedlagte stationer (se hovedartiklen): Odense Syd • Lindved • Kirkeby • Sørup | |
|
||||||||
 |
Stub Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
