Red Bull Racing
Sammenskrivningsforslag Artiklen Red bull racing er foreslået føjet ind i Red Bull Racing. (Siden november 2013) Diskutér forslaget |
Red Bull Racing er et østrigsk formel 1 team, baseret i engelske Milton Keynes. Holdet er det eneste østrigske hold der har vundet et verdensmesterskab i Formel 1. Holdet blev stiftet i 2004, da det tidligere formel 1-hold Jaguar solgte deres hold til Red Bull. Teamet er et af to teams som det østrigske energi drik bryggeri Red Bull ejer – det andet er Scuderia Toro Rosso.
Historie
Teamets historie begynder med stiftelse af Stewart Grand Prix i 1997. I 1999 blev dette team solgt til Ford Motor Company og blev til 2000 sæsonen omdøbt til Jaguar Racing.
I 2004 blev Jaguar Racing sat til salg og det østrigske bryggeri Red Bull overtog teamet inden 2005 sæsonen.
Red Bulls involvering i Formel 1 regi, daterer sig dog helt tilbage til 1980'erne, hvor de var personlige sponsor for de to østrigske kører Gerhard Berger og Karl Wendlinger. I 1995 øgede Red Bull deres involvering i sporten, da de blev sponsor og andelshavende i Sauber teamet. De solgte dog deres anpart i teamet i 2001 og forlod Sauber som sponsor efter de etablerede deres eget team.[1]
2005: Første sæson
Til 2005-sæsonen fortsatte Red Bull-bilerne med at køre med Cosworth motorer, som deres forgænge Jaguar havde gjort. De havde hyret den erfarne kører David Coulthard og de to kører Christian Klien, som kørte for Jaguar året før, samt den regerende Formel 3000 mester Vitantonio Liuzzi skulle dele det sidste sæde. Klien kom dog til at køre hovedparten af løbene og da sæsonen var over, havde Liuzzi kun optrådt i fire grand prix.
Relativ til dens forgænger klarede Red Bull sig markant bedre. De formåede at score flere point end Jaguar teamet gjorde i de to forgående sæsoner tilsammen. Teamet sluttede på en 7. plads i konstruktørenes mesterskab med en samlet pointscore på 34 point med Coulthard på 24 point, Klien med 9 point og Liuzzi med 1 point.
Den 6. november skiftede Adrian Newey til holdet.[2] Han betragtes af mange som en af de bedste designer i Formel 1. [3]
2006: Starten på Newey æraen
Til 2006 sæsonen skiftede teamet Cosworth motorerne ud med motorer fra Ferrari. Adrian Newey ankomst til teamet sent i 2005 betød, at hans indflydelse på bilens design til 2006 sæsonen var begrænset, eftersom bilerne til den efterfølgende sæson oftest påbegyndes midt i året.
Til at føre bilerne valgte teamet at beholde de to kører David Coulthard og Christian Klien. Dog kom Robert Doornbos til at køre de tre sidste løb i stedet for Klien. Pointmæssigt skulle 2006 sæsonen dog vise sig at være dårligere end 2005 sæsonen, da de kun scorede 16 point mod de 34 point i 2005 sæsonen, men teamet formåede dog at fastholde 7. pladsen i konstruktørenes mesterskab. Coulthard scorede 14 point, Klien 2 point mens Doornbos ikke scorede nogle point.
Et højdepunkt i sæsonen kom dog i Monacos Grand Prix, da Coulthard opnåede en 3. plads i løbet, hvilket var teamets første podieplacering.
2007
2007-sæsonen blev den første sæson, hvor Adrian Newey havde fuldt ansvar for bilens design og desuden skiftede teamet til Renault motorer. Denne kombination skulle vise sig at blive succesfuld for teamet.
David Coulthard blev valgt til at køre endnu en sæson for teamet og Mark Webber blev hyret til at føre den anden bil.
Teamet formåede at skrabe i alt 24 point sammen i løbet af sæsonen og dermed sluttede de på en 5 plads i konstruktørenes mesterskab, hvilket var det bedste resultat hidtil. Coulthard scorede 14 point mens Webber måtte nøjes med 10 point.
2008
Til 2008-sæsonen valgte teamet at fastholde de to kørere Coulthard og Webber. Resultatmæssigt skulle 2008 sæsonen vise sig at være mere succesfuld pointmæssigt, men ifh. til stillingen i konstruktørenes mesterskab faldt de to pladser ned til en 7. plads. Den totale pointhøst blev på 29 point, hvor Coulthard scorede 8 point, mens Webber scorede 21 point.
2009: Vettel kommer til teamet
2009-sæsonen viste sig at blive den mest succesfulde sæsonen hidtil. David Coulthard blev udskiftet med tyskeren Sebastian Vettel, mens Mark Webber beholdte sit sæde. I sæsonens tredje løb opnåede teamet sin allerførste sejr, da Vettel tog sejren i Kinas Grand Prix. Samtidigt opnåede Webber anden pladsen i løbet og det betød, at det blev teamets første 1-2 sejr. Dagen før havde Vettel samtidigt opnået den første pole position for teamet.
Mark Webber tog sit første Formel 1-sejr i Nürburgring i Tyskland, hvor det tog ham 130 Formel 1-Grand Prix'er indtil han vandt et Grand Prix.
Det blev dog ikke den eneste sejr denne sæson, for da året var omme, stod teamet med 6 sejr i alt. Det betød at teamet strøg tilvejrs i konstruktørenes mesterskab og sluttede på en andenplads med 153,5 point, kun overhalet af Brawn GP. Vettel formåede at score 84 point, mens Webber scorede 69,5 point i løbet af sæsonen.
