Volkswagen Taro

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Volkswagen Taro
VWTaro1991.jpg
Producent Volkswagen
Moderselskab Volkswagen Aktiengesellschaft
Model Taro
Type Offroader
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Produktionsår 19891997
Forgænger Ingen
Efterfølger Volkswagen Amarok
Motoralternativer Benzin:
1,8−2,4 liter (61−84 kW)
Diesel:
2,4 liter (58−61 kW)
Gearkassetyper Manuel
Karrosseriformer 2-dørs pickup
4-dørs dobbeltkabine
Typenummer 7A
Produktionssted Hannover, Tyskland Tyskland (1989–1995)
Emden, Tyskland Tyskland (1995–1997)
Længde 4725−4905 mm
Bredde 1650−1690 mm
Højde 1550−1585 mm
Akselafstand 2850−3085 mm
Konkurrenter Mazda B-serie
Mitsubishi L200
Nissan PickUp
Opel Campo
Beslægtede Toyota Hilux

Volkswagen Taro (type 7A) var en pickup fra Volkswagen. Bilen var en licensbygget udgave af Toyota Hilux, bygget i Hannover mellem 1989 og 1995, og i Emden mellem 1995 og 1997.

Taro fandtes i to grundversioner: Med baghjulstræk eller firehjulstræk. Den baghjulstrukne Taro havde en førerkabine med op til tre siddepladser, mens den firehjulstrukne model med forskellige opbygninger kunne fås som XtraCab med to rigtige siddepladser foran og to nødpladser bagi eller som dobbeltkabine med fem til seks rigtige siddepladser. Ladfladens længde aftog med kabinens længde, hvorved XtraCab-modellen med en længde på næsten fem meter var ca. 25 cm længere end de andre modeller.

Den tohjulstrukne model havde baghjulstræk, mens den firehjulstrukne model havde firehjulstræk med til- og frakoblingsfunktion. Modellen havde normalt træk på baghjulene, mens forakslen gennem en fordelergearkasse kunne tilkobles efter behov. Derudover måtte forakslen tilkobles ekstra med manuelle friløbsnave ved hjulene (såkaldte friløbsnave muliggør på firehjulstrækkere kørsel med nedsat slid og brændstofforbrug, da drivlinjen til for- og baghjulene ikke løber med permanent).

4×4-modellen havde derudover en reduktion, som muliggjorde en topfart på 60 km/t i femte gear.

Nyttelasten androg ca. et ton.

Hvor Volkswagen først i 2010 med Amarok igen havde en potentiel terrænegnet pickup i deres modelprogram, fortsatte Toyota Hilux uændret, da Taro udgik i marts 1997.[1]


Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Fødesystem Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1,8 1812 61 (83) / 4800 140 / 2800 Karburator 2Y 23,1 150 4/1989 − 9/1994
2,2 2237 69 (94) / 4400 179 / 2400 Karburator 4Y 22,2 140 6/1989 − 7/1994
2,4 2366 84 (114) / 4800 190 / 3600 Benzinindsprøjtning 22R 21,1 150 6/1989 − 3/1997
Dieselmotorer
2,4 Diesel 2446 61 (83) / 4200 165 / 2400 Hvirvelkammerindsprøjtning 2L 24,0[M 1] 145[M 1] 4/1989 − 1991
2,4 Diesel 2446 59 (80) / 4200 164 / 2200 Hvirvelkammerindsprøjtning 2L 24,0[M 1] 145[M 1] 1991 − 1994
2,4 Diesel 2446 58 (79) / 4200 163 / 2200 − 2400 Hvirvelkammerindsprøjtning 2L 24,0[M 2] 145[M 2] 1994 − 3/1997
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 2,4 Diesel 83/80 hk 4×4: 0-100 km/t 24,8 sek., topfart 140 km/t
  2. 2,0 2,1 2,4 Diesel 79 hk 4×4: 0-100 km/t 24,8 sek., topfart 130 km/t

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Volkswagen Taro instruktionsbog. Volkswagen AG, oktober 1989.
  • Volkswagen Taro instruktionsbog. Volkswagen AG, oktober 1992.
  • Volkswagen Taro instruktionsbog. Volkswagen AG, oktober 1994.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]