Volkswagen Polo III

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Disambig bordered fade.svg Denne artikel omhandler 3. generation af Polo. For et overblik over alle generationer, se Volkswagen Polo.
Volkswagen Polo III
VW Polo front 20090329.jpg
Volkswagen Polo hatchback (1994−1997)
Producent Volkswagen
Moderselskab Volkswagen Aktiengesellschaft
Model Polo
Type Minibil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19942001
Forgænger Volkswagen Polo II
Efterfølger Volkswagen Polo IV
Motoralternativer Benzin:
1,0−1,8 liter (33−92 kW)
Diesel:
1,4−1,9 liter (42−81 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback (Polo)
4-dørs sedan (Polo Classic)
5-dørs stationcar (Polo Variant)
Typenummer 6N (Polo)
6K (Polo Classic/Variant)
Produktionssted Wolfsburg, Tyskland Tyskland
Pamplona, Spanien Spanien
Længde 3715 mm (Polo)
4137 mm (Polo Classic/Variant)
Bredde 1655 mm (Polo)
1640 mm (Polo Classic/Variant)
Højde 1420 mm (Polo)
1442 mm (Polo Classic)
1459 mm (Polo Variant)
Akselafstand 2400 mm
Vægt 880−1188 kg
Konkurrenter Fiat Punto
Ford Fiesta
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Opel Corsa
Renault Clio
Beslægtede Audi A2
SEAT Arosa
SEAT Ibiza
SEAT Córdoba
SEAT Inca
Volkswagen Lupo
Volkswagen Caddy
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 3.svg (1997)[1]
Crashtest-Stern 4.svg (2000)[2]

Volkswagen Polo III var en bilmodel fra Volkswagen, som mellem september 1994 og oktober 2001 som type 6N (fra oktober 1999 6N2) blev bygget i Wolfsburg i Tyskland.

Den fandtes som 3- og som første gang også som 5-dørs med 5-trins manuel eller 4-trins automatisk gearkasse. Modellen havde forhjulstræk og fandtes med benzinmotorer fra 33 kW (45 hk) til 92 kW (125 hk) og dieselmotorer fra 42 kW (57 hk) til 81 kW (110 hk).

I november 1995[3] fulgte sedanversionen Polo Classic, og i marts 1997[3] for første gang en stationcarmodel med den traditionsrige betegnelse Variant. Begge disse modeller var i realiteten omdøbte versioner af SEAT Córdoba.

Samlet blev der mellem 1994 og 2001 solgt 645.000 Poloer af type 6N og 6N2.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

I starten var Polo hverken udstyret med airbags eller selestrammere. I Euro NCAPs kollisionstest i 1997 fik den 3 ud af 5 mulige stjerner[1] for passagersikkerhed.

Testen af de forbedrede modeller med fører- og passagerairbags og selestrammere i 2000 indbragte 4 stjerner.[2]

Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam bedømt som lige så sikker som middelbilen.[4]

Udstyr[redigér | redigér wikikode]

Det tilgængelige (ekstra)udstyr omfattede blandt andet:

  • Airbags til fører og forsædepassager
  • ABS-bremser (standard i Tyskland fra slutningen af 1996)
  • Servostyring
  • Centrallåsesystem (del af pakke "Auf und Zu")
  • El-ruder foran (del af pakke "Auf und Zu")
  • Tågeforlygter (del af pakke "Licht und Sicht")
  • El-indstillelige og -opvarmelige sidespejle (del af pakke "Licht und Sicht")
  • Opvarmelige sprinklerdyser (del af pakke "Licht und Sicht")
  • Delbart bagsæde 70:30
  • Nakkestøtter bagi
  • Pollenfilter
  • Diverse bilradioer ("alpha" med 2 højttalere eller "beta" med 4 højttalere)
  • Alufælge, først 13", senere 14" og 15"
  • Stylingspakke, kan kendes på kofangere i ét stykke, såvel som mørke baglygter og hvide blinklys foran (standard på GTI)
  • Sædevarme
  • Manuelt glassoltag
  • Manuelt klimaanlæg
  • Farvet vinduesglas
  • 5 døre
  • Metallic- eller perleeffektlakeringer
  • Tredje bremselygte
  • Elektrisk soltag ("Open Air")
  • 7,5" LCD-display
  • Colour Concept-udstyr

