Thomas B. Thrige
Thomas Barfoed Thrige (5. maj 1866 i Odense - 9. maj 1938 i Odense) var en dansk fabrikant, smed og maskintekniker. Thriges fabrikker var en årgang en af Danmarks største arbejdspladser med omkring 1800 ansatte i 1960.
I slutningen af 1800-tallet foretog han flere studierejser til Tyskland, Frankrig og USA. I USA var han i nogle år ansat hos Thomas A. Edison.
Efter inspiration fra sine rejser startede Thrige efter hjemkomsten til Odense i 1894 et lille VVS-værksted. Gennem årene udviklede værkstedet sig til en fabrik og Thrige blev med tiden en hovedleverandør af udstyr til elværker samt elektromotorer til landbrug og industri.
[redigér] Virksomheden
I 1910 rykkede Thrige til Rytterkasernen i Pjentedamsgade i Odense midtby, hvor han startede en produktion af bilen Triangel, men hurtigt blev han klar over at han ikke kunne konkurrere med udenlandste seriefremstillede personbiler. Han valgte derfor at gå ind i nichebrancher hvor konkurrencen dengang var lille eller slet ikke eksisterende. Fabrikken begyndte at producere lastbiler, rutebiler, busser, politibiler og motorjernbanevogne. I 1918 indgik den del af virksomheden i De Forenede Automobilfabrikker (Triangel). Overtog i 1934 vognfabrikken Scandia i Randers.
[redigér] Produktion
Fabrikken er dog særlig kendt for sin produktion af elevatorer, og den dag i dag kan man stadig finde elevatorer af mærket Thrige-Titan.
Thriges og Titans elevatorafdelinger blev slået sammen i 1964, og solgt til ASEA Graham. Hele ASEA Graham blev købt af den finske koncern KONE og dermed var grunden lagt til firmaet Thrige-Titan-Kone Elevator A/S,1968. I 1972 ændrede virksomheden navn til TT KONE Elevator A/S og fra januar 1973 blev firmanavnet ændret til KONE Elevator A/S.[1]
[redigér] Markant direktør
Fra 1969-1985 hed direktøren Steen Danø, en barsk, slagfærdig og kontroversiel erhvervsmand, uddannet statsautoriset revisor og havde opbygget Minerva Kunstproduktion i tresserne.
Virksomheden var dengang i store økonomiske vanskeligheder, og den 37-årige Steen Danøe blev landskendt, da han fik posten og gik i gang med at rationalisere virksomheden.
Det bliver man ikke populær af, og havde der været afstemning blandt med- arbejderne om navngivningen af vejene og pladserne i Thrige-firkanten, var der næppe blevet en plads til Danø.
Det lykkedes ham dog at få Thrige på ret køl, inden han i 1985 forlod virksomheden.
Kuriosum: I 2007 blev Danøs Plads navngivet i den såkaldte Thrige-firkanten i Skibhuskvarteret, hvor Thomas B. Thriges fabrikker havde til huse gennem hele forrige århundrede.
[redigér] Se også
- Museet Thriges Kraftcentral
