SEAT Arosa

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
SEAT Arosa
Seat Arosa front 20080722.jpg
SEAT Arosa (1997−2000)
Producent SEAT
Moderselskab Volkswagen Group
Model Arosa
Type Mikrobil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19972004
Forgænger SEAT Marbella
Efterfølger SEAT Mii
Motorer Benzin:
1,0−1,4 liter (37−74 kW)
Diesel:
1,4−1,7 liter (44−55 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 3-dørs hatchback
Typenummer 6H
Produktionssted Wolfsburg, Tyskland Tyskland
Martorell, Spanien Spanien
Længde 3551 mm
Bredde 1639 mm
Højde 1460 mm
Akselafstand 2323 mm
Vægt 864−985 kg
Konkurrenter Daihatsu Cuore
Fiat Seicento
Ford Ka
Renault Twingo
Suzuki Alto
Beslægtede Volkswagen Lupo
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 4.svg
(Volkswagen Lupo, 2000)[1]

SEAT Arosa var en mikrobil fra SEAT, som var næsten identisk med Volkswagen Lupo men blev introduceret allerede i maj 1997, altså et år før Lupo.

Generelt[redigér | redigér wikikode]

I første omgang fandtes modellen med en 1,0-liters benzinmotor med 37 kW (50 hk) og en 1,4-litersmotor med 44 kW (60 hk). 1,4'eren fandtes først kun med automatgear, men senere også manuelt gear. Senere blev programmet udvidet med en 1,7-liters sugedieselmotor, 1,4-liters turbodieselmotor og en effektøget 16V-benzinmotor på 1,4 liter.

Arosa var kendetegnet ved små udvendige mål samtidig med en forholdsvist stor kabine. Bilen havde fire siddepladser og et lille bagagerum, som kunne udvides ved at klappe bagsædet frem. 1,0-litersversionen havde et brændstofforbrug på 6,4 liter benzin pr. 100 km,[2] mens 1,7 SDI brugte ca. 5 liter diesel ved blandet kørsel.[3]

I juni 2004 udgik SEAT Arosa af produktion. En efterfølger i mikrobilsklassen kom først med SEAT Mii i foråret 2012.

Modeller[redigér | redigér wikikode]

  • Arosa 6H (maj 1997 − august 2000)
  • Arosa 6HS (september 2000 − juni 2004). Faceliftet model med nyt design af front- og bagpartiet samt andet instrumentbræt. Blev ikke importeret officielt til Danmark.


Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,0 1,4 Racer 1,2 TDI 3L 1,4 TDI 1,7 SDI
Byggeår 2/1997–6/2004 11/1998–2/2000 2/1997–9/1999 7/1999–6/2004 2/2000–6/2004 Ikke serieproduceret 10/1999–9/2003 8/1997–9/2003
Motordata
Motorkendebogstaver AER, ALL, ALD,
ANV, AUC
AHT AEX, APQ, AKV AKK, ANW, AUD AFK, AUB, AQQ AVY ANY AMF AKU
Motortype R4-benzinmotor R3-dieselmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem OHV, kæde OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Pumpe/dyse Direkte
Trykladning Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 67,1 × 70,6 mm 72,0 × 61,2 mm 76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mm 76,5 × 86,4 mm 79,5 × 95,5 mm 79,5 × 86,4 mm
Slagvolume 999 cm³ 997 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1191 cm³ 1422 cm³ 1716 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 10,2:1 10,5:1 11,5:1 19,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 37 kW
(50 hk)
/5000
44 kW
(60 hk)
/4700
44 kW
(60 hk)
/5000
74 kW
(100 hk)
/6000
92 kW
(125 hk)
/6500
45 kW
(61 hk)
/4000
55 kW
(75 hk)
/4000
44 kW
(60 hk)
/4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 86 Nm
/3000−3600
84 Nm
/3250
116 Nm
/2800−3200
115 Nm
/3000
128 Nm
/4400
152 Nm
/3000
140 Nm
/1800−2400
195 Nm
/2200
115 Nm
/2200−3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel 5-trins automatiseret 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer[M 1]
Topfart 151 km/t 160 km/t
(155 km/t)
160 km/t
(156 km/t)
188 km/t 205 km/t 164 km/t 170 km/t 157 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,4 sek. 14,1 sek.
(16,2 sek.)
14,2 sek.
(16,4 sek.)
10,0 sek. 8,0 sek. 14,7 sek. 12,1 sek. 16,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,8 liter
Blyfri 95
6,2 liter
(7,6 liter)
Blyfri 95
6,1 liter
(7,4 liter)
Blyfri 95
6,6 liter
Blyfri 98
3,6 liter
Diesel
4,4 liter
Diesel
4,3 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 139 g/km 148 g/km
(181 g/km)
146 g/km
(178 g/km)
158 g/km 116 g/km 119 g/km
  1. Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var den næsten identiske Volkswagen Lupo klassificeret som følger:

  • 2011: Som middelbilen[4]

Øvrigt[redigér | redigér wikikode]

Højeste stelnumre for Arosa type 6H:

  • Modelår 1997: VSSZZZ6HZWW005000 (de 24.000 første SEAT Arosa'er blev fremstillet hos Volkswagen i Wolfsburg, hvorefter produktionen i maj 1998 blev flyttet til Martorell, SEAT's hovedsæde ca. 35 km fra Barcelona)
  • Modelår 1998: VSSZZZ6HZWR070000
  • Modelår 1999: VSSZZZ6HZXR054000
  • Modelår 2000: VSSZZZ6HZYR028000
  • Modelår 2001: VSSZZZ6HZ1R -

VSS er betegnelsen for SEAT, Z er udfyldningstegn, 6H betyder Arosa, W-X-Y-1-... er betegnelsen for hvert enkelt modelår, W eller R står for produktionsstederne Wolfsburg (W) hhv. Martorell (R), og de resterende cifre er det fortløbende serienummer. Modelårene er ikke identiske med kalenderårene. Normalt taler man ved modelår om et tidsrum fra f.eks. foråret 1998 til foråret 1999.

En Arosa 3L (ligesom Volkswagen Lupo 3L TDI) og en Arosa Racer (ligesom Volkswagen Lupo GTI) blev præsenteret som prototyper, men gik ikke i serieproduktion.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. Crashtest af den næsten identiske Volkswagen Lupo, 2000 (hentet 20. januar 2015, på engelsk)
  2. Forbrug for 1.0 l-versionen på Spritmonitor (hentet 20. januar 2015, på tysk)
  3. Forbrug for 1.7 SDI-versionen på Spritmonitor (hentet 20. januar 2015, på tysk)
  4. Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 20. januar 2015, på svensk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]