Facelifts[redigér | redigér wikikode]

I midten af 1997 blev modelserien 6N1 teknisk modificeret med både mindre og større ændringer. Den største ændring var det nye elsystem (det gamle elsystem frem til 1997 var hentet fra Golf III, mens det nye svarede til Lupos), såvel som materialerne som dog optisk var identiske. Dog var kombiinstrumentet nydesignet. Forskellen var som følger:

Den gamle version (frem til og med modelåret 1997) havde to store runde målere i midten: Speedometeret til venstre og omdrejningstælleren til højre. Under dem sad en samlet række med kontrollamper, og i siderne sad der to små runde målere: Til venstre kølevæsketemperaturen og til højre brændstofstanden.

Den nye version (fra og med modelåret 1998) havde i midten et firkantet felt med kontrollamper. Derudover sidder to små runde målere: Til venstre kølevæsketemperaturen og til højre brændstofstanden. I siderne sad der to store runde målere: Til venstre omdrejningstælleren og til højre speedometeret. Derudover var såvel skiverne som viserne gennembelyste.

Udefra kan den modificerede 6N1 kendes på låsen til bagagerummet. På den oprindelige model var nøglehullet vandret og på den faceliftede model lodret, og desuden havde nøglen til den oprindelige model yderbaneprofil, mens den til den opgraderede model havde inderbaneprofil. Baglygterne på den opdaterede 6N1 var mørkere end på den oprindelige version.

I efteråret 1999 blev modelserien optisk komplet modificeret og teknisk videreudviklet. Betegnelsen var nu 6N2 eller 6N Facelift.

Polo III (6N, 1994−1999)[redigér | redigér wikikode]

Meget kendt[Kilde mangler] er en firefarvet model, Harlekin, som oprindeligt kun var beregnet til reklame som symbol for "byggeklodsprincippet", men som senere også blev bygget som rigtig modelvariant.

