Peugeot 607
| Peugeot 607 | |
|---|---|
 Peugeot 607 (2000−2004) |
|
| Producent | Peugeot |
| Moderselskab | PSA Peugeot Citroën |
| Model | 607 |
| Type | Øvre mellemklassebil |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Produktionsår | 2000−2010 |
| Forgænger | Peugeot 605 |
| Efterfølger | Peugeot 508[1] |
| Motoralternativer | Benzin: 2,0−3,0 liter (100−155 kW) Diesel: 2,0−2,7 liter (79−150 kW) |
| Gearkassetyper | Manuel og automatisk |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
| Typenummer | 9D |
| Produktionssted | Sochaux, Frankrig |
| Længde | 4871−4902 mm |
| Bredde | 1800−1826 mm |
| Højde | 1442−1460 mm |
| Akselafstand | 2800 mm |
| Lignende | Audi A6 Honda Legend Nissan Maxima Saab 9-5 Toyota Camry Volvo S80 |
Peugeot 607 afløste i maj 2000 forgængeren 605. Den allerede i oktober 1999 på Frankfurt Motor Show introducerede model var en øvre mellemklassebil og flagskibet fra den franske bilfabrikant Peugeot, som kunne sammenlignes med Mercedes-Benzs E-klasse eller BMWs 5-serie.
Bilen blev bygget på hovedfabrikken i Sochaux. 6-tallet i modelbetegnelsen betød ved introduktionen af Peugeot 601 i 1934 en sekscylindret rækkemotor på 2,2 liter med 60 hk. Siden da er denne betegnelse bibeholdt for store sedaner fra Peugeot.
607 var udover Citroën C6 tjenestebil for den franske statspræsident Nicolas Sarkozy og hans forgænger Jacques Chirac.
Bilen fandtes med benzinmotorer på 2,0, 2,2 og 3,0 liter og dieselmotorer på 2,0, 2,2 og 2,7 liter.
Indholdsfortegnelse |
Facelift [redigér]
I november 2004 fik 607 et diskret facelift. Den faceliftede model kunne kendes på de runde forlygter. Fra dette tidspunkt fandtes modellen med en dieselmotor på 2,7 liter med seks cylindre. Dieselmodellerne af 607 var ved deres introduktion verdens første nye biler med et fra fabrikken monteret partikelfilter.
-
Peugeot 607 (2004–2010)
-
Bagfra
I september 2010 ophørte produktionen af 607. I første omgang overtog den i foråret 2011 introducerede 508 rollen som topmodel i Peugeots modelprogram[1].
Den egentlige efterfølger introduceres formentlig i 2014 under navnet 608, og kommer kun til at findes som coupé.[2]
Tekniske specifikationer [redigér]
Peugeot 607 blev i modelåret 2006 solgt med fem forskellige motorvarianter. I 2008 udgik 2,2-litersmotorerne, og fra februar 2009 fandtes 607 kun med 2,7 V6 HDi-dieselmotoren med partikelfilter.
607 var forhjulstrukket og havde en vendekreds på 12 m. Alle modeller havde en brændstoftank på 80 liter.
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | ||||||||
| 2.0 | 4 | 16 | 1997 | 100 (136) / 6000 | 190 / 4100 | 10,6 | 210 | 2000 − 2004 |
| 2.2 | 4 | 16 | 2230 | 116 (158) / 5650 | 217 / 3900 | 9,9 | 220 | 2000 − 2004 |
| 2.2 | 4 | 16 | 2230 | 120 (163) / 5875 | 220 / 4150 | 10,9 | 222 | 2004 − 2007 |
| 3.0 | 6 | 24 | 2946 | 152 (207) / 6000 | 285 / 3750 | 8,1 | 240 | 2000 − 2004 |
| 3.0 | 6 | 24 | 2946 | 155 (211) / 6000 | 290 / 3750 | 8,1 | 240 | 2004 − 2009 |
| Dieselmotorer | ||||||||
| 2.0 HDi | 4 | 8 | 1997 | 80 (109) / 4000 | 250 / 1750 | 14,1 | 190 | 2000 − 2002 |
| 2.0 HDi | 4 | 8 | 1997 | 79 (107) / 4000 | 250 / 1750 | 2002 − 2004 | ||
| 2.0 HDi | 4 | 16 | 1997 | 100 (136)1 / 4000 | 320 / 2000 | 10,8 | 207 | 2005 − 2009 |
| 2.2 HDi | 4 | 16 | 2179 | 98 (133) / 4000 | 314 / 2000 | 10,7 | 205 | 2000 − 2005 |
| 2.2 HDi | 4 | 16 | 2179 | 125 (170)2 / 4000 | 370 / 1500 | 9,3 | 224 | 2006 − 2008 |
| 2.7 HDi | 6 | 24 | 2720 | 150 (204) / 4000 | 440 / 1900 | 8,7 | 230 | 2005 − 2010 |
1 For visse eksportlande 93 kW (126 hk)
2 For visse eksportlande 120 kW (163 hk)
Kilder [redigér]
- ↑ 1,0 1,1 auto motor und sport: Peugeot 508 ersetzt 407 und 607. hentet 25. januar 2010 (på tysk)
- ↑ Vorstellung Peugeot 608 (på tysk)
Eksterne henvisninger [redigér]
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Peugeot 607
- Internet Movie Cars Database: Peugeot 607 i film og tv-serier
|
|||||||||||||||||
