Skt. Gotthardtunnelen (jernbane)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Den nordlige indkørsel til jernbanetunnelen
Trykluftdrevet tunnelboremaskine
Airolo ved tunnelens sydende. Bemærk de store arealer til rangering af tog, der skal gennem tunnelen

Gotthardtunnelen er en jernbanetunnel, der forbinder det tysktalende Schweiz nord for Alperne med det italiensktalende Schweiz syd for, og dermed også Tyskland og Italien.

Tunnelen og de tilhørende jernbaneanlæg blev bygget som et jernbanealternativ til Skt. Gotthard-passet og indviet i 1882, efter en planlægnings- byggeperiode på ca. 10 år. Det oprindelige budget var på 187 mill. Schweizerfrank, hvoraf Italien, Schweiz og Tyskland dækkede hhv. 45, 20 og 20 mill., mens resten blev fremskaffet af private investorer.

Byggeprocessen var baseret på teknik og erfaringer fra Frejustunnelen afsluttet kort før starten på Gotthardprojektet, men trods alle erfaringerne kostede byggeriet alligevel mange omkomne, herunder ejeren af entreprenørselskabet der udførte arbejdet.

Broom icon.svg Der er ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket muligvis er et problem.
Du kan hjælpe ved at angive kilder til de påstande, der fremføres i artiklen.
Question book-4.svg
Jernbane Stub
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.

Koordinater: 46°31′44″N 8°36′09″Ø / 46.529°N 8.6026°Ø / 46.529; 8.6026