Som varebil til Deutsche Post blev Polo 6N bygget uden passagersæde og bagsæde og med 1,9-liters dieselmotoren med 47 kW (64 hk). Denne blev registreret som lastbil (i Tyskland "LKW") for at spare afgift. Modelbetegnelsen var 6NF, som ofte bliver anvendt fejlagtigt om den faceliftede model. Fra ca. 1997 blev 6NF udstyret med en 1,7-liters SDI-motor med 44 kW (60 hk), nogle gange med passagerairbag i stedet for det ekstra fralægningsrum.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]
1,0 1,05 1,3 1,4 1,6 1,6 GTI 1,8
Byggeår 9/1997–9/1999 9/1994–7/1996 9/1994–7/1995 8/1995–9/1999 5/1996–9/1999 11/1995–9/1997 9/1994–7/1995 8/1995–9/1999 11/1995–9/1999 3/1998–9/1999 1/1997–9/1999
Motordata
Motorkendebogstaver ALL, ALD AEV ADX ANX AEX, AKV, APQ AFH 1F AEA AEE AFT AJV ADD, ADZ
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Monopoint Multipoint Monopoint Multipoint Monopoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 67,1 × 70,6 mm 75,0 × 59,0 mm 76,5 × 70,6 mm 76,5 × 75,6 mm 81,0 × 77,4 mm 76,5 × 86,9 mm 81,0 × 77,4 mm 76,5 × 86,9 mm 81,0 × 86,4 mm
Slagvolume 999 cm³ 1043 cm³ 1296 cm³ 1390 cm³ 1595 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1598 cm³ 1781 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 10,0:1 10,2:1 10,5:1 9,0:1 10,0:1 9,8:1 10,5:1 10,6:1 10,0:1
Maks. effekt 37 kW
(50 hk)
ved 5000
omdr./min.
33 kW
(45 hk)
ved 5200
omdr./min.
40 kW
(55 hk)
ved 5200
omdr./min.
40 kW
(55 hk)
ved 4700
omdr./min.
44 kW
(60 hk)
ved 4700
omdr./min.
74 kW
(100 hk)
ved 6000
omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 5500
omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 5200
omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 4800
omdr./min.
74 kW
(100 hk)
ved 5800
omdr./min.
88 kW
(120 hk)
ved 6200
omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 5500
omdr./min.
Maks. drejningsmoment 86 Nm
ved 3000−3600
omdr./min.
76 Nm
ved 2800
omdr./min.
100 Nm
ved 2800−3400
omdr./min.
116 Nm
ved 3000
omdr./min.
116 Nm
ved 2800−3200
omdr./min.
128 Nm
ved 4400
omdr./min.
125 Nm
ved 2800
omdr./min.
128 Nm
ved 2800−3400
omdr./min.
135 Nm
ved 2800−3600
omdr./min.
140 Nm
ved 3500
omdr./min.
148 Nm
ved 3400
omdr./min.
145 Nm
ved 2700−2900
omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 4-trins automatisk[B1 1] 4-trins automatisk[B1 1] 4-trins automatisk 4-trins automatisk
Præstationer (hatchback)
Topfart 151 km/t 145 km/t 156 km/t 156 km/t
Aut.: 150 km/t
160 km/t
Aut.: 155 km/t
188 km/t 172 km/t 172 km/t
Aut.: 167 km/t
200 km/t
Acceleration 0-100 km/t 18,5 sek. 21,4 sek. 16,3 sek. 16,4 sek.
Aut.: 18,7 sek.
14,9 sek.
Aut.: 17,0 sek.
10,5 sek. 12,5 sek.[B1 2] 12,2 sek.
Aut.: 14,5 sek.
10,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,9 liter
Blyfri 95
7,0 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Blyfri 95
6,3 liter
Aut.: 7,8 liter
Blyfri 95
6,9 liter
Blyfri 98
7,0 liter
Blyfri 95
6,9 liter
Aut.: 8,6 liter
Blyfri 95
7,1 liter
Blyfri 98
CO2-udslip ved blandet kørsel 142 g/km 172 g/km 151 g/km
Aut.: 187 g/km
166 g/km 166 g/km
Aut.: 206 g/km
170 g/km
Præstationer (Classic)
Topfart 155 km/t 170 km/t 170 km/t 188 km/t
Aut.: 185 km/t
180 km/t
Aut.: 173 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,0 sek. 13,5 sek. 13,3 sek. 10,9 sek.
Aut.: 13,0 sek.
11,9 sek.
Aut.: 14,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,7 liter
Blyfri 95
7,6 liter
Blyfri 91
7,2 liter
Blyfri 95
7,8 liter
Aut.: 9,0 liter
Blyfri 95
7,9 liter
Aut.: 9,2 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 163 g/km 182 g/km 173 g/km 187 g/km
Aut.: 218 g/km
190 g/km
Aut.: 221 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart 155 km/t 167 km/t 186 km/t
Aut.: 183 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,0 sek. 13,3 sek. 10,9 sek.
Aut.: 13,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,8 liter
Blyfri 95
7,2 liter
Blyfri 95
7,9 liter
Aut.: 9,1 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 163 g/km 175 g/km 192 g/km
Aut.: 221 g/km
Bemærkninger
Kun for Østrig Kan med nedsat effekt også køre på blyfri 95 Kun for Mexico
  1. 1,0 1,1 Kun for hatchback
  2. Med 4+E gearkasse: 12,8 sek.
Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]
1,7 SDI 1,9 D 1,9 SDI 1,9 TDI 1,9 TDI
Byggeår 4/1997–10/1997 8/1997–9/1999 11/1995–9/1999 1/1997–9/1999 6/1998–9/1999
Motordata
Motorkendebogstaver AHG AKU AEF AGD, AEY ALE, AHU AFN
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Direkte Hvirvelkammer Direkte
Trykladning Turbolader, intercooler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,5 × 86,4 mm 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1716 cm³ 1896 cm³
Kompressionsforhold 19,5:1 22,5:1 19,5:1
Maks. effekt 42 kW
(57 hk)
ved 4200
omdr./min.
44 kW
(60 hk)
ved 4200
omdr./min.
47 kW
(64 hk)
ved 4200
omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 4000
omdr./min.
81 kW
(110 hk)
ved 4150
omdr./min.
Maks. drejningsmoment 112 Nm
ved 2200−2600
omdr./min.
115 Nm
ved 2200−3000
omdr./min.
125 Nm
ved 2000−3000
omdr./min.
124 Nm
ved 2200−2800
omdr./min.
202 Nm
ved 1900
omdr./min.
235 Nm
ved 1900
omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer (hatchback)
Topfart 155 km/t 157 km/t 160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,7 sek. 17,4 sek. 15,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,9 liter
Diesel
5,6 liter
Diesel
4,7 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 151 g/km 127 g/km
Præstationer (Classic)
Topfart 155 km/t 158 km/t 176 km/t 193 km/t
Acceleration 0-100 km/t 18,1 sek. 16,9 sek. 12,5 sek. 10,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,0 liter
Diesel
4,9 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 135 g/km 132 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart 152 km/t 155 km/t 176 km/t 190 km/t
Acceleration 0-100 km/t 18,1 sek. 16,9 sek. 12,5 sek. 10,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,0 liter
Diesel
5,1 liter
Diesel
5,0 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 138 g/km 132 g/km

