Volkswagen Polo III

Denne artikel omhandler 3. generation af Polo. For et overblik over alle generationer, se Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo III
Volkswagen Polo hatchback (1994−1997)
Producent	Volkswagen
Moderselskab	Volkswagen Aktiengesellschaft
Model	Polo
Type	Minibil
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Produktionsår	1994−2001
Forgænger	Volkswagen Polo II
Efterfølger	Volkswagen Polo IV
Motoralternativer	Benzin: 1,0−1,8 liter (33−92 kW) Diesel: 1,4−1,9 liter (42−81 kW)
Gearkassetyper	Manuel og automatisk
Karrosseriformer	3- og 5-dørs hatchback 4-dørs sedan 5-dørs stationcar
Typenummer	6N/6K
Produktionssted	Wolfsburg, Tyskland
Længde	3715 mm
Bredde	1655 mm
Højde	1420 mm
Akselafstand	2400 mm
Lignende	Fiat Punto Ford Fiesta Mitsubishi Colt Nissan Micra Opel Corsa Renault Clio
Beslægtede	Audi A2 SEAT Arosa SEAT Ibiza SEAT Córdoba SEAT Inca Volkswagen Lupo Volkswagen Caddy

Volkswagen Polo III var en bilmodel fra Volkswagen, som mellem juli 1994 og november 2001 som type 6N (fra oktober 1999 6N2) blev bygget i Wolfsburg i Tyskland.

Den fandtes som 3- og som første gang også som 5-dørs med 5-trins manuel eller 4-trins automatisk gearkasse. Modellen havde forhjulstræk og fandtes med benzinmotorer fra 33 kW (45 hk) til 92 kW (125 hk) og dieselmotorer fra 42 kW (57 hk) til 81 kW (110 hk).

I oktober 1995 fulgte sedanversionen Polo Classic, og i juli 1997 for første gang en stationcarmodel med den traditionsrige betegnelse Variant. Begge disse modeller var i realiteten en omdøbt SEAT Córdoba.

Samlet blev der mellem 1994 og 2001 solgt 645.000 Poloer af type 6N og 6N2.

Sikkerhed

I starten var Polo hverken udstyret med airbags eller selestrammere. I Euro NCAPs kollisionstest i 1997 fik den 3 ud af 5 mulige stjerner for passagersikkerhed.

Testen af de forbedrede modeller med fører- og passagerairbags og selestrammere i 2000 indbragte 4 stjerner.

Udstyr

Det tilgængelige (ekstra)udstyr omfattede blandt andet:

• Airbags for fører og forsædepassager
• Anti Blokerings-bremse System (standard i Tyskland fra slutningen af 1996)
• Servostyring
• Centrallåsesystem (del af pakke "Auf und Zu")
• El-ruder foran (del af pakke "Auf und Zu")
• Tågeforlygter (del af pakke "Licht und Sicht")
• El-indstillelige og opvarmelige sidespejle (del af pakke "Licht und Sicht")
• Opvarmelige sprinklerdyser (del af pakke "Licht und Sicht")
• Delbart bagsæde 70:30
• Nakkestøtter bagi
• Pollenfilter
• Diverse bilradioer ("alpha" med 2 højttalere eller "beta" med 4 højttalere)
• Alufælge, først 13", senere 14" og 15"
• Stylingspakke, kan kendes på kofangere i ét stykke, såvel som mørke baglygter og hvide blinklys foran (standard på GTI)
• Sædevarme
• Manuelt soltag
• Manuelt klimaanlæg
• Farvet vinduesglas
• 5 døre
• Metallic- eller perleeffektlakeringer
• Tredje bremselygte
• Elektrisk soltag ("Open Air")
• 7,5" LCD-display
• Colour Concept-udstyr

• 

  Polo hatchback bagfra

• 

  Volkswagen Polo Classic
  (1995–1999)

• 

  Volkswagen Polo Variant
  (1997–1999)

Facelifts

Volkswagen Polo (1997–1999) forfra

Volkswagen Polo (1997−1999) bagfra

Volkswagen Polo Harlekin

I midten af 1997 blev modelserien 6N1 teknisk modificeret med både mindre og større ændringer. Den største ændring var det nye elsystem (det gamle elsystem frem til 1997 var hentet fra Golf III, mens det nyede svarede til Lupos), såvel som materialerne som dog optisk var identiske. Dog var kombiinstrumentet nydesignet. Forskellen var som følger:

Den gamle version (frem til modelåret 1997) havde to store runde målere i midten: Speedometeret til venstre og omdrejningstælleren til højre. Under dem sad en samlet række med kontrollamper, og i siderne sad der to små runde målere: Til venstre kølevæsketemperaturen og til højre brændstofstanden.

