Volkswagen Passat B3

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Hovedartikel: Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat Limousine (1988−1993)
Produktion
Producent Volkswagen
Koncern Volkswagen Group
Model Passat
Produktionsår 1988−1993
Produktionssted Emden, Tyskland Tyskland
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan (Limousine)
5-dørs stationcar (Variant)
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Beslægtede Volkswagen Passat B4
Volkswagen Corrado
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,6−2,8 liter (53−128 kW)
Diesel:
1,6−1,9 liter (50−59 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2625−2630 mm
Længde 4575 mm
Bredde 1705 mm
Højde 1430−1500 mm
Egenvægt 1130−1380 kg
Kronologi
Forgænger Volkswagen Passat B2
Efterfølger Volkswagen Passat B4

Volkswagen Passat B3 (type 31/35i) var en stor mellemklassebil fra Volkswagen. Modellen kom på markedet i år 1988 som efterfølger for Passat B2.

Den nye model havde i modsætning til forgængeren tværliggende motorer og derved mere kabineplads. Stationcarversionen Variant blev præsenteret i juni 1988, to måneder efter Limousine.

Passat B3 blev fremstillet på Volkswagens fabrik i Emden. Den i oktober 1993 introducerede efterfølger, Passat B4, var ændret en del i tekniske og optiske detaljer, men benyttede den samme platform og mange ikke udefra synlige dele, som allerede var kommet til indsats i B3.

Modelhistorie[redigér | rediger kildetekst]

Generelt[redigér | rediger kildetekst]

Det udvendige design var blevet præsenteret allerede i 1981 med prototypen Volkswagen Auto 2000. I et forsøg på at forbedre aerodynamikken blev køleluftindtaget formindsket og placeret under kofangeren. Dette vandt ikke lige stor popularitet hos alle og gav modellen øgenavnet "næsebjørn".[1][2] Derfor kom der kort tid efter modellens introduktion kølergrilldummies til påklæbning eller udskiftning ud på tilbehørsmarkedet, hvilket kunne give bilen et mere "normalt" udseende.

Passat B3 var den første Volkswagen-model med indklæbede ruder hele vejen rundt. Det glatfladede karrosseri havde en luftmodstandskoefficent (CW) på ca. 0,29, hvilket gjorde modellen hurtigere end forgængeren. B3/35i fandtes kun i to karrosserivarianter, firedørs sedan (Limousine) og femdørs stationcar (Variant). Den næsten færdigudviklede femdørs combi coupé blev droppet. Allerede fra introduktionen havde Passat B3 delvist galvaniseret, selvbærende karrosseri.

Udstyr[redigér | rediger kildetekst]

Passat B3 fandtes i tre forskellige udstyrsvarianter: CL (basisudstyr), GL (komfortorienteret udstyr) og GT (sportsorienteret udstyr). Specialmodeller (f.eks. Arriva, Edition One, Komfort Edition, Trend etc.) er ikke omtalt i de følgende afsnit.

Eksteriør[redigér | rediger kildetekst]

  • Forrude af lamineret glas med grøn varmebeskyttelsesbelægning
  • Hjul:
    • CL: Stålhjul med hjulnavkapsler
    • GL: Stålhjul med heldækkende hjulkapsler
    • GT: Alufælge
  • Kofangere:
    • CL: Sorte
    • GL: Lakeret i bilens farve
    • GT: Sorte med sølvfarvet stribe
  • Blinklysglas foran:
    • CL: Gule
    • GL og GT: Hvide

Ekstraudstyr[redigér | rediger kildetekst]

  • Metal-/perleeffektlakering
  • 14" eller 15" alufælge
  • Halogentågeforlygter med linseteknik (standard på GT)
  • Som tilbehør: Dobbelte forlygter fra Hella, også med linseteknik (fra 1992 enten i sort eller hvid)

Interiør[redigér | rediger kildetekst]

På grund af den tværliggende motor havde Passat B3 en selv i dag stor kabine. Fra speederen til bagsæderyglænet var afstanden to meter, hvilket gav bagsædepassagererne en rigtig god komfort. Uanset om bilen var CL, GL eller GT kunne den udstyres med stort set alt følgende ekstraudstyr:

Sikkerhed[redigér | rediger kildetekst]

Passat havde et for sin tid relativt omfangsrigt sikkerhedsudstyr. Karrosseristrukturen og dens kollisionszoner modsvarede de daværende kendskaber til passiv bilsikkerhed. Modellen var over 200 kg tungere end forgængeren, og kunne allerede fra introduktionen i 1988 som ekstraudstyr leveres med ABS, og fra december 1992 med airbags og selestrammere. De stærkere versioner var derudover udstyret med elektronisk differentialespærre (ABS med EDS), som forhindrede hjulene i at dreje rundt på glat underlag op til ca. 40 km/t. Bemærkelsesværdigt var her det skumfyldte instrumentbræt, som på grund af sit eftergivende materiale kunne nedsætte hovedbelastningen.

