Toyota Avensis
| Toyota Avensis | |
|---|---|
| Producent | Toyota |
| Model | Avensis |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Produktionsår | 1998− |
| Forgænger | Toyota Carina |
| Motoralternativer | 4-cyl. benzin- og dieselmotorer |
| Gearkassetyper | Manuel og automatisk |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan 5-dørs combi coupé 5-dørs stationcar |
| Lignende | Audi A4 BMW 3-serie Ford Mondeo Honda Accord Renault Laguna Saab 9-3 Volkswagen Passat |
Toyota Avensis er en stor mellemklassebil bygget af den japanske bilfabrikant Toyota siden starten af 1998 og efterfølgeren for Toyota Carina.
Indholdsfortegnelse |
Historie[redigér]
Den første generation (type T22) kom på markedet i januar 1998 som sedan, combi coupé (kaldet Liftback) og stationcar. Modellen afløste Carina E. I sommeren 2000 kom den faceliftede udgave, som udover optiske modifikationer som f.eks. forlygter i klart glas også havde tre nye motorer med D4- og VVT-i-teknik.
I foråret 2003 blev den anden generation af Avensis (type T25) introduceret. Den var specielt udviklet til Europa og havde for første gang hos Toyota Bosch-teknik i stort omfang. Det var også den første Toyota-model, som var komplet bygget i Europa − design (Sydfrankrig), gearkasse (Walbrzych), motorer (Jelcz-Laskowice) og slutproduktion (Burnaston, Derbyshire)[1].
I midten af 2006 kom den faceliftede udgave af anden generation, som kunne kendes på de modificerede frontskørter, LED-blinklys i sidespejlene og for- og baglygter i klart glas. Executive-modellen havde nu cd-skifter og xenonforlygter som standardudstyr.
I slutningen af 2008 introducerede Toyota den tredje modelgeneration, som kom ud til forhandlerne i starten af 2009. I størrelsen er den næsten identisk med T25, men er anderledes i motorteknikken. Toyota Optimal Drive skulle sænke brændstofforbruget med en fjerdedel og samtidig øge effekten. Benzinmotorerne har nu Valvematic-teknik, som afpasser ventiltiderne efter køresituationen, mens dieselmotorerne fortsat har D-4D- og D-CAT-teknik og nu opfylder Euro5.
Den nye Avensis T27 findes ikke længere som Liftback, og har som den første Toyota en elektrisk håndbremse. Siden april 2009 har 2,2 D-4D som den første dieselmotor fandtes med sekstrins automatgear.
Fra sommeren 2001 har Avensis også fandtes i en MPV-version med syv sæder kaldet Avensis Verso, som afløste Toyota Picnic. I 2004 fik modellen et facelift. Salget i Danmark blev indstillet i 2005, men modellen blev fortsat bygget frem til 2009 og i nogle lande solgt under navnet Toyota Ipsum.
Avensis T22 (1998−2003)[redigér]
| Toyota Avensis I (T22) | |
|---|---|
Toyota Avensis Liftback (1998−2000) |
|
| Produktionsår | 1998−2003 |
| Motoralternativer | Benzin: 1,6−2,0 liter (74–110 kW) Diesel: 2,0 liter (66−81 kW) |
| Længde | 4520−4600 mm |
| Bredde | 1710 mm |
| Højde | 1425−1500 mm |
| Akselafstand | 2630 mm |
Den i september 1997 præsenterede og i januar 1998 introducerede Avensis T22 var koncepteret til europæisk smag. Fra forgængeren stammer kun motorerne.
I starten fandtes modellen med 1,6-, 1,8- og 2,0-liters benzinmotorer og en 2,0-liters turbodieselmotor og de tre karrosserivarianter sedan, Liftback og stationcar. Stationcaren var afledt af den kun i Japan solgte Toyota Caldina.
Som følge af de mange dele, som Avensis delte med andre modelserier, fik den en solid kvalitet med deraf resulterende lang levetid. Derudover havde Avensis også en komfortabel kabine og gode køreegenskaber.
Ved faceliftet i september 2000 blev motorerne modificeret, så de fremover var udstyret med variabel ventilstyring (VVT-i). Modelprogrammet blev udvidet med en sportslig model kaldet SR med optiske modificeringer og modificeret hjulophæng.
Avensis Verso blev introduceret i august 2001 og var en MPV med syv siddepladser. Modellen fandtes med en 2,0-liters benzinmotor med 110 kW (150 hk) og en 2,0-liters dieselmotor med 85 kW (116 hk). Et særligt kendetegn for modellen var, at den i Australien, hvor de andre versioner af Avensis ikke markedsførtes, blot hed Avensis.
