|
|
|
Waterloo to Reading Line (▲ Reading )
|
|
|
|
Richmond  District line
|
|
|
|
Enkeltsporsforbindelse fra spor 3
|
|
|
|
|
|
|
|
Waterloo to Reading Line (◄ Waterloo )
|
|
|
|
Kew Gardens
|
|
|
|
Kew Railway Bridge over Themsen
|
|
|
|
(Chiswick - Kew Bridge) Hounslow Loop
|
|
|
|
Forbindelse fjernet Kew (L&SWJR) 1853-1866
|
|
|
|
Gunnersbury
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
District og Piccadilly lines
|
|
|
|
Bollo Lane
|
|
|
|
| South Acton Junction | | District og godsforbindelse fjernet |
|
|
|
|
South Acton (LU-tog til Acton Town 1905-1959)
|
|
|
|
Godsforbindelse fjernet
|
|
|
|
Hammersmith & Chiswick-gren (1857 - 1965)
|
|
|
|
Acton Central
|
|
|
|
Churchfield Road
|
|
|
|
(◄ Paddington - Bristol ►)
|
|
|
|
HUB = Acton Wells Junction
|
|
|
|
|
|
|
|
To WCML og Dudding Hill Line
|
|
|
|
◄ West London Line til Clapham Junction
|
|
|
|
Old Oak (eller South West/-ern) sidespor
|
|
|
|
|
|
|
|
WCML Udfletningen er Willesden Junction
|
|
|
|
Watford DC Line (LO) og Bakerloo (LU) deler spor.
|
|
|
|
Willesden Junction øvre/nedre
|
|
|
|
|
|
|
|
Fra West Coast Main Line
|
|
|
|
|
|
|
|
Kensal Green vendespor
|
|
|
|
Kensal Green & Harlesden (1861-1873)
|
|
|
|
Kensal Rise
|
|
|
|
Brondesbury Park
|
|
|
|
Brondesbury
|
|
|
|
|
|
|
|
Jubilee line West Hampstead LU
|
|
|
|
West Hampstead NLL
|
|
|
|
MML 3. krydsning (◄ St Pancras - Nordengland ►)
|
|
|
|
Thameslink West Hampstead TLK
|
|
|
|
Finchley Road & Frognal
|
|
|
|
Hampstead Heath-tunnelen over Northern line til Edgware
|
|
|
|
Hampstead Heath
|
|
|
|
Godsforbindelse
|
|
|
|
Gospel Oak Gospel Oak to Barking Line ►
|
|
|
|
Fjernet forbindelse til Gospel Oak to Barking Line
|
|
|
|
MML 2. krydsning (▲ Nordengland - St Pancras ▼)
|
|
|
|
Watford DC Line
|
|
|
|
West Coast Main Line
|
|
|
|
Kentish Town West (1867-1971, genåbnet 1981)
|
|
|
|
West Coast Main Line til Euston
|
|
|
|
Watford DC Line til Euston, Primrose Hill (1855-1992)
|
|
|
|
Northern line (◄ Camden Town - High Barnet ►)
|
|
|
|
Camden Road 4 spor herefter til §§ bortset fra 2/3 ved ##
|
|
|
|
◄ St Pancras
|
|
|
|
MML 1. krydsning (◄ St Pancras - Nordengland ▲)
|
|
|
|
High Speed 1 (◄ St Pancras - Eurotunnelen ▼)
|
|
|
|
Maiden Lane (NLR) (1887-1917)
|
|
|
|
East Coast Main Line (◄ King's Cross - Edinburgh ►)
|
|
|
|
Støjafskærmet bro fører ind i tunnel
|
|
|
|
Piccadilly line
|
|
|
|
Herfra til nær Homerton løber HS1 i tunnel under NLL
|
|
|
|
Caledonian Road & Barnsbury første sted (1852-1870)
|
|
|
|
Caledonian Road & Barnsbury
|
|
|
|
Forbindelse med strømskifte. ## = 2/3 spor. Vestre spor er ELL
|
|
|
|
Highbury & Islington
|
|
|
|
Victoria line (◄ Brixton - Walthamstow Central ►)
|
|
|
|
Northern City Line (◄ Moorgate - Finsbury Park ►)
|
|
|
|
NLL-ECML-kurve
|
|
|
|
Canonbury
|
|
|
|
Canonbury første sted (1858-1870)
|
|
|
|
Mildmay Park (1880-1934)
|
|
|
|
til ELL §§ slut på 4 spor
|
|
|
|
Dalston Kingsland (1850-1865, genåbnet 1983)
|
|
|
|
Dalston Jn
|
|
|
|
|
|
|
|
Forbindelse fjernet
|
|
|
|
Graham Road kurve
|
|
|
|
◄ Liverpool Street WAML og Lea Valley Lines
|
|
|
|
Hackney Central (1850-1944, genåbnet 1980)
|
|
|
|
Homerton (1868-1944, genåbnet 1985)
|
|
|
|
HS1 (▲ St Pancras International - Eurotunnelen ►)
|
|
|
|
Victoria Park (1856-1943). Spor ombygget i 1960'erne
|
|
|
|
Fjernet forbindelse til Old Ford på tidl. L&BR
|
|
|
|
Hackney Wick
|
|
|
|
Lea
|
|
|
|
Forbindelse til Lea Valley Lines
|
|
|
|
|
|
|
|
DLR til Stratford International
|
|
|
|
HUB = Stratford også angivet med "Regional" eller "(London)"
|
|
|
|
(øvre) LO fra Richmond
|
|
|
|
(øvre) Great Eastern Main Line
|
|
|
|
(øvre) Central line
|
|
|
|
(øvre) DLR fra Poplar
|
|
|
|
(nedre) | DLR til Canning Town og videre | | (NLL-betjening 1855-2008) |
|
|
|
|
(nedre) Jubilee line
|
|
|
|
Forbindelser til GEML fjernet
|
|
|
|
| Tidl. EC&TJR-rute til Woolwich | | overtaget af DLR & Crossrail |
|
|
|