2010: Første mesterskab
Teamet fastholdte de to kører Webber og Vettel til 2010 sæsonen. Sæsonen startede med moderat succes, da teamet opnåede at score point i de to første løb, men ingen af kørerne formåede at komme på podiet og Vettel udgik endda fra det andet løb. I det tredje Grand prix formåede teamet at opnå sin første sejr i sæsonen, da Vettel krydsede strengen først i Malaysias Grand prix. Det var dog Webber som havde mest succes i første del af sæsonen og med 2 sejr i Spaniens og Monacos Grand prix tog han føringen i mesterskabet.
I Tyrkiets Grand prix lå de to Red Bull biler længe til at tage en 1 – 2 sejr, men på da 40. omgang kolliderede de to biler da Vettel forsøgte at gå forbi Webber.
Resten af sæsonen blev en kamp mellem fire kører nemlig Webber, Alonso, Hamilton og Vettel. Op til det sidste Grand prix i Abu Dhabi kunne de alle opnå at vinde mesterskabet. Vettel tog sejren i Grand prix'et og dermed også sejren i mesterskabet for kører. Red Bull blev desuden mester i konstruktørenes mesterskab med 498 point.
2011: Andet mesterskab
2012: Tredje mesterskab
2013: Fjerde mesterskab
2014
Australieren Daniel Ricciardo kom til holdet efter at Mark Webber stoppede sin Formel 1-karriere. 2014-sæsonen var et dårligt start for holdet. I sæsonens første runde i Australien udgik Sebastian Vettel fra løbet og Daniel Ricciardo blev diskvalificeret. Ricciardo var andenplads før han blev diskvalificeret.
2015
Kørere som er blevet verdensmester for Red Bull Racing
- 2010: Sebastian Vettel
- 2011: Sebastian Vettel
- 2012: Sebastian Vettel
- 2013: Sebastian Vettel
Resultater
År | Chassis | Motor | Dæk | Kører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Point | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Red Bull RB1 | Cosworth TJ2005 V10 | Michelin | 34 | 7. | |||||||||||||||||||||
Coulthard | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | udg | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | udg | 7 | 15 | udg | udg | 6 | 9 | |||||||
Klien | 7 | 8 | DNS | 8 | DNS | udg | 15 | 9 | udg | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | |||||||||||
Liuzzi | 8 | udg | udg | 9 | ||||||||||||||||||||||
2006 | Red Bull RB2 | Scuderia Ferrari 056 V8 | Michelin | 16 | 7. | |||||||||||||||||||||
Coulthard | 10 | udg | 8 | udg | udg | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | udg | udg | ||||||||
Klien | 8 | udg | udg | udg | udg | 13 | udg | 14 | 11 | udg | 12 | 8 | udg | 11 | 11 | |||||||||||
Doornbos | 12 | 13 | 12 | |||||||||||||||||||||||
2007 | Red Bull RB3 | Renault F1 RS27 V8 | Bridgestone | 24 | 5. | |||||||||||||||||||||
Coulthard | udg | udg | udg | 5 | 14 | udg | udg | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | udg | udg | 4 | 8 | 9 | |||||||||
Webber | 13 | 10 | udg | udg | udg | 9 | 7 | 12 | udg | 3 | 9 | udg | 9 | 7 | udg | 10 | udg | |||||||||
2008 | Red Bull RB4 | Renault F1 RS27 V8 | Bridgestone | 29 | 7. | |||||||||||||||||||||
Coulthard | udg | 9 | 18 | 12 | 9 | udg | 3 | 9 | udg | 13 | 14 | 17 | 11 | 16 | 7 | udg | 10 | udg | ||||||||
Webber | udg | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | udg | 9 | 12 | 8 | 8 | udg | 8 | 14 | 9 | ||||||||
2009 | Red Bull RB5 | Renault F1 RS27 V8 | Bridgestone | 153.5 | 2. | |||||||||||||||||||||
Webber | 12 | 6† | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | udg | udg | 17 | 1 | 2 | |||||||||
Vettel | 13 | 15 | 1 | 2 | 4 | udg | 3 | 1 | 2 | udg | udg | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | |||||||||
2010 | Red Bull RB6 | Renault F1 RS27 V8 | Bridgestone | 498 | 1. | |||||||||||||||||||||
Vettel | 4 | udg | 1 | 6 | 3 | 2 | udg | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | udg | 1 | 1 | |||||||
Webber | 8 | 9 | 2 | 8 | 1 | 1 | 3 | 5 | udg | 1 | 6 | 1 | 2 | 6 | 3 | 2 | udg | 2 | 8 | |||||||
2011 | Red Bull RB7 | Renault RS27 V8 | Pirelli | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 650 | 1. | ||
Vettel | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | Udg | 2 | |||||||
Webber | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | Udg | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | |||||||
2012 | Red Bull RB8 | Renault RS27 V8 | Pirell | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 460 | 1. | |
Vettel | 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | 4 | Udg | 3 | 5 | 4 | 2 | 22 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | ||||||
Webber | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20 | 11 | 9 | 2 | 3 | Udg | Udg | 4 | ||||||
2013 | Red Bull RB9 | Renault RS27 V8 | Pirell | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 277* | 1.* | ||
Vettel | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | Udg | 1 | 3 | ||||||||||||||||
Webber | 6 | 2 | Udg | 7 | 5 | 3 | 4 | 2 | 7 | 4 |
- Fed: Pole Position
- Kursiv: Hurtigste omgang
- udg: udgået
- DNS: startede ikke
*I gang værende sæson.
† Halve point tildelt pga. mindre end 75% af løbet blev gennenført.
Fra og med 2010 sæsonen indføres nyt pointsystem
Eksterne henvisninger
Referencer
Koordinater: 52°00′29″N 0°41′33″V / 52.008055555556°N 0.6925°V