- Avensis T22
Tekniske specifikationer[redigér]
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | ||||||||
| 1.6 | 4 | 16 | 1587 | 74 (101) / 5800 | 136 / 4400 | 1998 − 2000 | ||
| 1.6 | 4 | 16 | 1587 | 81 (110) / 6000 | 145 / 4800 | 11,7 | 195 | 1998 − 2000 |
| 1.6 VVT-i | 4 | 16 | 1598 | 81 (110) / 6000 | 150 / 3800 | 11,3 | 195 | 2000 − 2003 |
| 1.8 | 4 | 16 | 1762 | 81 (110) / 5600 | 155 / 2800 | 11,0 | 195 | 1998 − 2000 |
| 1.8 VVT-i | 4 | 16 | 1794 | 95 (129) / 6000 | 170 / 4200 | 10,0 | 205 | 2000 − 2003 |
| 2.0 | 4 | 16 | 1998 | 94 (128) / 5400 | 178 / 4400 | 9,3 | 205 | 1998 − 2000 |
| 2.0 D4 | 4 | 16 | 1998 | 110 (150) / 5700 | 200 / 4000 | 9,1 | 210 | 2000 − 2003 |
| Dieselmotorer | ||||||||
| 2.0 TD | 4 | 8 | 1975 | 66 (90) / 4000 | 203 / 2200 | 12,0 | 180 | 1998 − 2000 |
| 2.0 D-4D | 4 | 16 | 1995 | 81 (110) / 4000 | 250 / 2400 | 11,4 | 195 | 1999 − 2003 |
Avensis T25 (2003−2009)[redigér]
| Toyota Avensis II (T25) | |
|---|---|
Toyota Avensis sedan (2003−2006) |
|
| Produktionsår | 2003−2009 |
| Motoralternativer | Benzin: 1,6−2,4 liter (81−120 kW) Diesel: 2,0−2,2 liter (85−130 kW) |
| Længde | 4630−4700 mm |
| Bredde | 1760 mm |
| Højde | 1480−1525 mm |
| Akselafstand | 2700 mm |
Salget af den anden modelgeneration af Avensis begyndte i februar 2003.
Med Avensis T25 gik Toyota nye veje og gav Avensis et enestående design, som var designet i Toyotas designstudie i Frankrig. Motorprogrammet var identisk med det sidste i forgængeren, dog suppleret med en større benzinmotor på 2,4 liter og en større dieselmotor på 2,2 liter. Overraskende nok blev den "europæiske" model også eksporteret til Japan.
I Australien blev stationcarudgaven af Toyota Camry afløst af Avensis T25, dog kun med 1,8- og 2,0-litersmotorerne. Også i Storbritannien var der forskel, her kunne 1,6-litersmotoren f.eks. ikke købes.
Efter at Toyota i sommeren 2004 indstillede importen af Toyota Camry, blev Avensis mærkets mest solgte sedan i Europa.
MPV'en Avensis Verso på basis af den tidligere model blev fortsat bygget frem til midten af 2005.
I juni 2006 gennemgik modelserien et facelift. Til nyhederne hørte blinklys integreret i sidespejlene, nye frontskørter samt en modificeret kølergrill. Kabinen blev ligeledes teknisk og optisk modificeret.
Versioner med xenonforlygter bygget mellem 2003 og 2007 havde i nogle år voldsomme problemer med lyset, da linserne blev slørede[2].
- Avensis T25
- Avensis Verso
Tekniske specifikationer[redigér]
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Motorkode | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | |||||||||
| 1.6 VVT-i1 | 4 | 16 | 1598 | 81 (110) / 6000 | 150 / 3800 | 3ZZ-FE | 12,0 | 195 | 2003 − 2004 |
| 1.8 VVT-i | 4 | 16 | 1794 | 95 (129) / 6000 | 170 / 4200 | 1ZZ-FE | 10,3 | 200 | 2003 − 2009 |
| 2.0 D-42 | 4 | 16 | 1998 | 108 (147)3 / 5700 | 196 / 4000 | 1AZ-FSE | 9,4 | 210 | 2003 − 2009 |
| 2.4 D-4 | 4 | 16 | 2362 | 120 (163) / 5800 | 230 / 3800 | 2AZ-FSE | 9,1 | 220 | 2003 − 2009 |
| Dieselmotorer | |||||||||
| 2.0 D-4D2 | 4 | 16 | 1995 | 85 (116) / 4000 | 280 / 2000 | 1CD-FTV | 11,2 | 195 | 2003 − 2006 |
| 2.0 D-4D | 4 | 16 | 1995 | 93 (126) / 3600 | 300 / 18004 300 / 20005 |
1CD-FTV | 10,6 | 200 | 2006 − 2009 |
| 2.2 D-4D | 4 | 16 | 2231 | 110 (150) / 3600 | 310 / 2000 | 2AD-FTV | 9,3 | 210 | 2005 − 2009 |
| 2.2 D-4D D-CAT | 4 | 16 | 2231 | 130 (177) / 3600 | 400 / 2000 | 2AD-FHV | 8,6 | 220 | 2005 − 2009 |
1 Kun for visse eksportlande, f.eks. Norge, Polen, Tyrkiet eller Grækenland
2 Også for Avensis Verso
3 For Avensis Verso 110 kW (150 hk)
4 Med partikelfilter
5 Uden partikelfilter
Avensis T27 (2009−)[redigér]
| Toyota Avensis III (T27) | |
|---|---|
Toyota Avensis sedan (2009−2012) |
|
| Produktionsår | 2009− |
| Motoralternativer | Benzin: 1,6−2,0 liter (97−112 kW) Diesel: 2,0−2,2 liter (91−130 kW) |
| Længde | 4695−4765 mm |
| Bredde | 1810 mm |
| Højde | 1480 mm |
| Akselafstand | 2700 mm |
På Paris Motor Show introduceredes i efteråret 2008 den tredje modelgeneration af Toyota Avensis, som kom på markedet i januar 2009.