Den nye version (fra modelåret 1998) havde i midten et firkantet felt med kontrollamper. Derudover sidder to små runde målere: Til venstre kølevæsketemperaturen og til højre brændstofstanden. I siderne sad der to store runde målere: Til venstre omdrejningstælleren og til højre speedometeret.

Udefra kan modellen bedst kendes på låsen til bagagerummet. På den oprindelige model var nøglehullet vandret og på den faceliftede model lodret, og desuden havde nøglen til den oprindelige model yderbaneprofil, mens den til den faceliftede model havde inderbaneprofil.

I efteråret 1999 blev modelserien optisk komplet modificeret og teknisk videreudviklet. Betegnelsen var nu 6N2 eller 6N Facelift.

Polo III (6N)

Meget kendt^{[Kilde mangler]} er en firefarvet model, Harlekin, som oprindeligt kun var beregnet til reklame som symbol for "byggeklodsprincippet", men som også blev bygget som rigtig modelvariant.

Som varebil til Deutsche Post blev Polo 6N bygget uden passagersæde og bagsæde og med 1,9-liters dieselmotoren med 47 kW (64 hk). Denne blev registreret som lastbil (i Tyskland "LKW") for at spare afgift. Modelbetegnelsen var 6NF, som ofte blev anvendt fejlagtigt for den faceliftede model.

Øvrigt

• Blev bygget som 4-dørs sedan under navnet Polo Classic (type 6KV), som var identisk med SEAT Córdoba. Det var sedanversionen af SEAT Ibiza, men i modsætning til denne fandtes Polo Classic kun som 4- og ikke 2-dørs.
• Polo Classic og Variant delte platform med anden generation af SEAT Ibiza.
• Anden generation af SEAT Ibiza blev i Sydafrika solgt som Volkswagen Polo Playa.
• Fandtes også som kassevogn, Caddy, identisk med SEAT Inca.
• Med tredje generation fandtes Polo for første gang som 5-dørs og stationcar (Polo Variant type 6KV5, identisk med SEAT Córdoba Vario).
• Siden tredje generation af Polo er det ikke kun Golf som findes som GTI, Polo blev også bygget som GTI i begrænset oplag. Denne version var den den gang til dato stærkeste Polo-model. Modellen blev bygget i 3.000 eksemplarer og var udstyret med en 1,6-liters 16V-benzinmotor med 88 kW (120 hk). Derudover havde den 15" alufælge i BBS-RS2-design og accelererede fra 0 til 100 km/t på 9,1 sekunder.
• Platformen til SEAT Arosa (type 6H) og Volkswagen Lupo (type 6X) er en forkortet version af platformen til Polo III, og deler mange komponenter.
• Polo Open Air var udstyret med et elektrisk betjent soltag.
• Polo 6N Colour Concept (fandtes i farverne Jazzblå, Flashrød, gul, Salsagrøn og Black magic) var en udstyrsversion mod merpris, som fandtes med benzinmotorerne med 44 kW (60 hk), 55 kW (75 hk) og 74 kW (100 hk). Denne model havde blandt andet Recaro-lædersæder og læderkabine i sort eller bilfarven. Colour Concept fandtes også som Open Air.

Polo III Facelift (6N2)

Volkswagen Polo (1999–2001) forfra

Volkswagen Polo (1999−2001) bagfra

Fra oktober 1999 til november 2001:

• Mere udpræget kølergrill og forlygter i klart glas
• Nydesignede baglygter
• Nyere, mere moderne instrumentbræt hentet fra Lupo
• ESP nu tilgængeligt som ekstraudstyr
• Forstærket karrosseri
• Bageste nummerplade nedsænket i kofanger
• Fuldt forzinket karrosseri med 12 års garanti mod gennemtæring
• Nyt Polo-skrifttræk (ligesom på Polo IV)
• Den faceliftede model fandtes også i en GTI-version, denne gang med en motorydelse på 92 kW (125 hk). Denne version blev ikke produceret i begrænset oplag. Specielle kendetegn ved den faceliftede GTI-version var xenonforlygterne med automatisk lyslængderegulering og forlygtevaskere, som kun fandtes til GTI-versionen.

Tekniske specifikationer

For den oprindelige model (1994−1999)

