Peugeot 106

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Peugeot 106
Produktion
Producent Peugeot
Koncern PSA Peugeot Citroën
Model 106
Produktionsår 19912003
Produktionssted Mulhouse, Frankrig Frankrig
Aulnay-sous-Bois,
Frankrig Frankrig
Karrosseri og platform
Type Mikrobil
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Drivlinje
Gearkasse Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger Peugeot 104
Efterfølger Peugeot 107
v · d · r

Peugeot 106 var en personbilsmodel i mikrobilsklassen og en bestanddel af 100-serien fra den franske bilfabrikant Peugeot. Modellen markerede den nederste grænse i modelprogrammet og blev fremstillet mellem efteråret 1991 og slutningen af 2003 på fabrikkerne i Mulhouse (Alsace) og Aulnay-sous-Bois ved Paris i totalt 2.798.200 eksemplarer. Modellen blev i foråret 2005 afløst af 107.

106 blev fremstillet i to serier, den første (S1) mellem september 1991 og april 1996 og den anden (S2; PSA-internt restyle) fra maj 1996 til december 2003. Dermed var 106 S1 baseret på den nogle år tidligere introducerede Citroën AX, hvor 106 S2 teknisk set var næsten identisk med Citroën Saxo.

Modellerne fra maj 1996 og frem adskiller sig udvendigt gennem et facelift og et rundere karrosseri fra S1-modellerne, hvorimod målene var næsten identiske. Da Citroën AX og 106 S1 kun havde få dele til fælles, sigtede PSA Peugeot Citroën ved udviklingen af S2 fra begyndelsen efter, at modellerne skulle have så mange komponenter som muligt til fælles.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Specielt modellerne fra første serie var relativt lette, så det selv med de mindre motorer var muligt at opnå forholdsmæssigt gode præstationer. Især XSI-modellen med 1,4-litersmotor (94 hk) var med en topfart på næsten 200 km/t og en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på mindre end 10 sekunder meget hurtig af en mikrobil at være. Benzinmotorerne (bortset fra XSI, Rallye og GTI) var i starten forsynet med monopoint-indsprøjtning. De blev senere afløst af motorer med multipoint-indsprøjtning, hvor hver cylinder havde sin egen indsprøjtningsdyse. Få biler, primært til Østeuropa, havde karburator.

Byggeserier[redigér | redigér wikikode]

106 (S1, 1991−1996)[redigér | redigér wikikode]

Peugeot 106 (S1)
1995 Peugeot 106 Rallye 1.3.jpg
Peugeot 106 tredørs (1991−1996)
Produktion
Produktionsår 19911996
Karrosseri og platform
Beslægtede Citroën AX
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,0−1,6 liter (33−76 kW)
Diesel:
1,4−1,5 liter (37−42 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2385 mm
Længde 3564 mm
Bredde 1590 mm
Højde 1369 mm
Egenvægt 760−890 kg
v · d · r
Peugeot 106 femdørs (1993−1996)

106 S1 havde betegnelser for udstyrsvarianterne lignende Peugeot 205.

Kortbetegnelser: XN, XND, XR, XRD, XT, XS og XSI.

Eksempel: Peugeot 106 XSI

1. bogstav
  • X = Tredørs / femdørs (ved 106 ingen adskillelse)
2. bogstav
3. bogstav

Specialmodeller:

Logoer for specialmodeller[redigér | redigér wikikode]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,0 1,1 1,3 Rallye 1,4
Byggeperiode 7/1992−6/1993 7/1992−11/1994 11/1994−4/1996 9/1991−6/1993 9/1991−11/1994 11/1994−4/1996 1/1993−4/1996 9/1991−6/1993
Motordata
Motorkode TU9/K
(C1A)
TU9M/L
(CDY)
TU9ML/Z
(CDZ)
TU1/K
(H1A, H1B,
H3A)
TU1/M/L/Z
(HDY)
TU1/M/L/Z
(HDZ)
TU2J2L/Z
(MFZ)
TU3.2/K
(K2D)
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Karburator Mono-Motronic MA 3.0 Karburator Mono-Jetronic Magneti Marelli FDG6 Magneti Marelli 8P Karburator
Katalysator Nej Ja Nej Ja Nej
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 70,0 × 62,0 mm 72,0 × 69,0 mm 75,0 × 73,2 mm 75,0 × 77,0 mm
Slagvolume 954 cm³ 1124 cm³ 1294 cm³ 1360 cm³
Kompressionsforhold 9,4:1 9,1:1 9,4:1 10,2:1 9,3:1
Maks. effekt
ved omdr./min.
33 kW
(45 hk)
/5200
33 kW
(45 hk)
/6000
37 kW
(50 hk)
/6000
44 kW
(60 hk)
/5800
40 kW
(54 hk)
/6200
44 kW
(60 hk)
/6200
72 kW
(98 hk)
/7200
55 kW
(75 hk)
/5800
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min.
70 Nm
/3200
74 Nm
/3700
74 Nm
/3200
88 Nm
/3600
88 Nm
/3800
108 Nm
/5400
114 Nm
/3800
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel 5-trins manuel 4-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel 4-trins manuel
Præstationer
Topfart 150 km/t 160 km/t 190 km/t 172 km/t
Acceleration 0-100 km/t 19,2 sek. 19,0 sek. 13,7 sek. 10,3 sek. 13,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
6,5 liter
5-trins: 6,4 liter
6,4 liter
5-trins: 6,7 liter
6,4 liter 5,9 liter 6,7 liter 7,7 liter 6,5 liter
1,4 1,4 XSI 1,6 1,6 XSI 1,4 D 1,5 D
Byggeperiode 9/1991−11/1994 11/1994−4/1996 9/1991−6/1993 9/1991−11/1994 6/1993−4/1996 11/1994−4/1996 1/1993−11/1994 11/1994−4/1996
Motordata
Motorkode TU3FMC/L
(KDY, KDZ)
TU3M
(KDX)
TU3FJ2/K
(K6B)
TU3FJ2/L
(KFZ)
TU5JP/L/Z
(NFZ)
TU5J2/R3
(NFY)
TUD3Y
(K9Y)
TUD5Y
(VJZ)
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Mono-Jetronic Mono-Motronic MA 3.0 Motronic MP 3.1 Motronic MP 5.1 Magneti Marelli 8P Bosch VP 20
Katalysator Ja Nej Ja Nej Ja
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 75,0 × 77,0 mm 78,5 × 82,0 mm 75,0 × 77,0 mm 77,0 × 82,0 mm
Slagvolume 1360 cm³ 1587 cm³ 1360 cm³ 1527 cm³
Kompressionsforhold 9,3:1 9,9:1 9,6:1 10,2:1 22,5:1 23,0:1
Maks. effekt
ved omdr./min.
55 kW
(75 hk)
/5800
72 kW
(98 hk)
/6800
69 kW
(94 hk)
/6600
65 kW
(88 hk)
/5600
76 kW
(103 hk)
/6200
37 kW
(50 hk)
/5000
42 kW
(57 hk)
/5000
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min.
111 Nm
/3400
120 Nm
/4200
117 Nm
/4200
135 Nm
/3000
135 Nm
/3500
82 Nm
/2500
95 Nm
/2500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3-trins automatisk
Præstationer[A 1]
Topfart 172 km/t 190 km/t 187 km/t 180 km/t
(176 km/t)
195 km/t 145 km/t 155 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,1 sek. 9,2 sek. 10,0 sek. 10,4 sek.
(13,5 sek.)
10,0 sek. 21,0 sek. 16,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
6,9 liter 6,7 liter 7,3 liter 6,7 liter
(7,4 liter)
7,4 liter 5,2 liter 5,1 liter
  1. Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.
Sammensætning af motorkode[redigér | redigér wikikode]
  • TU = Motorserie
  • D = Diesel
  • 9, 1, 2, 3, 5 = Slagvolume (i hundreder)
  • F = Motorblok af støbejern
  • M = Monopoint-indsprøjtning
  • J = Multipoint-indsprøjtning (Motronic)
  • 2 (i forbindelse med "J") = Antal ventiler pr. cylinder
  • C = Øget drejningsmoment i lavt omdrejningsområde
  • L = Kendingsbogstav for opfyldt udstødningsnorm

Peugeot 106 LeMans[redigér | redigér wikikode]

I anledning af 24-timers racerløbet i Le Mans i 1993 blev specialmodellen "LeMans" af S1 introduceret. Den var baseret på 106 XSI, og havde ligesom XSI følgende standardudstyr:

