Volvo 900-serie

Volvo 940/960/S90/V90
Volvo 940 sedan '90−'94
Producent	Volvo
Model	940 960 S90 V90
Type	Øvre mellemklassebil
Teknik	Langsliggende frontmotor, baghjulstræk
Produktionsår	1990−1998
Forgænger	Volvo 740 Volvo 760
Efterfølger	Volvo S80
Motoralternativer	Benzin: 2,0−3,0 liter (82−150 kW) Diesel: 2,4 liter (60−90 kW)
Gearkassetyper	Manuel og automatisk
Karrosseriformer	4-dørs sedan 5-dørs stationcar
Længde	fra 4844 mm
Bredde	1750 mm
Højde	1410 mm
Akselafstand	2770 mm
Lignende	Audi 100/A6 Citroën XM Ford Scorpio Mercedes-Benz E-klasse Opel Omega Renault 25/Safrane
Beslægtede	Volvo 740 Volvo 760 Volvo 780

Volvo 900-serien var en serie af personbiler i den øvre mellemklasse fra Volvo.

Typebetegnelser

900-serien omfattede biltyperne 940 og 960, fra 1996 biltyperne 940, S90 og V90.

Typebetegnelserne 940 og 960 står for motorens antal af cylindre. I slutningen af 1996 ændrede Volvo salgsbetegnelserne på deres modeller: Stationcarmodellerne kom til at starte med "V" (Versatility = engelsk for mangsidighed), mens sedanmodellerne kom til at starte med "S" for Sedan. Dermed kom 960 sedan til at hedde S90, mens 960 stationcar blev omdøbt til V90. Der findes dog biler, som er bygget i løbet af modelåret 1997, men som alligevel bærer typebetegnelsen 960. S90/V90 adskilte sig kun fra 964/965 i små detaljer som f.eks. placeringen af kontakterne til sædevarmen, som ikke længere var placeret ved siden af hinanden i kørselsretningen, men i stedet på hver sin side af automatgearkassens vælgerarm.

Volvo 940 var ikke berørt af ændringen af typebetegnelserne. Den blev solgt under den klassiske betegnelse "940" frem til slutningen af produktionen.

Modelhistorie

900-serien blev introduceret i august 1990 som en videreudvikling af 700-serien, og afløste denne fuldstændigt i 1992.

960 var næsten identisk med 940, men havde dog mere udstyr og stærkere motorer. Derudover var 960 sedan udstyret med multileds-bagaksel Multilink I, som allerede var blevet anvendt i 760 sedan. 940 sedan såvel som alle stationcarmodeller var i stedet udstyret med stiv bagaksel.

I slutningen af 1994 fandt en optisk differentiering mellem 940 og 960 sted. Ændringerne var så omfattende (som f.eks. et fuldstændigt ændret frontparti med forbedret aerodynamik), at man også talte om Volvo 960 type II. På dette tidspunkt fik Volvo 960 også den helt nykonstruerede multileds-bagaksel Multilink II med tværliggende bladfjeder af forstærket kunststof, ekstra fjedre såvel som støddæmpere med automatisk niveauregulering. Denne bagaksel blev benyttet i såvel sedan som stationcar.

Billeder

• 

  Volvo 940 stationcar '90−'94

• 

  Volvo 960 sedan '94−'96

• 

  Volvo 960 stationcar '94−'96

• 

  Kabine i Volvo 960

Tekniske specifikationer

Ligesom 700-serien havde 900-serien en akselafstand på 2.770 mm. Den udvendige længde varierede alt efter udførelse mellem 4.844 og 4.871 mm. Derudover fandtes der også udførelserne 960 Executive hhv. S90 Executive, som var sedaner med forlænget akselafstand og en samlet længde på over 5 meter. Der fandtes også nogle af Volvo byggede specialmodeller på basis af 900-serien, som f.eks. ambulancer. Egenvægten varierede mellem 1.327 kg og 1.710 kg. Den maksimalt tilladelige anhængervægt med bremser andrager 2,0 tons.