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker. Herved måles risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Passat B3 samt B4 klassificeret som følger:

År Klassifikation
1999[3] 20 % bedre end middelbilen
2001[4] 20 % bedre end middelbilen
2003[5] under 15 % bedre end middelbilen
2005[6] under 15 % bedre end middelbilen
2007[7] som middelbilen
2009[8] som middelbilen
2011[9] som middelbilen
2013[10] som middelbilen
2015[11] som middelbilen

Teknik[redigér | rediger kildetekst]

Motorprogram[redigér | rediger kildetekst]

2,8-liters VR6-motor med 128 kW/174 hk (type AAA)
1,8-liters R4-motor med 66 kW/90 hk (type RP)

På grund af den tværliggende montering af motorerne kunne disse ikke være længere end fire cylindre. Først efter udviklingen af en VR6-motor kunne der også indbygges en sekscylindret motor.

Effekten på de serieproducerede motorer i B3 gik fra 53 kW (72 hk) (i 1,6 med karburator, frem til 1989) op til 137 kW (184 hk) (i den i 1991 introducerede VR6-motor). Der fandtes også modellen Passat G60, som var udstyret med firecylindret rækkemotor med G-lader. Dieselmotorerne var hvirvelkammermotorer som suge- eller turbomotorer med effekt fra 50 kW (68 hk) til 59 kW (80 hk).

Passat G60[redigér | rediger kildetekst]

Den fra Golf II kendte G60-motor kunne også fås i Passat B3. Den 118 kW (160 hk) stærke motor gav Passat en tophastighed på 215 km/t. Denne version var udstyret med røde G60-skrifftræk foran og bagpå samt 15" fireegede alufælge, og fandtes kun med Syncro-firehjulstræk.

Drivlinie[redigér | rediger kildetekst]

Ud over det standardmonterede forhjulstræk kunne Passat i forbindelse med 85 kW (115 hk)-motoren som ekstraudstyr leveres med firehjulstræk (Syncro). Passat G60 fandtes derimod kun som Syncro.

Tekniske data[redigér | rediger kildetekst]

