Volkswagen Passat B3

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Volkswagen Passat B3
VW Passat B3 front 20071205.jpg
Volkswagen Passat Limousine (1988−1993)
Producent Volkswagen
Moderselskab Volkswagen Aktiengesellschaft
Model Passat
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Produktionsår 19881993
Forgænger Volkswagen Passat B2
Efterfølger Volkswagen Passat B4
Motoralternativer Benzin:
1,6−2,8 liter (53−128 kW)
Diesel:
1,6−1,9 liter (50−59 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan (Limousine)
5-dørs stationcar (Variant)
Typenummer 31/35i
Produktionssted Emden, Tyskland Tyskland
Længde 4575 mm
Bredde 1705 mm
Højde 1430−1500 mm
Akselafstand 2625−2630 mm
Vægt 1130−1380 kg
Konkurrenter Ford Sierra
Honda Accord
Mazda 626
Opel Vectra
Peugeot 405
Renault 21
Toyota Carina
Beslægtede Volkswagen Passat B4
Volkswagen Corrado

Volkswagen Passat B3 (type 31/35i) var en stor mellemklassebil fra Volkswagen. Modellen kom på markedet i år 1988 som efterfølger for Passat B2. Overgangen fra B2 betød samtidig skift til tværliggende motorer, hvilket kom kabinepladsen til gode. Stationcarversionen Variant blev præsenteret i juni 1988, to måneder efter Limousine. Passat B3 blev fremstillet på Volkswagens fabrik i Emden. Den i oktober 1993 introducerede efterfølger, Passat B4, var ændret en del i tekniske og optiske detaljer, men benyttede den samme platform og mange ikke udefra synlige dele, som allerede var kommet til indsats i B3.

Modelhistorie[redigér | redigér wikikode]

Generelt[redigér | redigér wikikode]

Det udvendige design var blevet præsenteret allerede i 1981 med prototypen Volkswagen Auto 2000. Kølergrillen bortfaldt blev i forsøg på at forbedre aerodynamikken, men dette vandt ikke lige stor popularitet hos alle. Derfor kom der kort tid efter modellens introduktion kølergriller til påklæbning eller udskiftning ud på tilbehørsmarkedet.

Passat B3 var den første Volkswagen-model med indklæbede ruder hele vejen rundt. Det glatfladede karrosseri havde en CW-værdi på ca. 0,29, og tophastigheden blev i forhold til forgængeren højere. I modsætning til forgængeren fandtes B3/35i kun i to karrosserivarianter, firedørs sedan (Limousine) og femdørs stationcar (Variant). Den næsten færdigudviklede femdørs combi coupé blev droppet. Allerede siden introduktionen havde Passat B3 haft delvist galvaniseret, selvbærende karrosseri.

Udstyr[redigér | redigér wikikode]

Passat B3 fandtes i tre forskellige udstyrsvarianter: CL (basisudstyr), GL (komfortorienteret udstyr) og GT (sportsorienteret udstyr). Specialmodeller (f.eks. Arriva, Edition One, Komfort Edition, Trend etc.) er ikke omtalt i de følgende afsnit.

Eksteriør[redigér | redigér wikikode]

  • Forrude af lamineret glas med grøn varmebeskyttelsesbelægning
  • Hjul:
    • CL: Stålhjul med hjulnavkapsler
    • GL: Stålhjul med heldækkende hjulkapsler
    • GT: Alufælge
  • Kofangere:
    • CL: Sorte
    • GL: Lakeret i bilens farve
    • GT: Sorte med sølvfarvet stribe
  • Blinklysglas foran:
    • CL: Gule
    • GL og GT: Hvide

Ekstraudstyr[redigér | redigér wikikode]

  • Metal-/perleeffektlakering
  • 14" eller 15" alufælge
  • Halogentågeforlygter med linseteknik (standard på GT)
  • Som tilbehør: Dobbelte forlygter fra Hella, også med linseteknik (fra 1992 enten i sort eller hvid)

Interiør[redigér | redigér wikikode]

Som følge af konceptet med forhjulstræk og tværliggende motor havde Passat B3 en selv i dag stor kabine. Fra speederen til bagsæderyglænet var afstanden to meter, hvilket gav bagsædepassagererne en rigtig god komfort. Uanset om bilen var CL, GL eller GT kunne den udstyres med stort set alt følgende ekstraudstyr:

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Passat havde et for sin tid relativt omfangsrigt sikkerhedsudstyr. Allerede fra introduktionen i 1988 kunne modellen som ekstraudstyr leveres med ABS, og fra december 1992 med airbags og selestrammere. Versionerne med større motorer var derudover udstyret med elektronisk differentialespærre (ABS med EDS), som forhindrede hjulene i at dreje rundt på glat underlag op til ca. 40 km/t. Karrosseristrukturen og dens kollisionszoner modsvarede det daværende kendskab til sikkerhed. Bemærkelsesværdigt var her det skumfylde instrumentbræt, som på grund af sit eftergivende materiale kunne nedsætte hovedbelastningen.

Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam blevet vurderet som værende lige så sikker som middelbilen[1].

Teknik[redigér | redigér wikikode]

Motorprogram[redigér | redigér wikikode]

På grund af den tværliggende motor var der i starten kun plads til firecylindrede motorer. Først med udviklingen af VR6-motoren kunne der også indbygges en sekscylindret motor. Effekten på de serieproducerede motorer gik fra 53 kW (72 hk) (i 1,6 med karburator, frem til 1989) op til 128 kW (174 hk) (i den i 1991 introducerede VR6-motor). Der fandtes også Passat G60, som var udstyret med firecylindret rækkemotor med G-lader. Dieselmotorerne var hvirvelkammermotorer som suge- eller turbomotorer med effekt fra 50 kW (68 hk) til 59 kW (80 hk).

Passat G60[redigér | redigér wikikode]

Den i Golf II benyttede G60-motor kunne også fås i Passat B3. Den 118 kW (160 hk) stærke motor gav Passat en tophastighed på 215 km/t. Denne version var udstyret med røde G60-skrifftræk foran og bagpå samt 15" fireegede alufælge, og fandtes kun med Syncro-firehjulstræk.

Drivlinie[redigér | redigér wikikode]

Ud over det standardmonterede forhjulstræk kunne Passat i forbindelse med 85 kW (115 hk)-motoren som ekstraudstyr leveres med firehjulstræk (Syncro). Passat G60 fandtes derimod kun som Syncro.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1,6 1,8
Byggeår[2] 4/1988−7/1989 8/1988−7/1990 4/1988−7/1992 8/1990−10/1993 4/1988−6/1990 7/1990−7/1991 8/1991−10/1993 4/1988−7/1990 4/1988−7/1992
Motordata
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Karburator Mono-Motronic Karburator Mono-Motronic Digifant K-Jetronic
Katalysator Ureguleret Reguleret Ingen[M 1] Reguleret Ingen
Trykladning
Køling Vandkøling
Motorkendebogstaver RF 1F EZ, ABN AAM RP ABS PF PB KR
Boring × slaglængde 81,0 × 77,4 mm 81,0 × 86,4 mm
Slagvolume 1595 cm³ 1781 cm³
Kompressionsforhold 9,0:1 10,0:1
Maks. effekt 53 kW
(72 hk)
ved 5200 omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 5200 omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 5000 omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 5250 omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 5400 omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 5500 omdr./min.
79 kW
(107 hk)
ved 5400 omdr./min.
82 kW
(112 hk)
ved 5400 omdr./min.
100 kW
(136 hk)
ved 6300 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 120 Nm
ved 2700 omdr./min.
125 Nm
ved 2750 omdr./min.
125 Nm
ved 2600 omdr./min.
140 Nm
ved 2500 omdr./min.
142 Nm
ved 3000 omdr./min.
142 Nm
ved 2600 omdr./min.
145 Nm
ved 2500 omdr./min.
154 Nm
ved 3800 omdr./min.
159 Nm
ved 4000 omdr./min.
162 Nm
ved 4800 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel 4-trins automatisk
Præstationer (Limousine)
Topfart 169 km/t 171 km/t 177 km/t 177 km/t
Aut.: 174 km/t
190 km/t
Aut.: 188 km/t
192 km/t
Aut.: 190 km/t
206 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,3 sek. 15,7 sek. 15,5 sek. 13,9 sek. 13,9 sek.
Aut.: 16,1 sek.
13,7 sek.
Aut.: 15,8 sek.
12,3 sek.
Aut.: 13,2 sek.
11,8 sek.
Aut.: 12,7 sek.
10,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,6 liter
5 gear: 7,4 liter
Blyfri 91
7,8 liter
5 gear: 7,6 liter
Blyfri 91
7,6 liter
5 gear: 7,4 liter
Blyfri/blyholdig 91
7,7 liter
Blyfri 91
8,0 liter
Blyfri 91
8,0 liter
Aut.: 8,6 liter
Blyfri 91
7,6 liter
Aut.: 8,2 liter
Blyfri 95
7,4 liter
Aut.: 8,1 liter
Blyfri 95
7,1 liter
Aut.: 7,8 liter
Blyfri/blyholdig 98
7,5 liter
Blyfri/blyholdig 98
Præstationer (Variant)
Topfart 161 km/t 164 km/t 165 km/t 172 km/t 173 km/t
Aut.: 170 km/t