  • Fandtes kun som tredørs
  • Sort hjulkasseomkransning
  • 175/70 R14-dæk
  • Sort hækspoiler
  • Treeget læderrat
  • Olietermometer
  • 1/3 eller 2/3 delt bagsæde
  • Bagagerumsbelysning

Derudover havde "LeMans" følgende ekstraudstyr:

106 "LeMans" blev kun bygget i 905 eksemplarer, hvilket gør bilen til et samlerobjekt. De 300 blev solgt i Frankrig. 106 "LeMans" fandtes kun med ovennævnte udstyr. På hver bil er der ud over LeMans-logoet anbragt fabrikationsnummeret.[1]

106 (S2, 1996−2003)[redigér | redigér wikikode]

Peugeot 106 (S2)
Peugeot 106 1.1 Independence.jpg
Peugeot 106 tredørs (1996–2003)
Produktion
Produktionsår 19962003
Karrosseri og platform
Beslægtede Citroën Saxo
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,0−1,6 liter (33−87 kW)
Diesel:
1,5 liter (40−42 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2385 mm
Længde 3678 mm
Bredde 1588−1620 mm
Højde 1376 mm
Egenvægt 780−950 kg
v · d · r

I overgangsfasen efter faceliftet til S2 blev bogstavbetegnelserne benyttet lidt endnu.

Specialmodeller/navne:

  • Sketch (5/1996–6/1999)
  • S 16 (7/1996–5/2000)
  • Long Beach (8/1996–5/1998)
  • Special (6/1997–6/2001)
  • Rallye (3/1997–11/1998)
  • Crystal (2/1998–12/1998)
  • Finesse (2/1998–9/1998)
  • Style (3/1998–7/2001)
  • Hasseröder Edition (6/1998)
  • Sport (6/1998–7/2003)
  • Grand Filou (9/2002–7/2003)
  • Quiksilver (8/1998)
  • Filou (5/2001–11/2002)
  • Pop Art (6/2002–7/2003)
  • equinox (1996, højrestyret)

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,0 1,1 1,4
Byggeperiode 5/1996−10/1999 10/1999−10/2000 5/1996−1998 5/1996−10/2000 10/2000−12/2003 5/1996−1998 5/1996−10/2000 10/2000−12/2003
Motordata
Motorkode TU9M
(CDY)
TU9M
(CDZ)
TU1/K TR
(H3A)
TU1M
(HDY)
TU1M
(HDZ)
TU1JP
(HFX)
TU3.2/K TR
(K5A)
TU3JP
(KFX)
TU3JP
(KFW)
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Mono-Motronic MA 3.0 Karburator Mono-Motronic MA 3.1 Motronic MP 7.4.4 Karburator Magneti Marelli 1AP[B 1] Sagem 2000P
Katalysator Ja Nej Ja Nej Ja
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 70,0 × 62,0 mm 72,0 × 69,0 mm 75,0 × 77,0 mm
Slagvolume 954 cm³ 1124 cm³ 1360 cm³
Kompressionsforhold 9,4:1 9,7:1 10,2:1
Maks. effekt
ved omdr./min.
33 kW
(45 hk)
/6000
37 kW
(50 hk)
/6000
38 kW
(52 hk)
/5400
40 kW
(54 hk)
/6200
44 kW
(60 hk)
/6200
44 kW
(60 hk)
/5500
52 kW
(71 hk)
/5400
55 kW
(75 hk)
/5500
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min.
74 Nm
/3600
74 Nm
/3700
85 Nm
/3200
88 Nm
/3800
94 Nm
/3500
108 Nm
/3800
111 Nm
/3400
120 Nm
/3400
Udstødningsnorm Euro2 Euro2 Euro3 Euro2 Euro3
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3-trins automatisk
Præstationer[B 2]
Topfart 150 km/t 165 km/t 178 km/t
(166 km/t)
175 km/t
Acceleration 0-100 km/t 19,0 sek. 19,4 sek. 15,4 sek. 14,9 sek. 13,2 sek.
(17,0 sek.)
12,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
6,2 liter 6,7 liter 6,1 liter 6,8 liter
(7,9 liter)
6,2 liter
CO2-udslip
ved blandet kørsel
149 g/km 159 g/km 145 g/km 167 g/km
(195 g/km)
148 g/km
1,6 1,6 Rallye 1,6 GTI S16 1,5 D
Byggeperiode 5/1996−3/1997 5/1996−11/1998 5/1996−12/2003 5/1996−10/2000 10/2000−12/2003
Motordata
Motorkode TU5JP
(NFZ)
TU5J2
(NFW)
TU5J4
(NFZ)
TUD5
(VJY)
TUD5
(VJZ)
TUD5
(VJX)
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Motronic MP 5.2 Magneti Marelli 1AP Bosch VP 20
Katalysator Ja
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 78,5 × 82,0 mm 77,0 × 82,0 mm
Slagvolume 1587 cm³ 1527 cm³
Kompressionsforhold 9,6:1 10,2:1 10,8:1 23,0:1
Maks. effekt
ved omdr./min.
65 kW
(88 hk)
/5600
74 kW
(101 hk)
/6200
87 kW
(118 hk)
/6600
40 kW
(54 hk)
/5000
42 kW
(57 hk)
/5000
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min.
135 Nm
/3000
132 Nm
/3500
145 Nm
/5200
95 Nm
/2250
Udstødningsnorm Euro2 Euro2/3 Euro2 Euro3
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3-trins automatisk
Præstationer[B 2]
Topfart 185 km/t
(178 km/t)
195 km/t 205 km/t 158 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,2 sek.
(13,5 sek.)
9,6 sek. 8,7 sek. 18,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,2 liter
(8,8 liter)
8,4 liter 8,1 liter
Euro3: 8,5 liter
5,3 liter 5,2 liter
CO2-udslip
ved blandet kørsel
174 g/km
(207 g/km)
199 g/km 194 g/km
Euro3: 201 g/km
139 g/km 138 g/km
  1. Fra 1998: Motronic MP 7.3
  2. 2,0 2,1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.