Øvrigt[redigér | redigér wikikode]

  • Modellen fandtes også som 4-dørs sedan under navnet Polo Classic (type 6KV), som var identisk med SEAT Córdoba. Det var sedanversionen af SEAT Ibiza, men i modsætning til denne fandtes Polo Classic kun som 4- og ikke 2-dørs.
  • Polo Classic og Variant delte platform med anden generation af SEAT Ibiza.
  • Anden generation af SEAT Ibiza blev i Sydafrika solgt som Volkswagen Polo Playa.
  • Fandtes også som kassevogn, Caddy, identisk med SEAT Inca.
  • Med tredje generation fandtes Polo for første gang som 5-dørs og stationcar (Polo Variant type 6KV5, identisk med SEAT Córdoba Vario).
  • Siden tredje generation af Polo er det ikke kun Golf som findes som GTI, Polo blev også bygget som GTI i begrænset oplag. Denne version var den den gang til dato stærkeste Polo-model. Modellen blev bygget i 3.000 eksemplarer og var udstyret med en 1,6-liters 16V-benzinmotor med 88 kW (120 hk). Derudover havde den 15" alufælge i BBS-RS2-design og accelererede fra 0 til 100 km/t på 9,1 sekunder.
  • Platformen til SEAT Arosa (type 6H) og Volkswagen Lupo (type 6X) er en forkortet version af platformen til Polo III, og deler mange komponenter.
  • Polo Open Air var udstyret med et elektrisk betjent soltag.
  • Polo 6N Colour Concept (fandtes i farverne Jazzblå, Flashrød, gul, Salsagrøn og Black magic) var en udstyrsversion mod merpris, som fandtes med benzinmotorerne med 44 kW (60 hk), 55 kW (75 hk) og 74 kW (100 hk). Denne model havde blandt andet Recaro-lædersæder og læderkabine i sort eller bilfarven. Colour Concept fandtes også som Open Air.

Polo III Facelift (6N2, 1999−2001)[redigér | redigér wikikode]

Fra oktober 1999 til oktober 2001:

  • Mere udpræget kølergrill og forlygter i klart glas ligesom på Bora
  • Nydesignede baglygter
  • Nyere, mere moderne instrumentbræt hentet fra Lupo
  • ESP nu tilgængeligt som ekstraudstyr
  • Forstærket karrosseri
  • Bageste nummerplade nedsænket i kofanger
  • Fuldt forzinket karrosseri med 12 års garanti mod gennemtæring
  • Nyt Polo-skrifttræk (ligesom på Polo IV)
  • 1,6-liters benzinmotor med 55 kW (75 hk) fra Golf III afløst af 1,4-liters 16V-benzinmotor med samme effekt fra Golf IV og Lupo (i Classic og Variant først fra modelår 2001)
  • Dieselmotorprogrammet suppleret med 1,4-liters trecylindret TDI-motor med pumpe/dyse-system og 55 kW (75 hk) fra Lupo
  • Den faceliftede model fandtes også i en GTI-version, denne gang med en motorydelse på 92 kW (125 hk). Denne version blev ikke produceret i begrænset oplag. Specielle kendetegn ved den faceliftede GTI-version var xenonforlygterne med automatisk lyslængderegulering og forlygtevaskere, som kun fandtes til GTI-versionen.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]
1,0 1,4 1,6 1,6 GTI
Byggeår 10/1999–10/2001
Motordata
Motorkendebogstaver ALD, ANV, AUC AKP[B2 1] AKK, ANW, AUD AHW, APE, AUA AFK, AUB ALM AEH, AKL, APF, AUR ARC, AVY
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 67,1 × 70,6 mm 76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mm 81,0 × 77,4 mm 76,5 × 86,9 mm
Slagvolume 999 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1598 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 10,4:1 10,5:1 9,8:1 10,3:1 11,5:1
Maks. effekt 37 kW
(50 hk)
ved 5000
omdr./min.
40 kW
(55 hk)
ved 4700
omdr./min.
44 kW
(60 hk)
ved 4700
omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 5000
omdr./min.
74 kW
(100 hk)
ved 6000
omdr./min.
55 kW
(75 hk)
ved 4800
omdr./min.
74 kW
(100 hk)
ved 5600
omdr./min.
92 kW
(125 hk)
ved 6500
omdr./min.
Maks. drejningsmoment 86 Nm
ved 3000−3600
omdr./min.
116 Nm
ved 3000
omdr./min.
126 Nm
ved 3800
omdr./min.
126 Nm
ved 4400
omdr./min.
135 Nm
ved 2800−3600
omdr./min.
145 Nm
ved 3800
omdr./min.
152 Nm
ved 3000
omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 4-trins automatisk[B2 2] 4-trins automatisk
Præstationer (hatchback)
Topfart 151 km/t 160 km/t
Aut.: 156 km/t
172 km/t
Aut.: 168 km/t
188 km/t 205 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,7 sek. 14,5 sek.
Aut.: 16,8 sek.
12,3 sek.
Aut.: 14,5 sek.
10,4 sek. 8,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,7 liter
Blyfri 95
6,1 liter
Aut.: 7,5 liter
Blyfri 95
6,2 liter
Aut.: 7,5 liter
Blyfri 95
6,7 liter
Blyfri 98
7,1 liter
Blyfri 98
CO2-udslip ved blandet kørsel 137 g/km 146 g/km
Aut.: 180 g/km
149 g/km
Aut.: 180 g/km
161 g/km 170 g/km
Præstationer (Classic)
Topfart 157 km/t 170 km/t 170 km/t 188 km/t
Aut.: 184 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,0 sek. 12,9 sek. 13,3 sek. 10,9 sek.
Aut.: 13,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,7 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Blyfri 95
7,2 liter
Blyfri 95
7,9 liter
Aut.: 8,5 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 161 g/km 154 g/km 173 g/km 190 g/km
Aut.: 204 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart 155 km/t 167 km/t 167 km/t 186 km/t
Aut.: 183 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,3 sek. 13,4 sek. 13,6 sek. 11,1 sek.
Aut.: 13,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,8 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Blyfri 95
7,3 liter
Blyfri 95
8,0 liter
Aut.: 8,6 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 163 g/km 156 g/km 175 g/km 192 g/km
Aut.: 206 g/km
  1. Kun for Østrig
  2. Kun for hatchback
Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]
1,4 TDI 1,7 SDI 1,9 D 1,9 SDI 1,9 TDI 1,9 TDI
Byggeår 10/1999–10/2001
Motordata
Motorkendebogstaver AMF AKU AEF AGD, ASX AGP, AQM AGR, ALH ASK, ASV
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Pumpe/dyse Direkte Hvirvelkammer Direkte
Trykladning Turbolader, intercooler Turbolader, intercooler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,5 × 95,5 mm 79,5 × 86,4 mm 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1422 cm³ 1716 cm³ 1896 cm³
Kompressionsforhold 19,5:1 22,5:1 19,5:1
Maks. effekt 55 kW
(75 hk)
ved 4000
omdr./min.
44 kW
(60 hk)
ved 4200
omdr./min.
47 kW
(64 hk)
ved 4400
omdr./min.
47 kW
(64 hk)
ved 4200
omdr./min.
50 kW
(68 hk)
ved 4200
omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 3750
omdr./min.
81 kW
(110 hk)
ved 4150
omdr./min.
Maks. drejningsmoment 195 Nm
ved 2200
omdr./min.
115 Nm
ved 2200−3000
omdr./min.
125 Nm
ved 2000−3000
omdr./min.
124 Nm
ved 2200−2800
omdr./min.[D2 1]
133 Nm
ved 2200−2600
omdr./min.
210 Nm
ved 1900
omdr./min.
235 Nm
ved 1900
omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer (hatchback)
Topfart 170 km/t 157 km/t 160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,9 sek. 17,3 sek. 15,6 sek. 15,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,4 liter
Diesel
5,7 liter
Diesel
4,7 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 119 g/km 154 g/km 127 g/km
Præstationer (Classic)
Topfart 161 km/t 180 km/t 193 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,9 sek. 12,6 sek. 10,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,1 liter
Diesel
4,9 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 138 g/km 132 g/km
Præstationer (Variant)
Topfart 158 km/t 176 km/t 190 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,3 sek. 12,8 sek. 10,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,2 liter
Diesel
5,0 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 140 g/km 135 g/km
  1. Motortype ASX fra 5/2000 (modelår 2001): 124 Nm ved 2000 omdr./min.