184 km/t
Aut.: 182 km/t
188 km/t
Aut.: 186 km/t
199 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,6 sek. 16,0 sek. 15,8 sek. 14,2 sek. 14,2 sek.
Aut.: 16,4 sek.
14,0 sek.
Aut.: 16,1 sek.
12,5 sek.
Aut.: 13,4 sek.
12,0 sek.
Aut.: 12,9 sek.
10,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,8 liter
5 gear: 7,6 liter
Blyfri 91
8,0 liter
5 gear: 7,8 liter
Blyfri 91
7,8 liter
5 gear: 7,6 liter
Blyfri/blyholdig 91
7,9 liter
Blyfri 91
8,3 liter
Blyfri 91
8,3 liter
Aut.: 9,0 liter
Blyfri 91
7,9 liter
Aut.: 8,6 liter
Blyfri 95
7,7 liter
Aut.: 8,4 liter
Blyfri 95
7,4 liter
Aut.: 8,1 liter
Blyfri/blyholdig 98
7,9 liter
Blyfri/blyholdig 98
2,0 G60 VR6 1,6 TD 1,9 D 1,9 TD
Byggeår[2] 3/1990−10/1993 8/1989−10/1993 8/1988−7/1993 6/1991−10/1993 8/1988−7/1989 8/1989−10/1993 5/1989−10/1993 3/1991−10/1993
Motordata
Motortype R4-benzinmotor VR6-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem 2 × OHC, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Digifant Motronic Hvirvelkammer
Katalysator Reguleret Ingen Oxidations
Trykladning Turbolader, intercooler Turbolader
Køling Vandkøling
Motorkendebogstaver 2E 9A PG AAA RA SB 1Y AAZ
Boring × slaglængde 82,5 × 92,8 mm 81,0 × 86,4 mm 81,0 × 90,3 mm 76,5 × 86,4 mm 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1984 cm³ 1781 cm³ 2792 cm³ 1588 cm³ 1896 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 10,8:1 8,0:1 10,0:1 23,0:1 22,5:1
Maks. effekt 85 kW
(115 hk)
[M 2]
ved 5400 omdr./min.
100 kW
(136 hk)
ved 5800 omdr./min.
118 kW
(160 hk)
ved 5600 omdr./min.
128 kW
(174 hk)
ved 5800 omdr./min.
59 kW
(80 hk)
ved 4500 omdr./min.
50 kW
(68 hk)
ved 4400 omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 4400 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 166 Nm
[M 2]
ved 3200 omdr./min.
180 Nm
ved 4400 omdr./min.
225 Nm
ved 3800 omdr./min.
235 Nm
[M 3]
ved 4200 omdr./min.
155 Nm
ved 2500−3000 omdr./min.
152 Nm
ved 2300−2800 omdr./min.
127 Nm
ved 2200−2600 omdr./min.
140 Nm
ved 2200−2800 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 4-trins automatisk
Præstationer (Limousine)
Topfart 195 km/t
Aut.: 192 km/t
Syncro: 191 km/t
206 km/t
Aut.: 204 km/t
215 km/t 224 km/t 170 km/t 160 km/t 165 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,3 sek.
Aut.: 12,7 sek.
Syncro: 11,7 sek.
10,2 sek.
Aut.: 10,8 sek.
9,6 sek. 8,2 sek. 16,2 sek. 16,0 sek. 19,0 sek. 17,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,6 liter
Aut.: 8,3 liter
Syncro: 8,2 liter
Blyfri 95
8,1 liter
Aut.: 8,6 liter
Blyfri 95
9,3 liter
Blyfri 95
9,0 liter
Blyfri 95
6,2 liter
Diesel
6,5 liter
Diesel
Præstationer (Variant)
Topfart 191 km/t
Aut.: 188 km/t
Syncro: 187 km/t
200 km/t
Aut.: 197 km/t
210 km/t 218 km/t 164 km/t 155 km/t 160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,5 sek.
Aut.: 12,9 sek.
Syncro: 11,9 sek.
10,4 sek.
Aut.: 11,0 sek.
9,8 sek. 8,3 sek. 16,2 sek. 19,4 sek. 18,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,9 liter
Aut.: 8,6 liter
Syncro: 8,5 liter
Blyfri 95
8,5 liter
Aut.: 9,0 liter
Blyfri 95
9,6 liter
Blyfri 95
9,3 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Diesel
6,8 liter
Diesel
  1. Kan eftermonteres
  2. 2,0 2,1 For Syncro med højrestyring: 82 kW (112 hk) hhv. 162 Nm
  3. Ved brug af 98 oktan blyfri benzin: 240 Nm

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. Hür säker är bilen? 2013 (hentet 20. august 2014, på svensk)
  2. 2,0 2,1 VW Passat Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern (hentet 20. august 2014, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]