Pomornik-klassen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Pomornik-klassen
Zapad-2009 military exercises.jpg
Klasse oversigt
Type LCAC
Tidligere bruger(e) Naval Ensign of the Soviet Union.svg Vojenno-Morskoj Flot SSSR
Bruger(e) Naval Ensign of Russia.svg Vojenno-Morskoj Flot Rossojskoj Federatsii‎
Flag of Greece.svg Grækenlands flåde
Naval Ensign of Ukraine 1997 (dress).svg Ukraines flåde
Annullerede enheder
Operative enheder
Udgåede enheder
Tekniske data
Deplacement 555 tons (fuldt lastet)
Længde 57,30 meter
Bredde 25,60 meter
Dybgang 1,60 meter
Højde 21,90 meter
Fremdrift 3 Type NK-12MV gasturbiner 35.508 Hk (fremdrivning)
Hjælpemaskineri 2 Type NK-12MV gasturbiner 23.672 Hk (pudeoppustning)
Fart 60 knob
Rækkevidde 300 sømil
Udholdenhed 5 dage
Besætning 27 mand
Sensorpakke 1× Curl Stone overfladevarslingsradar
1× Bass Tilt ildledelsesradar
1× Tool Box ESM-system
Artilleri 2× 30 mm AK-630 maskinkanoner
Missiler SA-N-5 Grail
66× 140 mm raketter til kystbombardement 
Miner 80 styk i stedet for køretøjer

Pomornik-klassen (NATO-rapporteringsnavn, russisk betegnelse: Projekt 1232.2 eller Zubr-klassen) er en klasse af landgangsfartøjer konstrueret som luftpudefartøjer af et sovjetisk design. Klassen var i 2008 verdens største luftpudefartøj.[1] I alt er der syv skibe i aktiv tjeneste tilbage i verden. Pomornik-klassen er brugt af Ruslands flåde, Ukraines flåde og Grækenlands flåde.[2] Overførslen af Kefalonia (L180), den første af to fartøjer i klassen, til Grækenland,[3] var den første gang at et russiskproduceret fartøj blev solgt til et NATO-land.[4][5][6]

Klassen er designet til at transportere landmilitære angrebsstyrker (såsom marineinfanteri eller kampvogne) frem til en landgangszone i et område hvor der ikke er lavet faciliteter til at losse konventionelle skibe eller ikke egner sig til normale landgangsfartøjer, såvel som minelægningsoperationer.

Konstruktion[redigér | redigér wikikode]

Klassens styrke og opdrift er skabt ved at bruge en stor ponton i midten af fartøjernes skrog, under lastrummet. Overbygningen, bygget oven på pontonen, er delt op i tre sektioner adskilt af vandtætte skotter vinkelret på sejretningen; Lastsektionen findes midterst udrustet med ramper til køretøjer mens de to yderligere sektioner indeholder fremdrivningssystemerne, underbringelse til soldater, mandskabets områder samt CBRN-udstyret. Underbringelsesområdet samt mandskabets områder er udstyret med klimaanlæg. Områderne er desuden konstrueret af støj- og varmeisolerende samt vibrationsdæmpende materialer.

Personellet er beskyttet mod masseødelæggelsesvåben med lufttætte citadeller, gasmasker og beskyttelsesdragter. Fartøjerne er desuden beskyttet mod miner på grund af luftpuden, som betyder at skibet har en minimal magnetisk signatur i vandet. Operationsrummet er pansret med et legeret panser.

Kapacitet[redigér | redigér wikikode]

Pomornik-klassen har et lastområde på 400 kvadratmeter og en brændstofbeholdning på 56 tons.[7] Fartøjerne er i stand til at medbringe tre kampvogne (op til 131 ton) eller 10 pansrede mandskabsvogne og 140 soldater eller op til 500 soldater (med 360 mand i lastrummet). Fuldt lastet er fartøjerne i stand til at overkomme hældninger på op til 5 grader på kyster og murværk på op til 1,6 meter. Klassen er i stand til at sejle i forhold op til Sea State 4 og har en forlægningshastighed på 30-40 knob.

Salg til Kina[redigér | redigér wikikode]

Kina flåde har efter sigende et ønske om at købe fire fartøjer af klassen for en pris på 315 amerikanske dollar. To skal bygges ved et ukrainsk værft i Feodosija, mens de to resterende skal bygges i Kina under vejledning af ukrainske teknikere.

Skibe i klassen[redigér | redigér wikikode]

Pnt. Navn Indgået Skæbne Kaldesignal
MDK-51 10. september 1988 Udfaset -
MDK-122 2. januar 1990 Udfaset -
770 Jevgenij Kotjesjov
(ex-MDK-50)
30. september 1990 I tjeneste ved Østersøflåden -
782 Mordovija
(ex-MDK-94)
15. september 1991 I tjeneste ved Østersøflåden -
L182 Kerkira 28. maj 2001 I græsk tjeneste SZCL
L183 Zakinthos 25. juli 2004 I græsk tjeneste SZZK
L180 Kefallinia
(ex-MDK-118)
29. august 1994 Solgt til Grækenland 2001 SZZP
MDK-57 30. december 1998 Udfaset -
MDK-123 30. december 1989 Udfaset -
U424 Artemivsk
(ex-MDK-93)
30. december 1991 Overført til Ukraine -
MDK-100 26. juni 1993 Udfaset -
L181 Ithaki 3. februar 2001 I græsk tjeneste SZCX

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. Grækenlands flåde (2008). "Hellenic Command Amphibious Forces: Ships". hellenicnavy.gr. http://www.hellenicnavy.gr/dad_ships_en.asp. Hentet 27. juli 2011. 
  2. "Zubr Class (Pomornik) Air Cushioned Landing Craft, Russia". naval-technology.com. 2009. http://www.naval-technology.com/projects/zubr/. Hentet 27. juli 2011. 
  3. Grækenlands flåde (2008). "Hellenic Command Amphibious Forces: Introduction". hellenicnavy.gr. http://www.hellenicnavy.gr/dad_history_en.asp. Hentet 27. juli 2011. 
  4. Kitov, Vladimir (4 november 2000). "Almaz launches NATO-bound craft". The Russia Journal. http://www.russiajournal.com/node/4125. Hentet 27. juli 2011. 
  5. Titova, Irina (29. december 2000). "City Shipyard Hovercraft Is 1st Delivery to NATO State". The St. Petersburg Times. http://www.sptimes.ru/index.php?action_id=2&story_id=13839. Hentet 27. juli 2011. 
  6. AVN Military News Agency web site (20. december 2000). "Russian ship joining Greek navy". BBC News. http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_product=NewsLibrary&p_multi=BBAB&d_place=BBAB&p_theme=newslibrary2&p_action=search&p_maxdocs=200&p_topdoc=1&p_text_direct-0=0F97E0A5AE23B529&p_field_direct-0=document_id&p_perpage=10&p_sort=YMD_date:D&s_trackval=GooglePM. Hentet 27. juli 2011. 
  7. Jane's Information Group, Jane's international defence review

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Eksterne links[redigér | redigér wikikode]