1.6 1.8
Byggeår[12] 4/1988−7/1989 8/1988−7/1990 4/1988−7/1992 8/1990−10/1993 4/1988−6/1990 7/1990−7/1991 8/1991−10/1993 4/1988−7/1990 4/1988−7/1992
Motordata
Motorkendebogstaver RF 1F EZ, ABN AAM RP ABS PF PB KR
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Karburator Mono-Motronic Karburator Mono-Motronic Digifant K-Jetronic
Katalysator Ureguleret Reguleret Ingen1 Reguleret Ingen
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 81,0 × 77,4 mm 81,0 × 86,4 mm
Slagvolume 1595 cm³ 1781 cm³
Kompressionsforhold 9,0:1 10,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 53 kW
(72 hk)
5200
55 kW
(75 hk)
5200
55 kW
(75 hk)
5000
66 kW
(90 hk)
5250
66 kW
(90 hk)
5400
66 kW
(90 hk)
5500
79 kW
(107 hk)
5400
82 kW
(112 hk)
5400
100 kW
(136 hk)
6300
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 120 Nm
2700
125 Nm
2750
125 Nm
2600
140 Nm
2500
142 Nm
3000
142 Nm
2600
145 Nm
2500
154 Nm
3800
159 Nm
4000
162 Nm
4800
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel 4-trins automatisk
Præstationer (Limousine)2
Topfart 169 km/t 171 km/t 177 km/t 177 km/t
(174 km/t)
190 km/t
(188 km/t)
192 km/t
(190 km/t)
206 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,3 sek. 15,7 sek. 15,5 sek. 13,9 sek. 13,9 sek.
(16,1 sek.)
13,7 sek.
(15,8 sek.)
12,3 sek.
(13,2 sek.)
11,8 sek.
(12,7 sek.)
10,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,6 liter
5 gear: 7,4 liter
Blyfri 91
7,8 liter
5 gear: 7,6 liter
Blyfri 91
7,6 liter
5 gear: 7,4 liter
Blyfri/
blyholdig 91
7,7 liter
Blyfri 91
8,0 liter
Blyfri 91
8,0 liter
(8,6 liter)
Blyfri 91
7,6 liter
(8,2 liter)
Blyfri 95
7,4 liter
(8,1 liter)
Blyfri 95
7,1 liter
(7,8 liter)
Blyfri/
blyholdig 98
7,5 liter
Blyfri/
blyholdig 98
Præstationer (Variant)2
Topfart 161 km/t 164 km/t 165 km/t 172 km/t 173 km/t
(170 km/t)
184 km/t
(182 km/t)
188 km/t
(186 km/t)
199 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,6 sek. 16,0 sek. 15,8 sek. 14,2 sek. 14,2 sek.
(16,4 sek.)
14,0 sek.
(16,1 sek.)
12,5 sek.
(13,4 sek.)
12,0 sek.
(12,9 sek.)
10,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,8 liter
5 gear: 7,6 liter
Blyfri 91
8,0 liter
5 gear: 7,8 liter
Blyfri 91
7,8 liter
5 gear: 7,6 liter
Blyfri/
blyholdig 91
7,9 liter
Blyfri 91
8,3 liter
Blyfri 91
8,3 liter
(9,0 liter)
Blyfri 91
7,9 liter
(8,6 liter)
Blyfri 95
7,7 liter
(8,4 liter)
Blyfri 95
7,4 liter
(8,1 liter)
Blyfri/
blyholdig 98
7,9 liter
Blyfri/
blyholdig 98
2.0 G60 VR6 1.6 TD 1.9 D 1.9 TD
Byggeår[12] 3/1990−10/1993 8/1989−10/1993 8/1988−7/1993 6/1991−10/1993 8/1988−7/1989 8/1989−10/1993 5/1989−10/1993 3/1991−10/1993
Motordata
Motorkendebogstaver 2E 9A PG AAA RA SB 1Y AAZ
Motortype R4-benzinmotor VR6-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem 2 × OHC, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Digifant Motronic Hvirvelkammer
Katalysator Reguleret Ingen Oxidations
Trykladning G-lader Turbolader, ladeluftkøler Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 82,5 × 92,8 mm 81,0 × 86,4 mm 81,0 × 90,3 mm 76,5 × 86,4 mm 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1984 cm³ 1781 cm³ 2792 cm³ 1588 cm³ 1896 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 10,8:1 8,0:1 10,0:1 23,0:1 22,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)3
5400
100 kW
(136 hk)
5800
118 kW
(160 hk)
5600
128 kW
(174 hk)
5800
59 kW
(80 hk)
4500
50 kW
(68 hk)
4400
55 kW
(75 hk)
4400
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 166 Nm3
3200
180 Nm
4400
225 Nm
3800
235 Nm4
4200
155 Nm
2500−3000
152 Nm
2300−2800
127 Nm
2200−2600
140 Nm
2200−2800
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Alle
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 4-trins automatisk
Præstationer (Limousine)2
Topfart 195 km/t
(192 km/t)
[191 km/t]
206 km/t
(204 km/t)
[215 km/t] 224 km/t 170 km/t 160 km/t 165 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,3 sek.
(12,7 sek.)
[11,7 sek.]
10,2 sek.
(10,8 sek.)
[9,6 sek.] 8,2 sek. 16,2 sek. 16,0 sek. 19,0 sek. 17,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,6 liter
(8,3 liter)
[8,2 liter]
Blyfri 95
8,1 liter
(8,6 liter)
Blyfri 95
[9,3 liter]
Blyfri 95
9,0 liter
Blyfri 95
6,2 liter
Diesel
6,5 liter
Diesel
Præstationer (Variant)2
Topfart 191 km/t
(188 km/t)
[187 km/t]
200 km/t
(197 km/t)
[210 km/t] 218 km/t 164 km/t 155 km/t 160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,5 sek.
(12,9 sek.)
[11,9 sek.]
10,4 sek.
(11,0 sek.)
[9,8 sek.] 8,3 sek. 16,2 sek. 19,4 sek. 18,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,9 liter
(8,6 liter)
[8,5 liter]
Blyfri 95
8,5 liter
(9,0 liter)
Blyfri 95
[9,6 liter]
Blyfri 95
9,3 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Diesel
6,8 liter
Diesel
1 Kan eftermonteres
2 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear
3 Syncro med højrestyring: 82 kW (112 hk) hhv. 162 Nm
4 Ved brug af 98 oktan blyfri benzin: 240 Nm

Noter[redigér | rediger kildetekst]

  1. ^ VW Passat (TYP 35i) in der Kaufberatung: Passat für Pragmatiker auto motor und sport, 20. februar 2012 (hentet 6. november 2015, på tysk)
  2. ^ VW Passat Testberichte und Erfahrungsberichte Arkiveret 23. september 2015 hos Wayback Machine autoaid.de (hentet 6. november 2015, på tysk)
  3. ^ "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 6. december 2015.
  4. ^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 12. september 2014.
  5. ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  7. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  8. ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 12. september 2014.
  9. ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  10. ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 12. september 2014.
  11. ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 18. december 2015 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
  12. ^ a b VW Passat Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern Arkiveret 28. juli 2014 hos Wayback Machine (hentet 20. august 2014, på tysk)

Litteratur[redigér | rediger kildetekst]

Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]