Udstyr[redigér | redigér wikikode]

Grand Filou[redigér | redigér wikikode]
Standardudstyr[redigér | redigér wikikode]
Sikkerhed
  • Skivebremser fortil og tromlebremser bagtil
  • Bremsekraftregulator og -forstærker
  • Afbryder til passagerairbag
  • Højdejusterbare nakkestøtter fortil
  • Trepunktssikkerhedsseler, hoftesele på midterste bagsæde
  • Kurvestabilisator fortil
  • Forstærket passagerkabine
  • Bøjleformet tagbagagebærer som rulningsbeskyttelse
  • Sidekollisionsbeskyttelse
  • Børnesikring i bagdøre (femdørs)
  • Tredje bremselygte
  • Asfærisk sidespejl i førersiden
  • Automatisk afbrydelse af brændstoftilførsel i tilfælde af kollision
Komfort
  • Fralægningsrum i dørene, under forreste passagersæde, handskerum, net til højre på midterkonsollen
  • Aflåseligt tankdæksel
  • Analogt ur
  • Askebæger fortil
  • Akustik advarselssignal for tændt lys
  • Indvendigt justerbare sidespejle
  • Krompyntelister
  • Digital serviceindikator
  • Omdrejningstæller
  • El-ruder fortil
  • Front- og hækskørter lakeret i bilens farve
  • Bageste sideruder udklappelige (tredørs) hhv. nedrullelige (femdørs)
  • Bagagerum belyst og beklædt med stof
  • Forberedelse for montering af bilradio inkl. kabler og tagantenne
  • Bagsæde 40:60 delt fremklappeligt
  • Forrudevisker med intervalfunktion
  • Varmedæmpende forrude, grøn
  • Startspærre med transponder i nøglen
  • Centrallåsesystem med fjernbetjening
Ekstraudstyr[redigér | redigér wikikode]
Sikkerhed
Komfort
  • Glasskydetag med jalousi
  • Højdejusterbare nakkestøtter bagtil
  • FCKW-frit klimaanlæg
  • Varmeafvisende forrude (selvtonet/infrarødreflekterende, klar)
Sport[redigér | redigér wikikode]

Som Grand Filou samt:

Sikkerhed
  • Servostyring
  • Elektrisk justerbare og opvarmelige sidespejle
Komfort
  • Justerbar instrumentbelysning
  • For- og bagrudevisker med intervalfunktion
  • Ekstra forlygter
  • Aluminiumsdekoreret gearknop, dørhåndtag og ventilationsdyser, håndbremseknop af aluminium
  • Sidespejle lakeret i bilens farve
  • Tagspoiler
  • Sportslige front- og hækskørter
  • Sportssæder fortil

Tidslinje[redigér | redigér wikikode]

