Volvo 900-serie

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
(Omdirigeret fra Volvo 960)
Gå til: navigation, søg
Volvo 940/960/S90/V90
Volvo 940 (front), Kuala Lumpur.jpg
Volvo 940 sedan '90−'94
Producent Volvo
Model 940
960
S90
V90
Type Øvre mellemklassebil
Teknik Langsliggende frontmotor,
baghjulstræk
Produktionsår 19901998
Forgænger Volvo 740
Volvo 760
Efterfølger Volvo S80
Motoralternativer Benzin:
2,0−3,0 liter (82−150 kW)
Diesel:
2,4 liter (60−90 kW)
Gearkassetyper Manuel og automatisk
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Længde fra 4844 mm
Bredde 1750 mm
Højde 1410 mm
Akselafstand 2770 mm
Konkurrenter Audi 100/A6
Citroën XM
Ford Scorpio
Mercedes-Benz E-klasse
Opel Omega
Renault 25/Safrane
Beslægtede Volvo 740
Volvo 760
Volvo 780

Volvo 900-serien var en serie af personbiler i den øvre mellemklasse fra Volvo.

Typebetegnelser[redigér | redigér wikikode]

900-serien omfattede biltyperne 940 og 960, fra 1996 biltyperne 940, S90 og V90.

Typebetegnelserne 940 og 960 står for motorens antal af cylindre. I slutningen af 1996 ændrede Volvo salgsbetegnelserne på deres modeller: Stationcarmodellerne kom til at starte med "V" (Versatility = engelsk for mangsidighed), mens sedanmodellerne kom til at starte med "S" for Sedan. Dermed kom 960 sedan til at hedde S90, mens 960 stationcar blev omdøbt til V90. Der findes dog biler, som er bygget i løbet af modelåret 1997, men som alligevel bærer typebetegnelsen 960. S90/V90 adskilte sig kun fra 964/965 i små detaljer som f.eks. placeringen af kontakterne til sædevarmen, som ikke længere var placeret ved siden af hinanden i kørselsretningen, men i stedet på hver sin side af automatgearkassens vælgerarm.

Volvo 940 var ikke berørt af ændringen af typebetegnelserne. Den blev solgt under den klassiske betegnelse "940" frem til slutningen af produktionen.

Modelhistorie[redigér | redigér wikikode]

900-serien blev introduceret i august 1990 som en videreudvikling af 700-serien, og afløste denne fuldstændigt i 1992.

960 var næsten identisk med 940, men havde dog mere udstyr og stærkere motorer. Derudover var 960 sedan udstyret med multileds-bagaksel Multilink I, som allerede var blevet anvendt i 760 sedan. 940 sedan såvel som alle stationcarmodeller var i stedet udstyret med stiv bagaksel.

I slutningen af 1994 fandt en optisk differentiering mellem 940 og 960 sted. Ændringerne var så omfattende (som f.eks. et fuldstændigt ændret frontparti med forbedret aerodynamik), at man også talte om Volvo 960 type II. På dette tidspunkt fik Volvo 960 også den helt nykonstruerede multileds-bagaksel Multilink II med tværliggende bladfjeder af forstærket kunststof, ekstra fjedre såvel som støddæmpere med automatisk niveauregulering. Denne bagaksel blev benyttet i såvel sedan som stationcar.

Billeder[redigér | redigér wikikode]

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

Ligesom 700-serien havde 900-serien en akselafstand på 2.770 mm. Den udvendige længde varierede alt efter udførelse mellem 4.844 og 4.871 mm. Derudover fandtes der også udførelserne 960 Executive hhv. S90 Executive, som var sedaner med forlænget akselafstand og en samlet længde på over 5 meter. Der fandtes også nogle af Volvo byggede specialmodeller på basis af 900-serien, som f.eks. ambulancer. Egenvægten varierede mellem 1.327 kg og 1.710 kg. Den maksimalt tilladelige anhængervægt med bremser andrager 2,0 tons.

Motorerne blev for størstedelens omfang overtaget fra 200- og 700-serierne og modificeret til brug i 900-serien. Specielt udviklet til Volvo 960 var den sekscylindrede benzinrækkemotor, som afløste PRV-motoren introduceret sammen med Volvo 264. Porsches udviklingscentrum i Weissach var medvirkende til at udvikle den nye motor. Den dannede grundstenen til et byggekasseprincip, hvorfra de femcylindrede motorer i Volvo 850, S70, S80 og V70 også var udviklet. 3,0i-motoren med 150 kW (204 hk) fandtes kun med firetrins automatgearkasse, mens 132 kW (180 hk)-versionen og 2,5i-motoren også fandtes med femtrins manuel gearkasse.

Volvo 940 (8/1990 til 2/1998)

Firecylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2.0i 1986 82 (112) / 5700 158 / 2800 B200F 13,0 180
2.0i soft-Turbo 1986 114 (155) / 5600 230 / 3600 B200FT 9,3 200
2.3i 2316 85 (116) / 5400 183 / 2500 B230F(D) 12,0 185
2.3i 2316 96 (130) / 5500 185 / 2950 B230FB 12,0 190
2.3i DOHC 16v 2316 114 (155) / 5700 203 / 4450 B234F 10,0 200
2.3i soft-Turbo 2316 99 (135) / 4900 230 / 2300 B230FK 12,0 190
2.3i Turbo Intercooler 2316 121 (165) / 4800 264 / 3450 B230FT 9,0 210

Sekscylindrede rækkemotorer (diesel) (fra Volkswagen; aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, senere med oxidationskatalysator):

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2.4 Diesel 2383 60 (82) / 4700 145 / 2000 D24 16,5 160
2.4 Turbo-Diesel 2383 80 (109) / 4800 205 / 2500 D24T 12,0 185
2.4 Turbo-Diesel Intercooler 2383 90 (122) / 4800 235 / 2400 D24TIC 11,5 185
Volvo 960 I (8/1990 til 12/1994)

Firecylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2.3i Turbo 2316 115 (156) / 4800 242 / 3300 B230FT

Sekscylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, to overliggende knastaksler med tandrem, 4 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
3.0i 2922 150 (204) / 6000 267 / 4300 B6304F 9,0 210

Sekscylindrede rækkemotorer (diesel) (fra Volkswagen; aluminiumscylinderhoved og stålblok, én overliggende knastaksel med tandrem, 2 ventiler pr. cylinder, senere med oxidationskatalysator):

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2.4 Turbo-Diesel Intercooler 2383 90 (122) / 4650 235 / 2400 D24TIC 13,0 180
Volvo 960 II (12/1994 til 12/1996)

Sekscylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, to overliggende knastaksler med tandrem, 4 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

Volvo S90 '96−'98
Volvo V90 '96−'98
Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2.5i 2473 125 (170) / 5700 230 / 4400 B6254S 9,7 210
3.0i 2922 150 (204) / 6000 267 / 4300 B6304S 9,1 210
Volvo S90 Pullmann fra Det danske kongehus
Volvo S90/V90 (12/1996 til 4/1998)

Sekscylindrede rækkemotorer (benzin) (aluminiumscylinderhoved og stålblok, to overliggende knastaksler med tandrem, 4 ventiler pr. cylinder, reguleret 3-vejs-katalysator):

  • 3.0i 132 kW (180 hk)
  • 3.0i 150 kW (204 hk)

Samlet set blev der bygget ca. 670.000 biler indenfor Volvo 900-serien, heraf ca. 280.000 stationcars og 390.000 sedaner.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]