Opel Kadett

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Opel Kadett
Opel Kadett A.jpg
Producent Opel
Moderselskab General Motors
Model Kadett
Produktionsår 19371940
19621992
Efterfølger Opel Astra
Opel Kadett blev efter krigen fremstillet i Rusland under navnet Moskvitch

Opel Kadett var en bilmodel fra den tyske bilfabrikant Opel. Modelbetegnelsen var i brug fra 1937 til 1940 og fra 1962 til 1992.

Første generations Kadett 1937 – 1940[redigér | redigér wikikode]

Opel lancerede modellen i 1936. Frem til anden verdenskrig blev bilen produceret i Tyskland. Etter krigen blev hele produktionsapparatet taget som krigsbytte og flyttet til Rusland hvor produktion af modellen blev genoptaget i 1947 under navnet Moskvitch.

Kadett A[redigér | redigér wikikode]

Den første Kadett A kom i oktober 1962. Den kom som almindelig sedan samt luksusmodel (L), coupé, og stationcar. Den blev produceret frem til juli 1965 i 649.512 eksemplarer.

Kadett B[redigér | redigér wikikode]

Opel Kadett B

Kadett B blev produceret fra 1966 til 1973. Den kom som både to- og firedørs almindelig sedan. Derudover kom den som tredørs stationcar og to typer coupé, almindelig (Kiemen) og fastback (Coupé F). I tillæg kom Coupé som Rallye, både med 1,1l med dobbeltudstødning, og med 1,9 l motor fra Opel Rekord. Man kunne også få Rallye Sprint, som fik dobbeltudstødning, og anden bagakseludveksling.

I en kort periode i 1960'erne blev Kadett solgt i USA, gennem Buickforhandlere. Både Kadett A og Kadett B var relativt enkle biler, som havde til hensigt at konkurrere med markedslederen Volkswagen Type 1. Dens enkle design fik det amerikanske bilblad "Car & Driver" til at publicere en nedladende test som indeholdt billeder af bilen hos en autoophugger. Dette førte til at General Motors undlod at reklamere i C&D i flere måneder.

Kadett C[redigér | redigér wikikode]

Opel Kadett C
Opel Kadett C Coupe front 20080206.jpg
Teknik Baghjulstræk
Produktionsår 19731979

I 1973 kom Kadett C. Den blev også produceret af Isuzu i Japan og solgt som Isuzu Gemini på asiatiske og australske markeder. I Sydkorea producerede Daewoo en version kaldet Daewoo Maepsy. Britiske Vauxhall Motors' Chevette var også i store træk en Kadett, men med en anderledes front, og 1 256cm³ OHV Vauxhall motor i stedet for Kadettens 1 196 OHV Opel-motor. Det blev til en kortere version kaldet Kadett C City, baseret på Vauxhalls Chevette-kombi. Dette var Opels første af denne type.

Opel stoppede produktionen af Kadett C i 1979. Vauxhall fortsatte med at producere Chevette frem til 1983. Efter 1979 blev Vauxhall Chevette importeret til Tyskland i et par år for at tilfredsstille tilhængere af baghjulstræk. Kadett C var sidste generation Kadett med baghjulstræk.

Kadett C er i dag en populær bil for samlere og entusiaster. Specielt populær er Kadett C Coupé. Mest populær er Kadett C Coupé Rallye og GT/E-modellene. Disse kom med Opels 1 897cm³ CIH motor med Bosch benzinindsprøjtning. Senere kom de med 1 998cm³ CIH motor. Det er svært få fat på engelske udgaver med rattet i højre side.

Endnu sjældnere er Aero-Kadetten med aftageligt Targatag. Disse blev produceret i stærkt begrænset antal af Karosserie Baur i Stuttgart.

Kadett D[redigér | redigér wikikode]

Opel Kadett D
Opel kadett d 1 v sst.jpg
Teknik Forhjulstræk
Produktionsår 19791984

I 1979 kom Kadett D, Opels første bil med forhjulstræk. I England blev den under produktionen af Vauxhall Motors kaldt Astra Mk.1. Vauxhall begyndte ikke produktionen før i april 1980. Kadett D kom som tre- og femdørs-udgave samt stationcar. Det blev også til nogle få to- og firedørs sedanudgaver, med lignende karrosseri som de tre- og femdørs. Men de forsvandt hurtigt fra markedet.

Der var stor teknisk forskel på Kadett D og Kadett C. Meget større end fra Kadett C og Kadett B. Ikke bare på grund af forhjulstrækket, men den var den første med Opels nye motordesign. Den havde nu aluminiumsblok og hydrauliske ventilhætter. Den kom med 1 300cm³ og 1 600cm³ motorer. Senere kom en 1 800cm³ motor som blev brugt i Kadett GTE-modellerne. Denne motorserie blev også brugt i andre modeller som Corsa og Ascona.

Kadett E[redigér | redigér wikikode]

Opel Kadett E
Opel Kadett E Caravan.jpg
Teknik Forhjulstræk
Produktionsår 19841992

Arvtageren til Kadett D var Kadett E som kom i 1984. Den blev udnævnt til «Årets bil» i 1985. Dette var især på grund af dens avancerede, aerodynamiske karrosseridesign. Kadett E kom i både tre- og femdørs versioner, samt en cabrioletversion i 1987, designet af Bertone i Torino, Italien. I 1984 blev motoren forstørret til 1 400, 1 800 og en ny 1 998cm³ motor. 1 998cm³ motoren blev brugt i GSi og Vauxhall Astra GTE-versionerne. I 1988 kom en 16-ventilet twin-cam version i GSi-modellen. Denne ydede 156 hk (115 kW) (med katalysator 150 hk (110 kW)).

I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne blev sydafrikanske Kadett GSier kaldt Superboss. Den blev udstyret med en kraftigere 2 liters motor som ydede 170 hk (125 kW). Den blev brugt i billøb i Sydafrika

I Brasilien blev Kadett E introduceret som Chevrolet Kadett, men den tredørs stationcar blev kaldt Chevrolet Ipanema.

Kadett E dannede basis for Daewoo Le Mans (som senere blev til Daewoo Cielo, Racer og Nexia) i Sydkorea, og Heaven i Chile (Nexia var HB version), som blev solgt i USA som Pontiac LeMans, og i Canada som Passport Optima. Nexia bliver stadig produceret på Daewoo-fabrikken i Asaka, Usbekistan. Cielo blev produceret frem til 2005 på en delvist uafhængig (fra GM) fabrik i Craiova i Rumænien.

Kadett F[redigér | redigér wikikode]

I 1992, besluttede GM Europa sig for at standardisere modelnavnene. Opel tog navnet fra Vauxhall Motors Astra. Kun i Sydafrika blev biler fortsat produceret under navnet Kadett frem til 1999, hvorefter alle modeller entydigt fik det fælles navn Astra.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]