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår	Varianter[1]
Benzinmotorer
1.0	4	8	999	37 (50) / 5000	86 / 3000 − 3600	AER / ALL	18,5	151	1996 − 1999	1
1.05	4	8	1043	33 (45) / 5200	76 / 2800 − 3200	AEV	21,4	145	1994 − 1996	1
1.3	4	8	1296	40 (55) / 5200	100 / 2800 − 3400	ADX	16,3	156	1994 − 1995	1
1.4	4	8	1390	44 (60) / 4700	116 / 3000	AEX / APQ	14,9	160	1995 − 1999	1, 2, 3
1.4	4	16	1390	74 (100) / 6000	128 / 4400	AFH	10,5	188	1995 − 1999	1
1.6	4	8	1598	55 (75) / 5200	128 / 2800 − 3400	AEA	12,5	172	1994 − 1995	1
1.6	4	8	1595	55 (75) / 5200	125 / 2800	1F	12,1	170	1995 − 1997	2
1.6	4	8	1598	55 (75) / 4800	135 / 2800 − 3600	AEE / AHS	12,2	172	1995 − 1999	1, 2, 3
1.6	4	8	1595	74 (100) / 5800	140 / 3500	AFT	10,7	188	1995 − 1999	2, 3
1.6 GTI[2]	4	16	1598	88 (120) / 6200	148 / 3400	AJV	9,1		1998 − 1999	1
1.8[2]	4	8	1781	66 (90) / 5500	145 / 2500	ADD / ADZ	12,0	182	1997 − 1999	2, 3
Dieselmotorer
1.7 SDI[2]	4	8	1716	42 (57) / 4200	112 / 2200 − 2600	AKW / AHG	17,7	155	1997 − 1999	1
1.7 SDI[2]	4	8	1716	44 (60) / 4200	115 / 2200 − 3000	AKU	18,1	155	1997 − 1999	2, 3
1.9 D	4	8	1896	47 (64) / 4400	124 / 2000 − 3000	AEF / 1Y	15,8	160	1994 − 1999	1
1.9 SDI	4	8	1896	47 (64) / 4200	124 / 2200 − 2800	AEY	15,8	160	1995 − 1999	1, 2, 3
1.9 TDI	4	8	1896	66 (90) / 4000	202 / 1900	ALE / AHU	12,5	180	1997 − 1999	2, 3
1.9 TDI[2]	4	8	1896	81 (110) / 4150	235 / 1900	AFN	10,7	193	1998 − 1999	2, 3

For den faceliftede model (1999−2002)

1,6 16V-benzinmotor i Polo GTI

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår	Varianter[1]
Benzinmotorer
1.0	4	8	999	37 (50) / 5000	86 / 3000 − 3600	ALD / AUC	17,7	151	1999 − 2001	1
1.4	4	8	1390	44 (60) / 5000	116 / 3000	AKK / AUD	14,5	160	1999 − 2001	1, 2, 3
1.4	4	16	1390	55 (75) / 5000	126 / 3800	AHW / APE / AUA	12,3	172	1999 − 2001	1, 2, 3
1.4	4	16	1390	74 (100) / 6000	126 / 4400	AFK / AUB	10,4	188	1999 − 2001	1
1.6	4	8	1595	55 (75) / 5600	145 / 3800	ALM	13,3	170	1999 − 2000	2, 3
1.6	4	8	1595	74 (100) / 5600	145 / 3800	AEH / AKL / APF / AUR	10,9	188	1999 − 2002	2, 3
1.6 GTI[2]	4	16	1598	92 (125) / 6500	152 / 3300	ARC / AVY	8,7	205	1999 − 2001	1
1.8[2]	4	8	1781	66 (90) / 5500	145 / 2500	ADD / ADZ	12,0	182	1999 − 2001	2, 3
Dieselmotorer
1.4 TDI[2]	3	6	1422	55 (75) / 4000	195 / 2200	AMF	12,9	170	1999 − 2001	1
1.7 SDI[2]	4	8	1716	44 (60) / 4200	115 / 2200 − 3000	AKU	17,3	157	1999 − 2000	1
1.9 D[2]	4	8	1896	47 (64) / 4400	124 / 2000	AEF / 1Y	15,6	160	1999 − 2001	1
1.9 SDI[2]	4	8	1896	47 (64) / 4000	125 / 1600 − 2800	AGD / ASX	15,6	160	1999 − 2001	1
1.9 SDI	4	8	1896	50 (68) / 4200	133 / 2200 − 2600	AGP / AQM	16,9	161	1999 − 2001	2, 3
1.9 TDI	4	8	1896	66 (90) / 4000	210 / 1900	AGR / ALH	12,6	180	1999 − 2002	2, 3
1.9 TDI	4	8	1896	81 (110) / 4150	235 / 1900	ASV	10,7	193	1999 − 2002	2, 3

^[1] Varianter: 1 = Polo, 2 = Polo Classic, 3 = Polo Variant
^[2] Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

Kilder

• Haynes Automotive Technical Data Book – Volume 2: Morgan To Yugo/Zastava
• Volkswagen Polo Betriebsanleitung, januar 1995 (tysk)
• Volkswagen Polo Instruktionsbog, maj 1997
• Volkswagen Polo Classic Instruktionsbog, november 1995
• Volkswagen Polo Tekniske data, august 1999
• Volkswagen Polo Classic/Variant Instruktionsbog, november 1997
• Volkswagen Polo Classic/Variant Tekniske data, august 1999

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Polo III

• Motorkoder og årgange (tysk)