1991
  • September: Introduktion af 106 med motorerne:
1,1 40 kW (54 hk)
1,4 55 kW (75 hk)
1,4 XSI 69 kW (94 hk) hhv. uden katalysator 72 kW (98 hk)
1992
  • Juli: 1,0-litersmotor med 33 kW (45 hk).
1993
  • Januar: Tekniske nyheder:
    • Femdørsversion
    • 1,4-liters dieselmotor med 37 kW (50 hk)
    • 1,6-liters benzinmotor med 65 kW (88 hk)
    • Rallye-version med 1,3-liters benzinmotor med 72 kW (98 hk)
1994
  • November: Tekniske nyheder:
    • 1,0-litersmotor nu med 37 kW (50 hk)
    • 1,1-litersmotor nu med 44 kW (60 hk)
    • Dieselmotor nu 1,5 liter med 42 kW (57 hk)
    • XSI nu 1,6 liter med 76 kW (103 hk)
1995
  • August: Automatgear nu tilgængeligt i kombination med 1,6 65 kW (88 hk).
1996
  • Maj: Kraftigt facelift og tekniske nyheder:
    • Førerairbag standard.
    • GTI-version med 1,6-liters 16V-motor med 87 kW (118 hk).
1997
  • Marts: 1,6-liters benzinmotoren (undtagen Rallye og GTI) udgår. Ekstraudstyret "automatgear" flyttes til 1,4'eren.
1998
  • November: Rallye udgår; som erstatning reduceres GTI i pris.
1999
  • Oktober: Tekniske nyheder:
    • Passagerairbag standard.
    • 1,0-litersmotor nu med 37 kW (50 hk)
    • Alle femdørsversioner udgår i Danmark for at lægge afstand til den nye, større Peugeot 206.
2000
  • Oktober: Tekniske nyheder:
    • 1,0-litersmotoren udgår.
    • Alle tilbageværende motorer opfylder Euro3.
    • 1,1-litersmotor nu med multipoint- i stedet for monopoint-indsprøjtning.
    • Bortfald af ekstraudstyret "automatgear".
2001
  • Maj: Introduktion af sideairbags.
2003
  • December: Indstilling af produktionen. Nogle eksemplarer blev formentlig først indregistreret i starten af 2004.

Elbilversion[redigér | redigér wikikode]

PSA-koncernen indledte i 1991 deres forsøg med alternative drivkrafte. Peugeots elbil blev første gang testet i den franske by La Rochelle og sat i serieproduktion. Både 106 og søstermodellen Citroën AX fandtes i elbilversioner.[2]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

[3][4]

  • Maks. effekt: 27 hk ved 1600 omdr./min.
  • Maks. drejningsmoment: 130 Nm ved 1 omdr./min.
  • Maks. hastighed: 90 km/t
  • Produktionsperiode: 1995−2003

Peugeot 106 bemani[redigér | redigér wikikode]

I 2002 blev 106 sammen med søstermodellen Citroën Saxo lanceret af det schweiziske firma bemani motorenbau AG med en effekt på 163 hk og et drejningsmoment på 217 Nm. På grund af det af bemani udviklede kompressorsystem fik bilen en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder.[5]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Mark Coombs & Steve Rendle: Peugeot 106 1991 to 2001 Petrol & Diesel Haynes Service and Repair Manual. Haynes Publishing, 2001. ISBN 1 85960 768 3 (på engelsk).
  • Automobil Revue. Katalog 1995, 1996, 1997, 2000 og 2003 (på tysk og fransk).
  • ADAC special Auto-Test Neuwagen Sommer 2002. ADAC, januar 2002. ISBN 3-89905-056-8 (på tysk).
  • ADAC special Gebrauchtwagen Ratgeber 2002. ADAC, januar 2002. ISBN 3-89905-055-X (på tysk).
  • ADAC special Gebrauchtwagen Ratgeber 2003. ADAC, januar 2003. ISBN 3-89905-111-4 (på tysk).
  • ADAC special Gebrauchtwagen Ratgeber 2005. ADAC, januar 2005. ISBN 3-89905-223-4 (på tysk).
  • Peugeot 106 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, juli 1992. 106 DA-NO-AN DCM 4320.
  • Peugeot 106 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, juni 1996. AL.97106.0020 (på tysk).
  • Peugeot 106 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, august 1999. DA.00106.0090.
  • Peugeot 106 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, juli 2002. AL.02106.0021 (på tysk).

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]