Motorerne blev for størstedelens omfang overtaget fra 200- og 700-serierne og modificeret til brug i 900-serien. Specielt udviklet til Volvo 960 var den sekscylindrede benzinrækkemotor, som afløste PRV-motoren introduceret sammen med Volvo 264. Porsches udviklingscentrum i Weissach var medvirkende til at udvikle den nye motor. Den dannede grundstenen til et byggekasseprincip, hvorfra de femcylindrede motorer i Volvo 850, S70, S80 og V70 også var udviklet. 3,0i-motoren med 150 kW (204 hk) fandtes kun med firetrins automatgearkasse, mens 132 kW (180 hk)-versionen og 2,5i-motoren også fandtes med femtrins manuel gearkasse.

Volvo 940

Firecylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
2.0i	1986	82 (112) / 5700	158 / 2800	B200F	13,0	180
2.0i soft-Turbo	1986	114 (155) / 5600	230 / 3600	B200FT	9,3	200
2.3i	2316	85 (116) / 5400	183 / 2500	B230F(D)	12,0	185
2.3i	2316	96 (130) / 5500	185 / 2950	B230FB	12,0	190
2.3i DOHC 16v	2316	114 (155) / 5700	203 / 4450		10,0	200
2.3i soft-Turbo	2316	99 (135) / 4900	230 / 2300	B230FK	12,0	190
2.3i Turbo Intercooler	2316	121 (165) / 4800	264 / 3450	B230FT	9,0	210

Sekscylindrede rækkemotorer (diesel) (fra Volkswagen; aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, senere med oxidationskatalysator):

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
2.4 Diesel	2383	60 (82) / 4700	145 / 2000	D24	16,5	160
2.4 Turbo-Diesel	2383	80 (109) / 4800	205 / 2500	D24T	12,0	185
2.4 Turbo-Diesel Intercooler	2383	90 (122) / 4800	235 / 2400	D24TIC	11,5	185

Volvo 960 I (8/1990 til 12/1994)

Firecylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
2.3i Turbo	2316	115 (156) / 4800	242 / 3300	B230FT

Sekscylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, to overliggende knastaksler med tandrem, 4 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
3.0i	2922	150 (204) / 6000	267 / 4300	B6304F	9,0	210

Sekscylindrede rækkemotorer (diesel) (fra Volkswagen; aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, senere med oxidationskatalysator):

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
2.4 Turbo-Diesel Intercooler	2383	90 (122) / 4650	235 / 2400	D24TIC	13,0	180

Volvo 960 II (12/1994 til 12/1996)

Sekscylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, to overliggende knastaksler med tandrem, 4 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Volvo S90 '96−'98

Volvo V90 '96−'98

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
2.5i	2473	125 (170) / 5700	230 / 4400	B6254S	9,7	210
3.0i	2922	150 (204) / 6000	267 / 4300	B6304S	9,1	210

Volvo S90 Pullmann fra Det danske kongehus

Volvo S90/V90 (12/1996 til 4/1998)

Sekscylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, to overliggende knastaksler med tandrem, 4 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

• 3.0i 132 kW (180 hk)
• 3.0i 150 kW (204 hk)

Samlet set blev der bygget ca. 670.000 biler indenfor Volvo 900-serien, heraf ca. 280.000 stationcars og 390.000 sedaner.

Kilder

• Volvo 940 instruktionsbog, modelår 1993
• Volvo 940 instruktionsbog, modelår 1995 (svensk)
• Volvo 940 instruktionsbog, modelår 1998 (svensk)
• Volvo 960 instruktionsbog, modelår 1992 (tysk)
• Volvo 960 instruktionsbog, modelår 1996
• VOLVO 940 1990 – 1997 – autoevolution (engelsk)
• VOLVO 960 – autoevolution (engelsk)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volvo 940

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volvo 960

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volvo S90

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volvo V90

• Internet Movie Cars Database: Volvo 940 i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Volvo 960 i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Volvo S90 i film og tv-serier
• Internet Movie Cars Database: Volvo V90 i film og tv-serier