Spøgelsescykel

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg

En spøgelsescykel er en cykel sat som et mindesmærke ved vejsiden på et sted, hvor en cyklist er blevet dræbt eller hårdt kvæstet. Bortset fra at være en mindesmærke, er det også tænkt som en påmindelse til de trafikanter der passerer stedet. Spøgelsescykler er normalt brugte og nedslidte cykler, der er malet hvide, undertiden med en fastgjort skilt, og låst fast til et passende objekt tæt på ulykkesstedet feks. en lygtepæl. Mange af disse mindesmærker er politiske udtalelser rejst af enkeltpersoner, der ønsker at gøre opmærksom på de menneskelige tab i forbindelse med cykeltrafik.[1]

Spøgelsescykel opsat i juli 2010 ved et vejkryds i Århus, cyklen er nu fjernet.

Verdensomspændende[redigér | redigér wikikode]

Der er spøgelsescykler sat op mange steder i verden. I New York var der 66 af slagsen 16. marts 2010. I England er fænomenet også udbredt. I 2008 døde der 54 cyklister i Danmark og 561 kom til skade.[2]

Historie[redigér | redigér wikikode]

Spøgelsescykel-idéen lader til at være skabt af kunstneren Jo Slota fra San Francisco. Slota begyndte sit oprindelige spøgelsescykelprojektet i april 2002. Dette var et klart, rent kunstnerisk indsats.[3] Slota blev fascineret af de forladte låste cykler, han fandt rundt omkring i byen, men frataget nyttige dele. Han begyndte at male dem hvide, og satte fotografier på sin hjemmeside, ghostbike.net.[4] Som idéen blev taget op til forskellige formål, Slota står i et dilemma. San Francisco er en af de sikrere amerikanske byer for cyklister, men spøgelsescykler som mindesmærker spredtes til alle mulige andre steder, og hans projekt skiftede udtryk.[5]

Den første spøgelsescykel som mindesmærke var et projekt i St. Louis, Missouri, USA i oktober 2003.[6] Efter at have observeret en bilist ramme en cyklist på en cykelsti på Holly Hills Boulevard, Patrick Van Der Tuin placerede en hvidmalet cykel på stedet med en håndmalet skilt med teksten "Cyclist Struck Here". Den effekt det havde på bilister i området, gjorde at Van Der Tuin derefter hyrede hjælp fra venner til at placere 15 andre spøgelsescykler i på steder i St. Louis området, hvor cyklister for nylig var blevet påkørt af biler.[7] De brugte cykler blev i nogle tilfælde bevidst ødelagt for at skabe den ønskede virkning.[8]

Lignende projekter blev påbegyndt i Pittsburgh i 2004,[9] New York City,[10] Seattle in 2005,[1] og Chicago i 2006.[11] London Ghostcycle var aktiv i 2005 og 2006.[12] Der har været lignende projekter i snesevis af andre byer verden over.[13]

I august 2005 blev næsten 40 spøgelsescykler placeret over hele Seattle for at henlede opmærksomheden på ulykkessteder, farlige situationer, og dårlige vejforhold.[1]

En spøgelsescykel i Dupont Circle, Washington, DC, der var et mindesmærke for en cyklist dræbt af en skraldebil i 2008, stod et helt år inden den blev fjernet af byens ansatte. Cyklistens venner erstattede den med 22 spøgelsescykler, en på hver lygtepæl.[14]

Reference[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]