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 Polo 6N 1997 uden passagerairbag og selekraftbegrænsere i crashtest (hentet 20. maj 2014, på engelsk)
  2. 2,0 2,1 Polo 6N2 2000 med passagerairbag og selekraftbegrænsere i crashtest (hentet 20. maj 2014, på engelsk)
  3. 3,0 3,1 Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  4. (2013) “Mindre småbilar”, Hur säker är bilen? (PDF) (på svensk), Folksam, side 11. Hentet 20. maj 2014.

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 1998. ISBN 3-444-10516-9 (på tysk og fransk).
  • Hans-Rüdiger Etzold: So wird’s gemacht, Band 97: VW Polo von 9/94 bis 10/01. Delius Klasing Verlag, 2007. ISBN 978-3-7688-0897-2 (på tysk).
  • RM Jex: VW Polo 2000 to Jan 2002 Haynes Service and Repair Manual. Haynes Publishing, 2005. ISBN 1-84425-150-0 (på engelsk).
  • Årets Biler 2000. Bil Magasinet. ISBN 1397-7822.
  • Volkswagen Polo instruktionsbog. Volkswagen AG, januar 1995. Varenr. 955.551.6N0.38.
  • Volkswagen Polo instruktionsbog. Volkswagen AG, maj 1997. Varenr. 981.551.6N0.38.
  • Volkswagen Polo tillæg til instruktionsbog, tekniske ændringer. Volkswagen AG, august 1995. Varenr. 961.552.6N0.38.
  • Volkswagen Polo tillæg til instruktionsbog, tekniske ændringer. Volkswagen AG, november 1996. Varenr. 972.552.6N0.38.
  • Volkswagen Polo tekniske data. Volkswagen AG, august 1999. Varenr. 201.551.POT.38.
  • Volkswagen Polo Classic instruktionsbog. Volkswagen AG, februar 1997. Varenr. 971.551.6V0.38.
  • Volkswagen Polo Classic/Variant tekniske data. Volkswagen AG, august 1999. Varenr. 201.551.PCT.38.
  • Volkswagen Polo GTI tillæg til Polo instruktionsbog, tekniske data. Volkswagen AG, august 1998. Varenr. 991.552.PGT.01 (på tysk).

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]