Den internt som T27 betegnede tredje Avensis-generation fortsatte formsproget fra den nordamerikanske Toyota Corolla. På denne måde skulle det i USA allerede længe benyttede mærkedesign også indføres i Europa. I modsætning til forgængerne findes den nye Avensis ikke som Liftback.
Motorprogrammet omfatter tre benzin- og tre dieselmotorer, alle med større effekt og lavere CO2-udslip. De nye motorer af typen ZR er udstyret med Toyotas Valvematic-teknologi. Alle versioner er som standard udstyret med sekstrins manuel gearkasse, mens benzinmotorerne på 1,8 og 2,0 liter i stedet kan kombineres med CVT-gearkassen Multidrive S, og 2,2 D-4D kan kombineres med sekstrins automatgear.
I februar 2009 gennemgik den nye Avensis Euro NCAPs kollisionstest med det højeste resultat på fem stjerner for personsikkerhed for voksne[3].
I starten af 2012 gennemgik Avensis et let facelift. Den faceliftede Avensis kom ud til forhandlerne den 21. januar 2012. Den faceliftede model kan kendes på det modificerede frontparti samt de modificerede baglygter.
- Avensis T27
Tekniske specifikationer[redigér]
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Motorkode | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | |||||||||
| 1.6 Valvematic | 4 | 16 | 1598 | 97 (132) / 6400 | 160 / 4400 | 1ZR-FAE | 10,4 | 200 | 2009 − |
| 1.8 Valvematic | 4 | 16 | 1798 | 108 (147) / 6400 | 180 / 4000 | 2ZR-FAE | 9,4 | 200 | 2009 − |
| 2.0 Valvematic | 4 | 16 | 1987 | 112 (152) / 6200 | 196 / 4000 | 3ZR-FAE | 9,0 | 205 | 2009 − |
| Dieselmotorer | |||||||||
| 2.0 D-4D | 4 | 16 | 1998 | 93 (126) / 3600 | 310 / 1800 | 1AD-FTV | 9,7 | 200 | 2009 − 2012 |
| 2.0 D-4D | 4 | 16 | 1998 | 91 (124) / 3600 | 310 / 1600 | 1AD-FTV | 9,7 | 200 | 2012 − |
| 2.2 D-4D | 4 | 16 | 2231 | 110 (150) / 3600 | 340 / 2000 | 2AD-FTV | 8,9 | 210 | 2009 − |
| 2.2 D-4D D-CAT | 4 | 16 | 2231 | 130 (177) / 3600 | 400 / 2000 | 2AD-FHV | 8,5 | 220 | 2009 − |
Litteratur[redigér]
- Automobil Revue, katalog 2000, 2001, 2004, 2007 (på tysk og fransk)
- Toyota Avensis instruktionsbog, marts 2000
Kilder[redigér]
- ↑ Werner Jüptner (jüp). "Toyota Avensis: Feiner dieseln" (på tysk). Spiegel Online. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,442776,00.html. Hentet 15. juli 2012.
- ↑ "Die dunkle Seite von Toyota" (på tysk). autobild.de. 10. februar 2012. http://www.autobild.de/artikel/toyota-avensis-blinde-xenonleuchten-2862480.html. Hentet 19. februar 2013.
- ↑ Toyota Avensis | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (hentet 5. marts 2013, på engelsk)
Eksterne henvisninger[redigér]
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Toyota Avensis
- Internet Movie Cars Database: Toyota Avensis i film og tv-serier
- Officielt websted