Suzuki XL7
| Suzuki XL7 | |
|---|---|
 | |
| Produktion | |
| Producent | Suzuki |
| Model | XL7 |
| Produktionsår | 2006−2009 |
| Produktionssted | Ingersoll, Ontario, Canada |
| Karrosseri og platform | |
| Type | SUV |
| Karrosseriformer | 5-dørs stationcar |
| Teknik |
Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Beslægtede |
Chevrolet Captiva Chevrolet Equinox Opel Antara Pontiac Torrent Saturn Vue |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 3,6 liter (188 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2855 mm |
| Længde | 5009 mm |
| Bredde | 1834 mm |
| Højde | 1750 mm |
| Kronologi | |
| Forgænger | Suzuki Grand Vitara XL-7 |
| Efterfølger | Ingen |
Suzuki XL7 var en personbilsmodel fra den japanske bil- og motorcykelfabrikant Suzuki, som fra 2006 udelukkende solgtes på det amerikanske marked. Bilen var en femdørs SUV, som afløste Suzuki Grand Vitara XL-7.
XL7 var udviklet i joint venture med General Motors og var baseret på samme Theta-Crossover-platform som Chevrolet Equinox og Pontiac Torrent. Modellen blev bygget på den canadiske fabrik i Ingersoll, Ontario.
Bilen blev drevet af en 3,6-liters V6-benzinmotor med en effekt på 188 kW (256 hk). Modsat modelbetegnelsen havde XL7 i modsætning til forgængeren ikke længere syv siddepladser som standardudstyr. En tredje sæderække kunne dog ligesom firehjulstræk leveres som ekstraudstyr.
Da XL7 i USA ikke solgte lige så godt som sine konkurrenter, blev produktionen med udgangen af produktionsåret 2009 indstillet[1].
